冷補料所用稀釋劑的主要作用是降粘度，添加劑的主要作用是改善冷補瀝青的部分性能。冷補劑與基質瀝青共同構成冷補瀝青，冷補劑的種類和劑量將直接影響冷補瀝青的技術性能。因此，在配制冷補劑時要遵循以下原則：1）冷補劑可有效的降低基質瀝青的粘度。冷補瀝青在常溫下的粘度需在理想壓實粘度范圍內，即瀝青黏度范圍介于5Pa?s~30Pa?s之間；2）冷補劑的加入不會延長強度形成時間。3）冷補劑的加入不會過多的影響基質瀝青的原有性能。冷補瀝青與集料之間應有足夠的黏附性，以保證抗水損害性能；坑槽內有積水或潮濕的情況對高性能冷補料沒影響，可直接將袋中材料倒入。山東透層添加劑價格

冷補瀝青混合料因為具有較大的空隙率，導致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產生松散、剝落等嚴重問題，破壞路面結構，影響路面使用壽命和服務水平。抗水損害能力是冷補瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對界面的影響。坑槽修補完成后，冷補瀝青混合料初始時的空隙率較大，容易引起水分進入，進一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響，很容易在初期產生嚴重的水損害。重慶冷補液添加劑價格冷補料的生產分為兩個階段，稀釋瀝青的生產階段和混合料拌和階段。

在道路養護施工工藝中，相對于傳統的熱態高溫修補工藝而言，對于采用常溫或低溫冷態的修補，即為冷補技術。其冷態修補用的材料即為冷補材料，英文名為Cold Patch。具體講，瀝清冷補料是指沒有加熱的礦料 (骨料)與稀釋的瀝青經過拌和而形成的一種混和料。根據拌和形式，可以分為兩種類型，即工廠拌和和現場拌和。與普通熱拌料相比瀝清冷補材料是一種高科技道路修補材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道、橋梁伸縮縫等。

冷補瀝青混合料由于基質瀝青中加入了稀釋劑，瀝青黏度降低會導致瀝青與礦料的黏附性變差，因此要在不影響冷補瀝青混合料其他性能的前提下添加適量的抗剝落劑，用來提高瀝青與礦料之間的黏附力，防止出現掉粒現象。后期，稀釋劑會發生反應或揮發一部分，但終究還會有部分稀釋劑殘留在瀝青中，使瀝青無法完全恢復原有性能，這就導致修補路塊在成型后的強度和耐久性能會受到影響，為提高其強度和耐久性可加入增黏劑。在制備冷補瀝青時，為了增加某些種類的稀釋劑在基質瀝青中的溶解率，使分散系更加均勻，可以考慮加入增溶劑。冷補料添加劑屬于主動抗水性冷補劑，具有非常強的抗剝落效果，改善瀝青與骨料間的粘附性能，促進強度形成。

骨料顆粒間的嵌擠力和摩擦力，以及瀝青與集料間的黏附性構成了冷補瀝青混合料的強度。因此選擇合適的結構類型不僅有助于提高冷補瀝青混合料儲存性，而且也在較大程度上決定了混合料強度，進而影響到材料的路用性能。我國《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-2004）中也對冷補瀝青混合料的級配組成提出了建議。當然，大規模使用冷補瀝青混合料必然伴隨著不同種類的級配，因此有必要對級配組成進行深入研究。目前還沒有成熟的配合比設計方法被學者所公認，大多仍采用馬歇爾設計法，這也給材料的發展使用帶來了局跟性。冷補料是一種技術含量較高的道路修補材料，一般可以全天候使用。山西稀釋瀝青添加劑作用

2000年后，國外的冷補技術進入國內，冷補料作為一種科技含量較高的產品在市政道路上得到推廣應用。山東透層添加劑價格

冷補料的強度形成過程和熱拌瀝青混合料的強度形成過程有所不同，熱拌瀝青混合料用的瀝青是熱塑性的，而冷補瀝青合混合料的瀝青是經過改性的，己經不是完全的熱塑性。混合料的強度形成有一個緩慢的過程。混合料在攤鋪，碾壓時具可塑性、流動性，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發，瀝青逐步變稠，混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7一10天時間。此后強度還會逐步增加，經過三個月左右的時間，其變形和強度會逐步穩定，達到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。山東透層添加劑價格