關于SBS-SBR復合改性乳化瀝青的研究，相關試驗表明：瀝青皂液的助劑與pH值對改性乳化瀝青的性能影響較大。穩定劑有效促進乳液穩定性，但不利瀝青的低溫性能。適當的皂液pH值則可以使瀝青乳化劑充分溶解于皂液中。在微表處性能對比試驗中，復合改性組微表處的性能更加突出，尤其是抗磨耗性能提升明顯。也有研究單位研制了廢舊橡膠粉改性乳化瀝青，試驗表明：該改性劑可提高混合料的耐磨性、水穩定性與抗疲勞性等性能。該研究采用了廢舊材料作為改性劑，實現了廢棄物的重復利用，節省了大量資源，同時也拓展了改性劑的未來選用思路。SBR膠乳改性劑SL-168L可明顯提高瀝青與集料的粘附性，抗開裂性，抗水性，抗磨性等微表處的路用性能。浙江改性稀漿封層丁苯膠乳商家

相容性在熱力學上是指兩種或多種物質按任意比例形成均相體系的能力。但實際能夠完全互溶的兩種或兩種以上的物質極少，因此其在道路工程上只要聚合物改性劑微粒不產生分層、凝聚就可以認為相容性良好。改性劑與基質瀝青的配伍性決定了與基質瀝青的相容性。瀝青組成不同，其膠體結構也就不同，基質瀝青中油分和芳香分的含量愈高，那么聚合物由于相似相容原理就愈容易在瀝青中溶脹和分散，相反，如果瀝青質含量高，溶脹分散就會很困難。當改性劑的溶脹程度愈高時，改性劑的溶脹網絡就越容易形成，就能有效地限制了基質瀝青的流動。天津防水丁苯膠乳共同合作SL-168L是一款陽離子型高固含量丁苯膠乳，主要用于生產陽離子改性乳化瀝青。

SBR是以丁二烯和苯乙烯為單體且通過共聚反應合成的聚合物材料，其中中存在一個Ｃ＝Ｃ不飽和雙鍵，致使SBR能夠進行加成或取代反應，通過使用交聯劑，使得SBR分子中的不飽和雙鍵發生反應而形成交聯的網狀結構，使得橡膠有足夠好的強度和彈性。因此，可利用交聯劑對ＳＢＲ改性瀝青進行交聯改性，從而達到提升改性瀝青粘韌性的目的。隨著交聯劑加入量增加， 改性瀝青軟化點升高，可以滿足SBR ＩＩ－Ａ改性瀝青軟化點指標的技術要求。改性瀝青體系中添加交聯劑，針入度降低和延度增加，但是，交聯劑加入量的增加對針入度和延度性質影響不明顯，有試驗表明，隨著交聯劑加入量增加，改性瀝青粘韌性和韌性增加幅度逐漸變緩。

目前，水性環氧樹脂改性乳化瀝青的研發成為改性乳化瀝青的研究熱點之一。水性環氧樹脂（WaterborneEpoxyResin：WER）具有較高的附著力，揮發性物質含量低，固化后的材料耐腐蝕性強，綠色環保低污染等優點，同時其以水為介質，方便儲存和運輸，不易燃燒，使用安全。WER改性乳化瀝青混合料具有較高的強度和剛度，能有效地提高抗車轍變形能力，同時具備較好的高溫穩定性和抗水損害性能，適用于高溫多雨地區。不過水性環氧樹脂在乳化瀝青中的固化是其技術發展的關鍵，發展到目前，我國在WER改性乳化瀝青制備與性能方面已有較多研究。稀漿封層一般采用普通的乳化瀝青，也可以采用改性乳化瀝青，稱為改性稀漿封層。。

微表處技術源于20世紀60年代末70年代初的德國。當時，德國的科學家用傳統的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩定牢固的面層，這個結果加速了微表處技術的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術也就從此得到更多的使用。SBR膠乳可以明顯改善乳化瀝青的低溫性能，制得的SBR改性乳化瀝青具有比較理想的低溫抗裂能力。浙江改性稀漿封層丁苯膠乳商家

SBR改性乳化瀝青可以減少瀝青在常應變情況下的動模量的衰減，改善瀝青的抗疲勞特性。浙江改性稀漿封層丁苯膠乳商家

微表處改性乳化瀝青對于蒸發殘留物有相應的指標要求，我國生產乳化瀝青時一般采用AH-70或AH-90號基質瀝青，再加入3%以上劑量的SBR改性后，針入度一般在50-90之間，考慮到我國是以80、100等分級，因此規定40-100的針入度指標。軟化點指標也受基質瀝青標號，改性劑添加量等影響，綜合起來，采用蒸發殘留物軟化點大于53℃的技術要求，當用于南方高溫地區或用于車轍填補時，軟化點要求不低于57℃。微表處乳化瀝青一般采用SBR乳液改性，SBR的低溫改性效果明顯，因此規定蒸發殘留物的5℃延度大于20cm。浙江改性稀漿封層丁苯膠乳商家