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企業商機
公交車站臺基本參數
  • 品牌
  • 蓉城合豐
  • 型號
  • 公交車站臺
公交車站臺企業商機

站牌站牌是公交車站臺的必備功能之一,合理的公交車站牌設計能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車輛。在設計公交車站牌時,通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車次數量、車次方向、站牌的夜間照明等。遮擋在多雨或者過于炎熱的城市,公交車站臺擁有遮擋頂棚是必要的。在設計頂棚時我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數、遮擋所采用的方式(封閉式或開放式)、遮擋所用材質的透明度等問題。休息場所公交車站臺的休息場所一般是指座椅休息區,合理的安排座椅的數量以及擺放位置,能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源,同時我們也可以尋找座椅的替代品,使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。公交站臺設計理念編輯公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。浙江電子公交車站臺報價

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    兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿,所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿,兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構,所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構,兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板,所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地,所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊,所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地,所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊,所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊,所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地,所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊,所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊,所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地,兩個所述擋板與支撐板相對的側壁均設有橡膠墊,兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接。推薦地,所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm,所述阻尼轉軸離地面的高度為40cm。本發明與現有技術相比,其有益效果為:1、本發明,需要使用座椅時,轉動支撐板,支撐板旋轉的過程中,第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發生轉動,支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。福建不銹鋼公交車站臺光不僅可以塑造整體空間形象,而且可以渲染氣氛,呈現色彩。

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    本實用新型涉及到市政建筑技術領域,具體為一種防擁擠式公交站臺。背景技術:公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便。現有的公交站臺在乘客候車時由于乘客站位不同,在上車時從多個方向向車門處行走,在上車過程中可能會出現擁擠推搡的情況出現,可能會將前面的乘客擠下站臺造成危險,而且在站臺前候車時,如果是下雨天氣,路面積水,車輛路過時可能會使積水飛濺打濕乘客,而且對排隊候車的乘客的遮雨效果較差,下雨天氣雨水可能會淋濕候車乘客,影響乘客使用體驗,為此,本實用新型提出一種防擁擠式公交站臺用于解決上述問題。技術實現要素:本實用新型的目的在于提供一種防擁擠式公交站臺,以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種防擁擠式公交站臺,包括站臺、立板、頂板、限位欄桿和遮雨棚,所述站臺上端后側插接并澆筑固定有立板,所述立板上端焊接有頂板,所述立板中間開設有凹槽,凹槽內的站臺上通過固定螺栓固定連接路線展示箱,所述立板前端的站臺上通過固定螺栓固定連接坐凳,所述坐凳前端預留有行走過道,所述行走過道前端的站臺上通過固定螺栓固定連接限位欄桿。

    安裝槽內前端鑲嵌連接玻璃面板,擋水板8后端通過固定螺栓固定連接安裝門,通過擋水板8可以擋住飛濺的積水,增加保護效果,并且可以在擋水板8內安裝公益廣告,增加公益性,增加城市建設效果。工作原理:工作時,乘客可在行走過道11和坐凳10上進行候車,在所等車輛駛近時,乘客進入到限位欄桿5之間的限位過道6內進行排隊候車,通過限位欄桿5和限位過道6可以促使乘客排隊,減少擁擠,并防止插隊現象出現,并且通過限位欄桿5可以防止出現擁擠使將前排乘客擠下站臺造成危險,增加保護效果,限位欄桿5前面通過若干安裝卡箍13固定連接擋水板8,擋水板8可以有效遮擋路面積水時行車飛濺的水漬,并且擋水板8內可以鑲嵌連接公益廣告,在限位欄桿5上端焊接有支撐柱7,支撐柱7上端焊接遮雨棚9,通過遮雨棚9可以增加乘客排隊候車時的遮雨效果,增加乘客候車體驗。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。色彩有很強的心理暗示作用,它能使時間變快或者變慢,能從視覺的上改變產品的重量。

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    圖中:1固定板、2宣傳欄、3支撐板、4阻尼轉軸、5安裝槽、6支撐腿、7第二安裝槽、8第二支撐腿、9擋板、10磁塊、11第二磁塊、12第三磁塊、13第四磁塊、14坐墊、15橡膠墊。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例。參照圖1-4,一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,包括兩個固定板1和宣傳欄2,宣傳欄2與兩個固定板1的上端固定連接,兩個固定板1相對的側壁均設有阻尼轉軸4,防止放置支撐板3時,支撐板3由于重力下落速度快,給市民造成傷害;兩個阻尼轉軸4之間固定連接有支撐板3,支撐板3與擋板9相對的側壁設有坐墊14,坐墊14通過黏膠的方式與支撐板3相連接,給市民提供較為舒服的座椅。支撐板3的側壁設有兩個安裝槽5和一個第二安裝槽7,兩個安裝槽5內均轉動連接有支撐腿6,第二安裝槽7內轉動連接有第二支撐腿8,兩個支撐腿6與相對的安裝槽5之間均設有限位機構,具體的,限位機構包括固定在安裝槽5內側壁的磁塊10,支撐腿6遠離安裝槽5的側壁固定連接有第二磁塊11,磁塊10與第二磁塊11相對的側壁磁極極性相反,將支撐板3放下時,支撐腿6由于重力自己發生轉動。現有的站臺設備缺乏人性化的便民功能,比如自助貨品購買、自助充電等功能。福建不銹鋼公交車站臺

而在戶外廣告的眾多類別媒體中,候車亭廣告以其的特點。浙江電子公交車站臺報價

    本發明涉及座椅技術領域,尤其涉及一種候車亭公交站臺可折疊式座椅。背景技術:公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便;除此,公交站臺旁設有座椅,為市民等車提供休息座位。目前公交站臺上設有宣傳欄和固定的座椅,座椅可以為市民提供休息位置,但是當市民較多時,固定的座椅占據部分公交站臺的面積,則帶來一定的阻礙,比如,不便于市民上車造成擁堵,公交站臺也不能站更多的市民等諸多問題,因此我們設計了一種候車亭公交站臺可折疊式座椅來解決以上問題。技術實現要素:本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,其不使用時或等車市民較多時,可以對座椅進行折疊,而且折疊后的座椅不會占據公交站臺的面積,可以站有更多的等車上車市民,解決市民擁堵的問題,提供便利。為了實現上述目的,本發明采用了如下技術方案:一種候車亭公交站臺可折疊式座椅,包括兩個固定板和宣傳欄,所述宣傳欄與兩個固定板的上端固定連接,兩個所述固定板相對的側壁均設有阻尼轉軸,兩個所述阻尼轉軸之間固定連接有支撐板,所述支撐板的側壁設有兩個安裝槽和一個第二安裝槽。浙江電子公交車站臺報價

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