球閥的工作原理基于球體的旋轉運動來實現流體的通斷或調節的。當球體的通孔與管道軸線對齊時，閥門處于全開狀態，流體可自由通過的；當球體旋轉90度，通孔與管道垂直時，閥門關閉，完全阻斷流體。這種“全開全關”的特性使其非常適合需要快速切斷的工況。球閥的操作方式多樣，包括手動（手柄或齒輪箱）、氣動、電動或液動。手動球閥適用于小口徑和低壓系統，而自動化控制的球閥則廣泛應用于需要遠程操作或頻繁調節的工業的流程中。球閥是一種通過旋轉球體來控制介質流動的閥門裝置。天津L型三通球閥

LNG（-162℃）或液氫（-253℃）儲運系統中，固定球閥需解決低溫脆性、熱收縮差異及密封失效問題：閥體材料：ASTMA352LC3低溫碳鋼（-101℃沖擊功≥27J）或奧氏體不銹鋼（SS316L）；球體處理：深冷工藝（-196℃×8h）穩定金相組織，減少低溫形變；密封系統：主密封采用金屬對金屬硬密封（表面粗糙度Ra≤0.4μm），次密封填充玻璃纖維增強PTFE（耐溫-200℃~+200℃）；測試驗證：依據BS6364標準進行-196℃低溫循環測試，啟閉扭矩波動范圍≤±15%。例如，北極YamalLNG項目采用的Class600固定球閥，在-196℃下經2000次啟閉后，泄漏率仍低于1×10??m3/s。福建V型球閥球閥的溫度范圍從-196℃到600℃。

球閥是一種廣泛應用于現代工業的流體控制裝置，其歷史可以追溯到20世紀初期。**早的球閥設計靈感來源于旋塞閥，但由于加工精度和材料限制，直到20世紀50年代才真正實現工業化應用。隨著材料科學和制造技術的進步，球閥逐漸成為石油、化工、電力、水處理等行業的**組件之一。其發展歷程經歷了從手動操作到自動化控制的演變，如今已涵蓋電動、氣動、液動等多種驅動方式。球閥的普及得益于其結構簡單、密封性好、操作便捷等優勢，尤其是在高壓、高溫和腐蝕性介質環境中的***表現，使其成為工業管道系統中不可或缺的關鍵設備。

球閥的**控制原理基于球體的旋轉運動調節流體通道。當球體通孔軸線與管道軸線重合時，閥門全開，流體阻力系數（Kv值）趨近于零，近似無壓損狀態；旋轉90度后，通孔完全垂直于管道，形成機械硬密封阻斷介質流動。其流體力學特性可通過斯托克斯方程和雷諾數分析：在湍流工況下，全通徑球閥的局部阻力損失*為同規格閘閥的1/5～1/10。對于調節型V口球閥，通過球體V型切口與閥座的線性配合，可精確控制流量（Cv值范圍0.01～50），適用于漿料或高粘度介質的節流控制。此外，固定球閥的上下支撐軸設計能有效分散高壓介質對球體的側向推力，確保在PN420（Class 2500）工況下的結構穩定性。球閥的啟閉件是一個帶有通孔的球體，通過90度旋轉實現開關。

ZSHL/ZSHT系列三通切斷球閥“L”型結構采用二片式球閥結構，“T”型結構采用整體式結構，球芯采用全通徑，額定流量系數大。·閥座限位結構（扭矩穩定）：閥座密封圈合理預緊并限位，大大減小了操作扭矩；并維持扭矩穩定；·閥桿防飛出設計（安全可靠）：下裝式閥桿，防止閥桿因介質壓力過高而飛出，徹底消除了安全隱患；·獨特的防火設計，可在火燒后保持密封；·防靜電裝置（可將靜電引出）：簡便易裝的防靜電裝置，使球體、閥桿和閥體始終連為一體，因開關導致密封面摩擦而產生的靜電被引出；·標準執行器：氣動、電動可互換。全通徑球閥，大流量輸送無壓力，工業流程更高效。高壓球閥價格

球閥的流量系數Cv值反映其流通能力。天津L型三通球閥

球閥主要由閥體、球體、閥座、閥桿、密封組件和驅動裝置六大**部件構成。閥體通常采用分體式設計（如兩片式或三片式），通過螺栓連接確保承壓能力；球體為空心或實心結構，通孔形狀根據功能需求設計為圓形、V型或三通型；閥座分為浮動式或固定式，材料可選PTFE、PEEK或金屬硬密封；閥桿與球體通過鍵槽或花鍵連接，需具備防噴出結構（Anti-blowout Design）；密封組件包括O型圈、石墨填料和注脂系統，用于防止介質外泄；驅動裝置涵蓋手動、氣動、電動及液動執行機構，適配不同工況需求。天津L型三通球閥