改性乳化瀝青可以改善瀝青的抗疲勞特性，微表處混合料在反復荷載下，長期處于應力應變的交迭變化狀態，致使材料強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定次數后，瀝青材料就會出現應力疲勞破壞。應用一定量的SBR膠乳改性后，可以明顯減少瀝青材料在常應變情況下的動模量的衰減，可以明顯提高在撤銷外力后瀝青材料的動模量的還原率。SBR膠乳還可以提高乳化瀝青的粘度，一般情況下，SBR乳液的粘度高于乳化瀝青的粘度，加入SBR膠乳可以提高乳化瀝青的粘度。粘度提高后，有利于增加乳化瀝青的噴灑厚度和乳化瀝青在石料表面形成瀝青膜的厚度，從而起到改善微表處混合料的耐久性的作用。SBR膠乳改性乳化瀝青的熱穩定性較高， 軟化點比普通乳化瀝青有所提高。山西改性乳化瀝青丁苯膠乳供應商

相容性在熱力學上是指兩種或多種物質按任意比例形成均相體系的能力。但實際能夠完全互溶的兩種或兩種以上的物質極少，因此其在道路工程上只要聚合物改性劑微粒不產生分層、凝聚就可以認為相容性良好。改性劑與基質瀝青的配伍性決定了與基質瀝青的相容性。瀝青組成不同，其膠體結構也就不同，基質瀝青中油分和芳香分的含量愈高，那么聚合物由于相似相容原理就愈容易在瀝青中溶脹和分散，相反，如果瀝青質含量高，溶脹分散就會很困難。當改性劑的溶脹程度愈高時，改性劑的溶脹網絡就越容易形成，就能有效地限制了基質瀝青的流動。河南陽離子丁苯膠乳作用SBR膠乳改性乳化瀝青的低溫性能提高，低溫延度明顯增加。

微表處技術源于20世紀60年代末70年代初的德國。當時，德國的科學家用傳統的稀漿做試驗，主要是增加稀漿使用的厚度，看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學家使用精心挑選的瀝青及其混合物，加入聚合物和乳化劑，攤到深陷的車轍上，形成了穩定牢固的面層，這個結果加速了微表處技術的推出。由于使用了改性乳化瀝青，封層固化時間加快，與原路面粘結十分牢固，聚合物改性乳化瀝青技術也就從此得到更多的使用。

普通乳化瀝青存在一些不足之處，如：溫度敏感、易老化等。為了改善這些不足，需要對瀝青進行改性。改性乳化瀝青既可在常溫下噴灑使用，用于粘結層、封層和透層，不僅能節省瀝青的用量，還擁有很好的耐疲勞性、抗濕滑和低溫抗裂性能；又可以和石料相拌合，用在稀漿封層、碎石封層和微表處等養護工藝，能夠明顯的改善路面的松散、開裂、車徹、老化等常見損害；還可以用于表面處處治、冷再生和塵土處理，改善道路狀況。改性乳化瀝青在各種等級路面建造、維修、養護中的應用能夠快速提高修建速度、降低勞動強度、降低工程成本、較少污染、保護環境、節約能源。SBR膠乳用于微表處混合料時，使得混合料的成型速度和耐磨耗能力明顯加強。

目前，水性環氧樹脂改性乳化瀝青的研發成為改性乳化瀝青的研究熱點之一。水性環氧樹脂（WaterborneEpoxyResin：WER）具有較高的附著力，揮發性物質含量低，固化后的材料耐腐蝕性強，綠色環保低污染等優點，同時其以水為介質，方便儲存和運輸，不易燃燒，使用安全。WER改性乳化瀝青混合料具有較高的強度和剛度，能有效地提高抗車轍變形能力，同時具備較好的高溫穩定性和抗水損害性能，適用于高溫多雨地區。不過水性環氧樹脂在乳化瀝青中的固化是其技術發展的關鍵，發展到目前，我國在WER改性乳化瀝青制備與性能方面已有較多研究。生產改性乳化瀝青常用的改性方法是加入陽離子丁苯膠乳（SBR乳液）。四川陽離子丁苯膠乳生產

根據電荷的不同，丁苯膠乳可分為陽離子型丁苯膠乳和陰離子型丁苯膠乳。山西改性乳化瀝青丁苯膠乳供應商

關于SBS-SBR復合改性乳化瀝青的研究，相關試驗表明：瀝青皂液的助劑與pH值對改性乳化瀝青的性能影響較大。穩定劑有效促進乳液穩定性，但不利瀝青的低溫性能。適當的皂液pH值則可以使瀝青乳化劑充分溶解于皂液中。在微表處性能對比試驗中，復合改性組微表處的性能更加突出，尤其是抗磨耗性能提升明顯。也有研究單位研制了廢舊橡膠粉改性乳化瀝青，試驗表明：該改性劑可提高混合料的耐磨性、水穩定性與抗疲勞性等性能。該研究采用了廢舊材料作為改性劑，實現了廢棄物的重復利用，節省了大量資源，同時也拓展了改性劑的未來選用思路。山西改性乳化瀝青丁苯膠乳供應商