SL-A92是一個(gè)專為生產(chǎn)冷補(bǔ)料設(shè)計(jì)的100%活性成分的化學(xué)添加劑。該產(chǎn)品可以與瀝青、稀釋瀝青一起使用,用于各類瀝青混合料和冷補(bǔ)料中。它可使瀝青質(zhì)與石料形成有效結(jié)合。SL-A92可以在受潮甚至是潮濕的石料表面排斥水分,增加瀝青與各類酸性及堿性石料的結(jié)合及抗剝落性能。冷補(bǔ)料可在任何天氣使用,不受高溫、極寒、雨雪等惡劣環(huán)境的影響,適用不同路面的及時(shí)修補(bǔ)。冷補(bǔ)料可廣泛應(yīng)用于公路、橋面、隧道道面、城市道路、停車場及機(jī)場跑道、小區(qū)道路、家居庭院等場合的坑槽修補(bǔ),適用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面坑槽修復(fù)和找平。施工方便,填料壓實(shí)后可以立即開放交通。冷補(bǔ)料可長期儲存,采用袋裝密封儲存時(shí),存放期可達(dá)一年以上。冷補(bǔ)料修補(bǔ)時(shí)采用小型機(jī)具,所需碾壓設(shè)備要求不高,易操作,施工工藝簡單易學(xué)。湖南微表處瀝青添加劑商家
冷補(bǔ)瀝青混合料修補(bǔ)坑槽后,在稀釋劑的作用下,混合料的強(qiáng)度會受到較大影響,而且在高溫條件下瀝青的粘度就會減小,因此混合料易產(chǎn)生車轍等路面問題。國內(nèi)目前主要基于車轍試驗(yàn)對混合料的高溫穩(wěn)定性進(jìn)行評價(jià)。但是稀釋劑的存在,會導(dǎo)致混合料在成型初期黏結(jié)力較小,車轍板空隙率也較高,嚴(yán)重影響結(jié)果準(zhǔn)確性。因此,根據(jù)混合料強(qiáng)度的形成特點(diǎn),可以分階段對試件成型,以便更好地模擬坑槽修補(bǔ)后混合料被逐漸壓實(shí)成型的過程。同時(shí)為了減輕稀釋劑揮發(fā)的影響,也要對試件的養(yǎng)生方法進(jìn)行優(yōu)化,可結(jié)合混合料的實(shí)際使用環(huán)境,采取自然養(yǎng)生或通風(fēng)處理。安徽粘層添加劑價(jià)格冷補(bǔ)料不僅適用于各種道路坑穴的修補(bǔ),另外對路面的中小修也具有較好的效果。
冷補(bǔ)料生產(chǎn)參考工藝:1)將瀝青加熱至120-140℃左右,按照我公司提供的參配比例,將柴油和添加劑加入瀝青當(dāng)中,循環(huán)或攪拌均勻,溫度保持在100-120℃。2)選取堿性石料進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)。如果使用酸性石料,則按照瀝青重量的3%向?yàn)r青中添加抗剝落劑。生產(chǎn)時(shí),石料的烘干溫度控制在80℃以下。3)生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí),對拌合設(shè)備沒有特殊的要求,用戶可利用各種拌合設(shè)備進(jìn)行冷補(bǔ)料的生產(chǎn)(人工拌合亦可)。注:在石料保證充分干燥的情況下生產(chǎn)冷補(bǔ)料時(shí)可以不必對石料進(jìn)行加熱,直接用拌合設(shè)備進(jìn)行拌合,降低生產(chǎn)成本。4)生產(chǎn)好的冷補(bǔ)料可以露天堆放或者袋裝保存,真正做到隨用隨取,減少浪費(fèi)。
冷補(bǔ)瀝青混合料,英文名稱Cold Patch Asphalt Mixture,簡稱冷補(bǔ)料,是一種常溫路面局部修補(bǔ)方法,適用于各種路面的坑槽修補(bǔ)。冷補(bǔ)瀝青混合料采用稀釋瀝青作為結(jié)合料。按照適用的氣溫條件的不同,冷補(bǔ)料可分為冬季型、春秋季型和夏季型三種類型。稀釋瀝青也稱為冷補(bǔ)液,由基質(zhì)瀝青摻加隔離劑混和攪拌均勻而成,添加劑可以改善冷補(bǔ)液的性能。當(dāng)基質(zhì)瀝青加入隔離劑后,原有基質(zhì)瀝青的性能將被破壞,添加劑的加入,可以改進(jìn)稀釋瀝青與骨料之間的粘附性能,提高水穩(wěn)定性。根據(jù)實(shí)際路用要求,可加入一些特殊的添加劑以改善稀釋瀝青的其它路用性能。冷補(bǔ)料生產(chǎn)時(shí)需要根據(jù)季節(jié)和氣溫的具體情況配制相應(yīng)配方的冷補(bǔ)稀釋瀝青。
反應(yīng)型冷補(bǔ)料是采用添加高分子聚合物的基質(zhì)瀝青作為膠結(jié)材料,與集料在一定溫度下拌和而成。施工時(shí)還需要加入一定比例的固化劑,固化劑與高分子聚合物反應(yīng)生成空間網(wǎng)狀固化物,提供成型強(qiáng)度,路用性能較好,強(qiáng)度增長速度較快。但是這類產(chǎn)品因高分子聚合物的加入使其成本昂貴,限制了這類產(chǎn)品的應(yīng)用。乳化型冷補(bǔ)料是由乳化瀝青和集料在一定溫度下拌和而成,其強(qiáng)度的形成主要依靠水分的蒸發(fā)和乳化瀝青破乳后形成的黏結(jié)力提供,但是其瀝青恢復(fù)成膜機(jī)理與熱料不同,所以強(qiáng)度還是有差距,另外還可以精確控制破乳時(shí)間的乳化瀝青,這也是有比較高的技術(shù)含量,這就限制了其應(yīng)用。冷補(bǔ)料修補(bǔ)后,可立即開放交通,減小了因道路施工而造成的交通壓力。浙江冷補(bǔ)液添加劑商家
高速公路和一般公路修補(bǔ),其冷補(bǔ)料的使用量可增加10%左右。湖南微表處瀝青添加劑商家
冷補(bǔ)瀝青混合料在進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)后,稀釋劑不斷揮發(fā),瀝青粘度逐漸提高,瀝青與集料的粘聚力不斷増強(qiáng),混合料強(qiáng)度也得到提高,然后達(dá)到成型強(qiáng)度,此時(shí)冷補(bǔ)瀝青混合料的性能甚至可以超過熱拌瀝青混合料。但是混合料達(dá)到成型強(qiáng)度需要幾個(gè)月的時(shí)間,且冷補(bǔ)瀝青混合料的成型速度受多種因素影響,包括稀釋劑的種類、揮發(fā)速度、環(huán)境溫度、車流量等因素。作為路面坑槽修補(bǔ)材料,在達(dá)到成型強(qiáng)度后,冷補(bǔ)瀝青混合料必須能夠抵抗路面變形,這是為了保證坑槽修補(bǔ)后即使有行車荷載的存在,也不會產(chǎn)生推移、擁包等二次破壞的問題。湖南微表處瀝青添加劑商家
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2025-03-02