微表處在世界范圍能獲得推廣，主要是因為其具有良好的技術特性。與普通的稀漿封層技術相比，微表處技術具有更好的抗磨耗性能和抗滑性能。微表處還有很好的車轍修復功能，可改善路面平整度和行車舒適性。與熱瀝青罩面相比具有更好的抗水下滲效果，從而更好地保護路面，提高路面的使用性能和耐久性，延長路面使用壽命。在路基路面穩定的前提下，好的微表處使用壽命可達5年以上。微表處具有施工方便，可以縮短開放交通時間，節約能源，成本較低等特點。隨著我國公路里程的不斷增長，特別是高速公路的發展，需要養護的道路不斷增加，微表處技術的應用會更廣。使用SBR膠乳的微表處混合料，黏聚力指標和輪轍變形指標明顯好于普通不改性乳化瀝青。天津丁苯丁苯膠乳

乳化瀝青具有可以冷態施工、延長施工季節、減少能源浪費、減少環境污染等特點；采用陽離子乳化劑還能增強瀝青與集料的黏附性；由于能夠更好的均勻拌和，采用乳化瀝青可節約10％～20％的瀝青原料。但乳化瀝青也有瀝青本身所固有的弱點，如高溫易老化、低溫易斷裂等溫度敏感的弱點。現在的公路交通軸載越來越大，交通量也越來越大，對于乳化瀝青在低溫條件下應具備的彈性和塑性、在高溫時應具備的強度和熱穩定性、在使用條件下的抗老化能力、與各種工作結構表面的粘結力以及耐疲勞性等，均提出了更高的要求，因此聚合物改性乳化瀝青得到了更多的應用。改性稀漿封層丁苯膠乳商家根據電荷的不同，丁苯膠乳可分為陽離子型丁苯膠乳和陰離子型丁苯膠乳。

丁苯膠乳性能優異，應用領域廣，道路工程和電池為其新興應用領域。在道路工程領域，丁苯膠乳可用作瀝青改性劑重要原材料，主要用于制備各種噴灑型、拌合型用的改性乳化瀝青，同時也用于橋面、屋面防水涂料等工程；在電池領域，以丁苯膠乳為基材制備的SBR粘結劑，應用于鋰離子二次電池負極水性粘結材料，具有高粘結強度、解決膨脹、改善循環性能、降低內阻等特點，占據了鋰離子電池主要生產成本。在下游需求拉動下，我國丁苯膠乳市場規模不斷擴大。

蒸發殘留物的制備有三種方法，即蒸溜法、蒸發法和減壓蒸饋法，常用的是蒸發法。我國現行的操作方法：將乳液在電爐上加熱攬拌，確認大部分水分己蒸發，放置在160°C烘箱保持１分鐘。對蒸發殘留物測試的指標主要有下三個：1）針入度：標準針尖（100g）在25°C恒溫水浴的瀝青試樣（改性瀝青試樣）中下降５s的深度。單位是0.1ｍｍ。針入度愈大表示瀝青軟、稠度小；反之瀝青硬、稠度大。2）軟化點：瀝青試樣放在金屬環內，上面有一規定尺寸和質量的鋼球，放在5°C水中（32.5°C甘油），升溫速率為5±0.5°C／min，至鋼球下落25.4ｍｍ時的溫度，表示瀝青的溫度穩定性。3）延度：將瀝青做成８字型標準試件，改性乳化瀝青于5°C下進行測試，基質瀝青測試的是15°C，拉伸速度一般為5cm/min，拉伸至斷裂時的長度即為延度（cm）。延度越大，表明瀝青的塑性越好。SBR膠乳用于微表處混合料時，使得混合料的成型速度和耐磨耗能力明顯加強。

美國、澳大利亞等于20世紀80年代開始采用微表處技術，加拿大也于20世紀90年代初開始引進微表處技術。在美國，改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路的維修養護工作中的使用越來越普遍。主要利用聚合物改性瀝青乳液鋪筑稀漿封層，Guoji稀漿封層協會(ISSA)將它分為聚合物改性稀漿精細表面處治(PSM，常用于超薄抗滑表層)和用于填補車轍的聚合物改性稀漿封層(PSR)。Guoji稀漿封層協會在原來的稀漿封層實施細則ISSAA143-83的基礎上，制定了A105施工指南，對微表處原材料、設計、試驗、質量、施工等作了規定，促進了稀漿封層和微表處技術在全世界范圍內的發展。我國規范采用敞口蒸發法獲取乳化瀝青蒸發殘留物，在蒸發后期，含少量水分的瀝青溫度上升迅速，瀝青易老化。湖南丁苯膠乳生產廠家

SBR膠乳添加量增加，乳化瀝青破乳速度加快，瀝青和集料的粘附性越好。天津丁苯丁苯膠乳

由于SBR屬于橡膠類物質，對瀝青的改性作用主要是物理改性，并與其他改性劑相容性較好，因此除作單一改性劑外，還可與其他高分子類改性劑、無機類改性劑進行復合，在適當的配比下時可具有不錯的改性效果。比如將SBR膠乳與水性環氧樹脂作為復合改性劑，并制備出改性乳化瀝青。研究結果表明：SBR膠乳與水性環氧樹脂中均有芳香族基團，因此相容性較好。水性環氧樹脂可提升高溫性能，SBR膠乳具備良好的低溫改性效果，兩種乳化劑復合改性可實現瀝青性能的多方面提升。也有研究人員將SBR-納米蒙脫土作為復合改性劑，可增強瀝青的高低溫性能，且納米蒙脫土可阻隔氧氣滲入瀝青乳液，具備較好的抗熱氧老化能力。天津丁苯丁苯膠乳