微表處在世界范圍能獲得推廣，主要是因為其具有良好的技術特性。與普通的稀漿封層技術相比，微表處技術具有更好的抗磨耗性能和抗滑性能。微表處還有很好的車轍修復功能，可改善路面平整度和行車舒適性。與熱瀝青罩面相比具有更好的抗水下滲效果，從而更好地保護路面，提高路面的使用性能和耐久性，延長路面使用壽命。在路基路面穩定的前提下，好的微表處使用壽命可達5年以上。微表處具有施工方便，可以縮短開放交通時間，節約能源，成本較低等特點。隨著我國公路里程的不斷增長，特別是高速公路的發展，需要養護的道路不斷增加，微表處技術的應用會更廣。低溫聚合的SBR膠乳成膜后具有較高的拉伸強度和較好的耐寒性能。四川丁苯丁苯膠乳生產廠家

由于SBR屬于橡膠類物質，對瀝青的改性作用主要是物理改性，并與其他改性劑相容性較好，因此除作單一改性劑外，還可與其他高分子類改性劑、無機類改性劑進行復合，在適當的配比下時可具有不錯的改性效果。比如將SBR膠乳與水性環氧樹脂作為復合改性劑，并制備出改性乳化瀝青。研究結果表明：SBR膠乳與水性環氧樹脂中均有芳香族基團，因此相容性較好。水性環氧樹脂可提升高溫性能，SBR膠乳具備良好的低溫改性效果，兩種乳化劑復合改性可實現瀝青性能的多方面提升。也有研究人員將SBR-納米蒙脫土作為復合改性劑，可增強瀝青的高低溫性能，且納米蒙脫土可阻隔氧氣滲入瀝青乳液，具備較好的抗熱氧老化能力。安徽SBR丁苯膠乳廠家SBR膠乳可以增強乳化瀝青與石料及原路面的粘結性能。

霧封層是由乳化瀝青（改性乳化瀝青）、添加劑或細砂混合組成的瀝青路面養護材料，有效養護路面，減少路面老化和風化，但是傳統的霧封層在養護后的黏附性較低、早期強度較弱、耐磨性差、耐久性不足以及成型較慢等問題限制霧封層的推廣應用。為滿足霧封層高粘結性能、耐磨耗性能和抗滑性能等需求，國內外眾多研究人員著重于改性乳化瀝青領域。目前高性能霧封層材料的研發相當活躍，主要針對常規霧封層材料存在的性能不足，采用乳化瀝青中摻配環氧樹脂、SBR膠乳、聚氨酯或聚合物等粘結改性劑，改善霧封層的儲存穩定性、粘結性、耐久性、抗滲性和耐磨耗性能等指標。

微表處技術源于20世紀60年代末70年代初的德國。當時，德國的科學家用傳統的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩定牢固的面層，這個結果加速了微表處技術的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術也就從此得到更多的使用。高濃度乳化瀝青混合料的空隙率要比低濃度乳化瀝青混合料的低，且受溫度影響小。

SBR改性瀝青的一個關鍵技術評價指標是粘韌性和韌性，粘韌性和韌性是表征改性瀝青膠結料抗沖擊能力以及和石料粘附強度，也是區別于其它類型改性瀝青的重要指標。因此，提高SBR改性瀝青的粘韌性和韌性是制備合格SBR改性瀝青的重要研究內容。瀝青針入度大小與瀝青粘韌性和韌性好壞有一定對應關系，因此，在相同條件下，制備SBR改性瀝青針入度越小，改性瀝青粘韌性能越好，越容易達到規范中的技術要求。另外SBS聚合物中的單體苯乙烯與丁二烯比高于SBR聚合物中的單體苯乙烯與丁二烯比，因此，當SBR復配SBS改性劑時，可以改善SBR改性瀝青的粘韌性能。我國規范采用敞口蒸發法獲取乳化瀝青蒸發殘留物，在蒸發后期，含少量水分的瀝青溫度上升迅速，瀝青易老化。上海改性乳化瀝青丁苯膠乳生產廠家

根據聚合溫度的不同，丁苯膠乳可以分為高溫聚合（50℃）和低溫（5℃）聚合兩種。四川丁苯丁苯膠乳生產廠家

關于SBS-SBR復合改性乳化瀝青的研究，相關試驗表明：瀝青皂液的助劑與pH值對改性乳化瀝青的性能影響較大。穩定劑有效促進乳液穩定性，但不利瀝青的低溫性能。適當的皂液pH值則可以使瀝青乳化劑充分溶解于皂液中。在微表處性能對比試驗中，復合改性組微表處的性能更加突出，尤其是抗磨耗性能提升明顯。也有研究單位研制了廢舊橡膠粉改性乳化瀝青，試驗表明：該改性劑可提高混合料的耐磨性、水穩定性與抗疲勞性等性能。該研究采用了廢舊材料作為改性劑，實現了廢棄物的重復利用，節省了大量資源，同時也拓展了改性劑的未來選用思路。四川丁苯丁苯膠乳生產廠家