用于改性乳化瀝青的丁苯膠乳通常為陽離子型，因石料表面多帶有負電性，與陰離子膠乳表面電荷相同，會發生排斥現象，故陽離子下苯膠乳可與石料有較好的粘附。二者相互作用速度快，強度高，改善了瀝青與石料結合的穩定程度。但陽離子丁苯膠乳生產困難，對設備要求高，我國在這方面起步較晚，發展緩慢。用于改性巧青的陽離子丁苯膠乳大多數都是從國外進口，價格昂貴，且運輸成本高。目前，國外產品占據著國內市場，形成壟斷趨勢。因此，開發性能優異的國產丁苯膠乳十分重要，能夠降低我國路面建設和養護的成本低溫聚合的SBR膠乳成膜后具有較高的拉伸強度和較好的耐寒性能。河南丁苯膠乳

目前，水性環氧樹脂改性乳化瀝青的研發成為改性乳化瀝青的研究熱點之一。水性環氧樹脂（WaterborneEpoxyResin：WER）具有較高的附著力，揮發性物質含量低，固化后的材料耐腐蝕性強，綠色環保低污染等優點，同時其以水為介質，方便儲存和運輸，不易燃燒，使用安全。WER改性乳化瀝青混合料具有較高的強度和剛度，能有效地提高抗車轍變形能力，同時具備較好的高溫穩定性和抗水損害性能，適用于高溫多雨地區。不過水性環氧樹脂在乳化瀝青中的固化是其技術發展的關鍵，發展到目前，我國在WER改性乳化瀝青制備與性能方面已有較多研究湖南SBR丁苯膠乳廠家丁苯膠乳的粒子比天然膠乳小得多，不含蛋白質之類物質，故易于滲透和不易變質。

根據2004年修訂的《公路瀝青路面施工技術規范》（JTGF40-2004），微表處必須選用陽離子型聚合物改性的乳化瀝青，而且改性乳化瀝青必須具有合適的粘度。粘度過高，流動性差，不利于撒布和與集料的均勻拌和，也不利于施工設備的精確計量;粘度太低，與集料拌和時稠度往往不夠理想，容易造成離析和乳液流失，施工和易性差。統計發現，絕大多數情況下，微表處的乳化瀝青的恩格拉黏度在3-11之間，只有個別情況恩格拉黏度略小于3。可以認為，3-30的恩格拉黏度指標是合理的

常用的穩定秋有表面話件劑、膠本穩定劑生，這些輸定劑能夠在乳液中形成一層穩定的薄膜，阻止膠粒的聚集和沉淀，從而保持乳液的穩定性。是固化過程，周化是將乳液中的水分蒸發，使膠粒中的聚合物鏈相互交聯，形成固體丁苯膠乳的過程，固化可以誦過加熱和攪拌等操作進行，加熱可以提高乳波中水分的基發速!攪拌可以使膠粒中的聚合物鏈相互交聯。固化的條件需要根據具體情況進行調控，以獲得所需的固化效果。丁苯膠到的合或過程包括聚合反應、乳化、穩定和國化等步稱，聚合反應將工苯單體進行聚合，形成聚合物,乳化容聚合物分散在水相中，形成到液，穩定過程保持乳液的治定性，防止膠拉的聚集和沉遠，國化過程格乳液中的水分基發，使成粒中的聚合物鏈相互交聯，形成固體丁苯膠乳。通過合理控制合成過程中的條件和添加劑的使用，可以獲得具有優異性能的丁苯膠乳。高濃度乳化瀝青混合料的空隙率要比低濃度乳化瀝青混合料的低，且受溫度影響小。

美國、澳大利亞等于20世紀80年代開始采用微表處技術，加拿大也于20世紀90年代初開始引進微表處技術。在美國，改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路的維修養護工作中的使用越來越普遍。主要利用聚合物改性瀝青乳液鋪筑稀漿封層，Guoji稀漿封層協會(ISSA)將它分為聚合物改性稀漿精細表面處治(PSM，常用于超薄抗滑表層)和用于填補車轍的聚合物改性稀漿封層(PSR)。Guoji稀漿封層協會在原來的稀漿封層實施細則ISSAA143-83的基礎上，制定了A105施工指南，對微表處原材料、設計、試驗、質量、施工等作了規定，促進了稀漿封層和微表處技術在全世界范圍內的發展SBR膠乳可以明顯改善乳化瀝青的低溫性能，制得的SBR改性乳化瀝青具有比較理想的低溫抗裂能力。吉林聚合物丁苯膠乳價格

SBR改性乳化瀝青可以減少瀝青在常應變情況下的動模量的衰減，改善瀝青的抗疲勞特性。河南丁苯膠乳

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