丁苯膠乳可采用間歇聚合，也可采用半連續方式或連續方式聚合。間歇方式操作簡便，工藝簡單，但生產能力較低。而連續聚合對設備要求更高，生產能力也更強，產品性能均勻。一次投料法在反應中期會因自動加速現象產生大量反應熱，若這種熱量不能及時從體系中排除，將會導致反應速率瞬間加快，產生更多熱量，發生爆聚，消耗大量引發劑，產生凝膠效應，使聚合體系不穩定。分批加料法是先讓一部分單體在釜中反應，在一段時間后，再向反應釜中補加部分單體、乳化劑、引發劑等繼續反應。通過改變二次單體加入量和時間和調控不同性能的膠乳，改變膠乳的結構及單體轉化率。SBR改性乳化瀝青在比乳化瀝青適用溫度低很多的溫度范圍內，具有較好的抗裂性能，耐疲勞性能明顯提高。重慶陽離子丁苯膠乳

單純使用瀝青己經不能滿足現代社會對瀝青路面性能的要求，在高等級公路建設與養護中通常會加入改性劑對瀝青進行改性，目前，高分子聚合物改性劑正被普遍運用于改性瀝青或改性乳化瀝青。聚合物主要包括SBS彈性體、SBR丁苯橡膠或膠乳、EVA、PE等，其中SBR丁苯橡膠或膠乳因改性效果明顯，與瀝青相容性好等被較多使用。通過乳液聚合方法合成的丁苯膠乳可直接用于改性乳化瀝青，以乳液的形式與瀝青混合，分散性好。性能良好的改性乳化瀝青會在未來道路建設中占有越來越重要的位置。重慶陰離子丁苯膠乳作用我國規范采用敞口蒸發法獲取乳化瀝青蒸發殘留物，在蒸發后期，含少量水分的瀝青溫度上升迅速，瀝青易老化。

美國、澳大利亞等于20世紀80年代開始采用微表處技術，加拿大也于20世紀90年代初開始引進微表處技術。在美國，改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路的維修養護工作中的使用越來越普遍。主要利用聚合物改性瀝青乳液鋪筑稀漿封層，Guoji稀漿封層協會(ISSA)將它分為聚合物改性稀漿精細表面處治(PSM，常用于超薄抗滑表層)和用于填補車轍的聚合物改性稀漿封層(PSR)。Guoji稀漿封層協會在原來的稀漿封層實施細則ISSAA143-83的基礎上，制定了A105施工指南，對微表處原材料、設計、試驗、質量、施工等作了規定，促進了稀漿封層和微表處技術在全世界范圍內的發展。

在行車荷載的作用下，受到碾壓頻繁的路面區域會產生沿行車方向的長條狀凹陷，并且會不斷累積加重難以復原，該損害即為車轍。在修復車轍的技術中，采用熱拌瀝青混合料必須進行預先封路施工與路面銑刨流程，此方法不僅增加了施工復雜度，而且浪費路面材料。采用乳化瀝青稀漿封層修復車轍時，稀漿混合料外層的薄層可在破乳后使表面具備一定強度，但是其內部與底部的膠結料很難破乳，導致稀漿整體難以成型且強度較低。而微表處工藝采用慢裂快凝型瀝青乳化劑，使微表處瀝青混合料較快完成凝結并具備足夠的強度，并且該技術采用改性乳化瀝青作為原材料，一般選用丁苯膠乳即SBR膠乳，可提高微表處的抗車轍能力。SBR膠乳改性乳化瀝青的瀝青的成膜性、與集料的黏附性增加，使得混合料的路用性能更佳。

SBR改性瀝青的一個關鍵技術評價指標是粘韌性和韌性，粘韌性和韌性是表征改性瀝青膠結料抗沖擊能力以及和石料粘附強度，也是區別于其它類型改性瀝青的重要指標。因此，提高SBR改性瀝青的粘韌性和韌性是制備合格SBR改性瀝青的重要研究內容。瀝青針入度大小與瀝青粘韌性和韌性好壞有一定對應關系，因此，在相同條件下，制備SBR改性瀝青針入度越小，改性瀝青粘韌性能越好，越容易達到規范中的技術要求。另外SBS聚合物中的單體苯乙烯與丁二烯比高于SBR聚合物中的單體苯乙烯與丁二烯比，因此，當SBR復配SBS改性劑時，可以改善SBR改性瀝青的粘韌性能。SBR改性乳化瀝青可通過先乳化后改性的方法制備，即向普通乳化瀝青加入SBR膠乳，通過機械攪拌的作用制得。上海改性乳化瀝青丁苯膠乳廠家

高濃度乳化瀝青混合料的空隙率要比低濃度乳化瀝青混合料的低，且受溫度影響小。重慶陽離子丁苯膠乳

SBR丁苯膠乳是將丁二烯和苯乙烯為單體，在乳化劑和其他助劑作用下，經特定的溫度與壓力，乳液聚合而形成的合成膠乳。改變聚合條件如溫度、乳化劑、苯乙烯含量等因素可合成各種性能的SBR膠乳，用途也不盡相同。SBR的應用范圍較廣，造紙行業與公路交通行業是其主要應用領域，同時也可用于建筑涂料、地毯行業、發泡材料等。丁苯膠乳不但具有橡膠的彈性和柔軟性，而且具有部分樹脂的性能，具有從橡膠態到樹脂態的寬廣性能，所以丁苯膠乳的市場需求増長十分迅速。重慶陽離子丁苯膠乳