水箱上的進水閥可在水箱缺水水時為水箱補充水分，水箱上的噴淋機構可向主體噴淋水流，電機可帶動上軸旋轉，上軸和下軸配合可帶動傳動鏈運動，清潔桿通過傳動鏈可沿上軸套、主體、下軸套表面移動，起到清潔燈箱的目的，清潔桿可設置為兩個，兩個清潔桿之間的距離為傳動鏈周長的一半，噴淋機構噴出的水終落入回收機構中，回收機構中設置有水泵，可將水再輸入到水箱中循環利用，如果水過多可通過第二導軌排出。本發明的有益效果：本發明結構簡單合理，噴淋機構和清潔機構配合工作可為燈箱清潔，也可有效的祛除小廣告，減少人力資源的付出，噴淋機構單獨工作可為燈箱降溫，提高燈箱內燈的使用壽命，水的循環利用和太陽能電池板的應用節能環保。附圖說明圖1為發明的結構示意圖，圖2為發明剖視圖，圖3為頂棚剖視圖。其中：1、頂棚；2、支撐柱；3、主體；4、清潔機構；5、水箱；6、噴淋機構；7、回收機構；11、防水板；12、太陽能電池板；13、棚底；31、led燈；41、上軸套；42、下軸套；43、傳動鏈；44、清潔桿；45、電機；46、上軸；47、下軸；51、導管；52、進水閥；71、水泵；72、第二導管。具體實施方式下面結合附圖對發明做進一步說明，在本發明的描述中，需要理解的是。設計公交車站臺時應該考慮到乘客的安全感。江蘇電子公交車站臺廠家直銷

原標題：太陽能公交站臺，綠色出行新風潮科技感十足的外觀，實時觀看公交動態、城市路況、一鍵查詢、滾動播放氣象信息、更有USB充電接口和驅蚊燈等強大功能。位于南京市麒麟科創園公交站的電子站牌吸引了過往乘客的注意，據公交公司的工作人員介紹，這是一個搭載了柔性薄膜太陽能電池組件的智能公交站臺。太陽能裝置：小面積卻有大能量該公交車站臺頂棚搭載的Sunflare圣暉萊柔性薄膜太陽能電池組件，以太陽光發電供給所需能源。只要有陽光，車站就能自己發電。白天用于給液晶電子顯示屏幕供電，晚上則為候車乘客提供照明，使用中沒有任何污染，不僅給環境“減負”，也給市民出行提供了諸多便利。真正實現低碳節能、綠色出行。公交站臺的頂棚上有5片柔性薄膜太陽能電池組件拼合成的6平方米大小的電池板，總重量不超過25千克，與站臺頂部貼合緊密。整個安裝過程非常簡便，不需要申請電網增容，也不需要額外架線或挖地施工。每單片組件的發電功率為180W，整個電池板每天平均日照5小時即可發電。也就是說這個總功率為900W的6平方米大小的太陽能發電公交車站預計每月可產生135度電量，可滿足南京市一般家庭的月度用電。相當于減少了每年約40,000千克的碳排放量，與火力發電相比。上海城市公交車站臺報價四川蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設計注重乘客的舒適度和便利性。

本實用新型屬于公交站臺技術領域，具體涉及一種便民公交站臺。背景技術：公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。但是現有的公交站臺普遍是開放式的設計，遇到刮風下雨時，人們在公交站臺內還是會被淋濕，只能在站臺內打傘，公交車到站后，大家撐著雨傘排隊上車很不方便。同時，在夏天陽光斜照時，人們在站臺內也要承受陽光的照射，人們往往選擇躲在站臺外候車，這樣很容易錯過公交車，也很不安全。技術實現要素：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面及設于臺面上方的頂棚，頂棚的一邊通過豎直設置的背墻固定在臺面上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾，相鄰擋雨簾之間具有間隔。每個擋雨簾均包括有水平設置的收卷軸，收卷軸上收卷有擋水布，收卷軸由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關控制，擋水布的上邊固定在收卷軸上，下邊固定有水平設置的配重桿。配重桿上固定有若干磁鐵，所述臺面上固定有若干鐵片，鐵片分別位于配重桿的正下方。鐵片為不銹鋼制成，鐵片的上表面與臺面持平。擋水布為半透明布。配重桿上設有排水槽。

智能化候車廳子系統（安防監控、環境監測、城市廣告、wifi熱點、移動充電、緊急呼救）1.安防監控：實現道路視頻監控、站臺周邊設施安全狀況等；2.環境監控：運用新的通訊網絡技術可實現自動監測噪音、空氣質量、溫濕度等數據，為人們的舒適出行提供參考數據。同時可提幫助環保部門提供更多的環境數據，達到監測科學、管理高效。3.城市廣告：利用智慧公交站臺為平臺，進行商業化廣告傳播、植入移動端互動應用設計，讓城市廣告轉化為實時應用的同時，立體化的進行城市及文化宣傳展示。4.Wifi熱點：讓整個城市的每一個角落都遍布WIFI信號，這是公共WIFI的一種未來形勢。運用到智慧公交站上，乘客可在等車乘車的同時體驗無線上網服務。設計公交車站臺時應該考慮到乘客的信息獲取需求。

通過磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進而當支撐板3放置水平時，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設有第二限位機構，第二限位機構包括設置在第二安裝槽7內的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠離第二安裝槽7的一端側壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對的側壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個支撐腿6的長度為40cm，阻尼轉軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。兩個固定板1相對的側壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個擋板9的側壁相抵，兩個擋板9與支撐板3相對的側壁均設有橡膠墊15，兩個橡膠墊15通過黏膠的方式與相對的擋板9相連接，兩個擋板9呈傾斜設置，可以對支撐板3起到支撐的作用。本發明中，當市民需要使用座椅時，轉動支撐板3，支撐板3旋轉的過程中，第二支撐腿8和兩個支撐腿6由于自身重力發生轉動，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下，可以與支撐板3保持垂直狀態，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平，當支撐板3與地面水平時，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。四川蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設備采用環保材料，符合可持續發展的要求。電子公交車站臺報價

一個好的公交車站臺設計應該能夠容納大量的乘客。江蘇電子公交車站臺廠家直銷

于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。參見附圖1，本發明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3，柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區、天氣、時間等多個信息顯示區。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。江蘇電子公交車站臺廠家直銷