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企業(yè)商機(jī)
公交車(chē)站臺(tái)基本參數(shù)
  • 品牌
  • 蓉城合豐
  • 型號(hào)
  • 公交車(chē)站臺(tái)
公交車(chē)站臺(tái)企業(yè)商機(jī)

    可以與支撐板保持垂直狀態(tài),第二支撐腿在第三磁塊和第四磁塊的作用下,第二支撐腿與支撐板保持水平,當(dāng)支撐板與地面水平時(shí),可以保證支撐腿和第二支撐腿與地面垂直,兩個(gè)支撐腿和一個(gè)第二支撐腿呈三角分布,可以穩(wěn)定對(duì)支撐板進(jìn)行支撐,為市民坐下時(shí)提供安全保證。2、本發(fā)明,需要折疊座椅時(shí),將支撐板向上旋轉(zhuǎn),使其與擋板相抵,由于擋板設(shè)置傾斜,因此可以保證支撐板折疊后放置的穩(wěn)定性,市民可以手動(dòng)將支撐腿和第二支撐腿分別旋轉(zhuǎn)至安裝槽和第二安裝槽內(nèi),實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的折疊,由于座椅與宣傳欄固定在一起,因此折疊后并不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積,為市民提供便利。綜上所述,本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理,不使用時(shí)或等車(chē)市民較多時(shí),可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊,而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積,可以站有更多的等車(chē)上車(chē)市民,解決市民擁堵的問(wèn)題,提供便利。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明提出的一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明提出的一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖;圖3為圖1中a處結(jié)構(gòu)放大圖;圖4為圖1中b處結(jié)構(gòu)放大圖。公交候車(chē)亭廣告在主題、色彩、字體、排版以及燈光等各方面都不同與其它形式的廣告展現(xiàn)。江蘇不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)制作

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    所述限位欄桿之間形成限位過(guò)道,所述限位欄桿上端焊接有支撐柱,所述支撐柱上端焊接遮雨棚,所述遮雨棚上端面焊接在頂板下端面上,所述限位欄桿前端固定連接有擋水板。推薦的,所述限位欄桿共有兩組,內(nèi)側(cè)的一組所述限位欄桿呈l形,外側(cè)的一組所述限位欄桿呈z形,兩組所述限位欄桿之間形成z字形限位過(guò)道,所述限位過(guò)道的寬度大于等于兩個(gè)身位。推薦的,所述限位欄桿前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊,所述防滑塊上端卡接有安裝卡箍,所述安裝卡箍?jī)蓚?cè)一體成形設(shè)有固定座,所述固定座上開(kāi)設(shè)有固定孔,并通過(guò)固定螺栓固定連接擋水板的后端面,所述安裝卡箍的直徑大于限位欄桿內(nèi)豎桿的直徑,在安裝卡箍?jī)?nèi)部?jī)蓚?cè)插接有填充塊。推薦的,所述擋水板的寬度小于限位欄桿的高度,所述擋水板下端抵接站臺(tái),上端擋住限位欄桿之間的空隙,所述擋水板前端開(kāi)設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)前端鑲嵌連接玻璃面板,所述擋水板后端通過(guò)固定螺栓固定連接安裝門(mén)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過(guò)限位裝置促使乘客排隊(duì)候車(chē),增加候車(chē)秩序,減少擁擠和推搡,并且具有防護(hù)結(jié)構(gòu),可以防止前排乘客被擠下站臺(tái)造成危險(xiǎn),并且具有擋板,可以在路面積水,車(chē)輛駛過(guò)積水飛濺時(shí)。河南公交車(chē)站臺(tái)制作燈箱廣告的效率之高表現(xiàn)形式之多與傳統(tǒng)媒體相比燈箱廣告的選擇范圍更加能夠配合。

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    手機(jī)上顯示該站牉信息(電子站牉位置、編叴等)。電子站牉內(nèi)置溫度、濕度傳感器、溫控仦。溫控仦上可設(shè)定溫度范圍,當(dāng)溫度超過(guò)該范圍,溫控仦會(huì)將信息反饋到后臺(tái),便亍運(yùn)維部門(mén)對(duì)智能公交電子站牉迚行維護(hù)。.人臉識(shí)別功能基于客流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上內(nèi)嵌有人臉識(shí)別裝置,前端實(shí)現(xiàn)通過(guò)人臉檢測(cè)抓取分析客群年齡、性別;后端系統(tǒng)集中企業(yè),進(jìn)行整合處理分析。根據(jù)需求,還可以定制更多功能,如觸摸查詢(xún)功能,可查比較好出行路線(xiàn)、車(chē)輛所在位置等。另可配我叵研収癿掌上公交系統(tǒng)(APP)通普科技智慧城市終端設(shè)備服務(wù)于公交站臺(tái)廣告設(shè)備建設(shè)及管理一系統(tǒng)管理拓?fù)鋱D二智慧城市終端所具備的設(shè)計(jì)功能1、組網(wǎng)規(guī)模大,LED顯示屏聯(lián)網(wǎng)數(shù)量不受限制;2、節(jié)目同步播放,視覺(jué)效果更好;3、配套數(shù)據(jù)中心服務(wù)器軟件,可以對(duì)所有LED顯示屏進(jìn)行集中管理,群屏控制,實(shí)時(shí)查看在線(xiàn)狀態(tài)。4、傳送速度快,適合發(fā)送視頻,動(dòng)畫(huà),圖片等節(jié)目,5、可以安裝音響,監(jiān)控,USB沖電等;6、不受距離限制,安裝維護(hù)方便;7、產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì),便于維護(hù)和檢修。8、3G/4G卡全球通用。9、自帶WIFI,服務(wù)民眾,大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)10、人臉識(shí)別,人流統(tǒng)計(jì)分析,大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)11、外觀(guān)多種設(shè)計(jì),提升城市形象,為城市增光添色。

