用于改性乳化瀝青的丁苯膠乳通常為陽離子型，因石料表面多帶有負電性，與陰離子膠乳表面電荷相同，會發生排斥現象，故陽離子下苯膠乳可與石料有較好的粘附。二者相互作用速度快，強度高，改善了瀝青與石料結合的穩定程度。但陽離子丁苯膠乳生產困難，對設備要求高，我國在這方面起步較晚，發展緩慢。用于改性巧青的陽離子丁苯膠乳大多數都是從國外進口，價格昂貴，且運輸成本高。目前，國外產品占據著國內市場，形成壟斷趨勢。因此， 開發性能優異的國產丁苯膠乳十分重要， 能夠降低我國路面建設和養護的成本。丁苯膠乳的耐熱和耐老化性能比天然膠乳高，但其物理機械性能次于天然膠乳。北京丁苯膠乳共同合作

改性乳化瀝青可以改善瀝青的抗疲勞特性，微表處混合料在反復荷載下，長期處于應力應變的交迭變化狀態，致使材料強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數后，瀝青材料就會出現應力疲勞破壞。應用一定量的SBR膠乳改性后，可以明顯減少瀝青材料在常應變情況下的動模量的衰減，可以明顯提高在撤銷外力后瀝青材料的動模量的還原率。SBR膠乳還可以提高乳化瀝青的粘度，一般情況下，SBR乳液的粘度高于乳化瀝青的粘度，加入SBR膠乳可以提高乳化瀝青的粘度。粘度提高后，有利于增加乳化瀝青的噴灑厚度和乳化瀝青在石料表面形成瀝青膜的厚度，從而起到改善微表處混合料的耐久性的作用。山西微表處丁苯膠乳共同合作生產SBS改性乳化瀝青，要求膠體磨不但具有均化、分散作用，還要具有很強的剪切研磨能力。

SBR膠乳對乳化瀝青的改性效果，可以在取得蒸發殘留物后，檢測相應的技術指標進行驗證，通過相關試驗總結，改性乳化瀝青的標準粘度隨著隨SBR膠乳用量的增加而增大，蒸發殘留物的針入度隨SBR膠乳用量的增加而減小，軟化點及低溫延度隨SBR膠乳用量的增加而增大，說明加入SBR膠乳后，瀝青的溫度敏感性下降，克服了瀝青冷脆熱流的缺點，使瀝青性能獲得較大改善。采用顯微鏡觀察，可以觀察到SBR膠乳在瀝青充分溶脹，形成立體網絡結構，改性效果較好。

改性乳化瀝青生產工藝主要有以下三種類型：1）先乳化后改性：即將熱瀝青與含乳化劑的皂液以一定的流量一起通過膠體磨生產普通乳化瀝青，再加入膠乳改性劑，通過機械攪拌的作用使膠乳與乳化瀝青分散均勻，制作改性乳化瀝青。該方法的優點是對設備要求不高，操作簡單，缺點是改性劑選擇單一，只適合水性膠乳。2）邊乳化邊改性：將膠乳改性劑與乳化劑同時添加到皂液罐，然后與熱瀝青一起通過膠體磨生產改性乳化瀝青的方法也是常用的一種工藝。其優點是生產工藝與普通乳化瀝青一致，不用做設備改動;其缺點是改性劑的添加量受到限制，必須考慮改性劑的耐酸堿性。3）先改性后乳化：將改性瀝青加熱到一定溫度，與皂液一起通過膠體磨生產改性乳化瀝青，該方法通常需將改性瀝青加熱至160℃以上，增加能耗，且乳化瀝青出料溫度過高，需要改造設備裝置冷卻系統;其優點是乳化后的微粒均勻分布，儲存穩定性較好。采用SBS+SBR膠乳復配制成微表處用改性乳化瀝青，彌補了單用SBS延度小和單用SBR彈性指標差的弊端。

微表處技術源于20世紀60年代末70年代初的德國。當時，德國的科學家用傳統的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩定牢固的面層，這個結果加速了微表處技術的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術也就從此得到更多的使用。使用SBR膠乳的微表處混合料，黏聚力指標和輪轍變形指標明顯好于普通不改性乳化瀝青。天津粘層丁苯膠乳哪家好

SBR改性乳化瀝青在比乳化瀝青適用溫度低很多的溫度范圍內，具有較好的抗裂性能，耐疲勞性能明顯提高。北京丁苯膠乳共同合作

有試驗考察不同陽離子SBR膠乳用量制備的乳化瀝青對微表處施工性能的影響，試驗結果表明，隨著SBR膠乳添加量的增加，乳化瀝青與集料的拌和時間稍有所縮短；裹附率逐漸增大。這說明SBR膠乳添加量越多，乳化瀝青破乳速度加快，瀝青和集料的粘附性越好。而且隨著SBR膠乳添加量的增大，微表處混合料在30min和60min時的粘結力逐漸增大且都滿足微表處技術要求。說明SBR膠乳改性劑可顯著提高瀝青與集料的粘附性，抗開裂性，抗水性，抗磨性等微表處的路用性能。北京丁苯膠乳共同合作