    圖4附圖為本發(fā)明實(shí)施例中控制裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與其他部件的電連接關(guān)系示意圖;圖5附圖為本發(fā)明實(shí)施例中一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜的智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)架構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參見(jiàn)附圖1,本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜,包括柜體1和頂板2,柜體1的邊角向頂部延伸形成多個(gè)對(duì)稱(chēng)的支柱,頂板2通過(guò)支柱與柜體1固定連接;柜體1內(nèi)封裝有控制裝置,柜體1相對(duì)的兩面上均設(shè)有電子顯示屏3,柜體1的一側(cè)面上設(shè)有第二電子顯示屏4和自助售貨機(jī)5,自助售貨機(jī)5嵌裝于柜體1上并設(shè)于第二電子顯示屏4的下方,電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機(jī)5均與控制裝置電連接。在本實(shí)施例中,電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏,屏幕尺寸完全可以滿(mǎn)足候車(chē)人員查看需求,且顯示屏上可以劃分出公交報(bào)站顯示區(qū)、天氣、時(shí)間等多個(gè)信息顯示區(qū)。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏,同步顯示報(bào)站信息。合理的版式設(shè)計(jì)能把版面有限的視覺(jué)元素進(jìn)行有機(jī)的排列組合。

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    兩個(gè)所述安裝槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐腿,所述第二安裝槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二支撐腿,兩個(gè)所述支撐腿與相對(duì)的安裝槽之間均設(shè)有限位機(jī)構(gòu),所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu),兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板,所述支撐板與兩個(gè)擋板的側(cè)壁相抵。推薦地,所述支撐板與擋板相對(duì)的側(cè)壁設(shè)有坐墊,所述坐墊通過(guò)黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,所述限位機(jī)構(gòu)包括固定在安裝槽內(nèi)側(cè)壁的磁塊,所述支撐腿遠(yuǎn)離安裝槽的側(cè)壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,所述第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽內(nèi)的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠(yuǎn)離第二安裝槽的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊,所述第四磁塊與第三磁塊相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反。推薦地,兩個(gè)所述擋板與支撐板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊,兩個(gè)所述橡膠墊通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板相連接。推薦地,所述第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿的長(zhǎng)度為40cm,所述阻尼轉(zhuǎn)軸離地面的高度為40cm。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,其有益效果為:1、本發(fā)明,需要使用座椅時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板,支撐板旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,第二支撐腿和兩個(gè)支撐腿由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。簡(jiǎn)單易讀的字體是為人們所熟悉的字體,眼睛是種遵循習(xí)慣的。山西城鄉(xiāng)公交車(chē)站臺(tái)燈箱

非商業(yè)廣告中的公益廣告,是以為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設(shè)計(jì)的廣告。江蘇不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)制作

選擇材料的基本原則是首先必須保證安全,其次是成本。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實(shí)施。再設(shè)計(jì)公交車(chē)站時(shí)比較好應(yīng)用不同的材料進(jìn)行搭配,突出不同的質(zhì)感和視覺(jué)享受。

公交車(chē)站的設(shè)計(jì)要體現(xiàn)出當(dāng)?shù)匚幕谌氘?dāng)?shù)氐囊恍┪幕兀c當(dāng)?shù)亟ㄖL(fēng)格相統(tǒng)一。

公交車(chē)站的大小應(yīng)該與當(dāng)?shù)氐慕煌顩r密切相關(guān),根據(jù)每個(gè)車(chē)站的車(chē)流量決定車(chē)站的大小,盡量避免資源浪費(fèi)。

燈光除了基本的照明作用外,還應(yīng)該具有相應(yīng)的裝飾功能,與車(chē)站建筑吧本身的結(jié)構(gòu)與風(fēng)格相搭配。 江蘇不銹鋼公交車(chē)站臺(tái)制作

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