車載顯示器中有些敏感電路，如顯示控制芯片周邊電路、觸摸傳感器信號處理電路等，對電磁干擾極為敏感，即使在整體屏蔽良好的情況下，仍可能受到局部干擾的影響。對于這些敏感電路，需要進行局部屏蔽。采用金屬屏蔽罩將敏感電路包圍起來，并將屏蔽罩可靠接地。在設計屏蔽罩時，要確保其尺寸與敏感電路適配，盡量減少內部空間，降低干擾信號在屏蔽罩內的反射和耦合。同時，對進入和離開屏蔽罩的信號線進行濾波和屏蔽處理，防止干擾信號通過信號線引入或傳出。通過對敏感電路進行局部屏蔽，能有效提高這些關鍵電路的抗干擾能力，保障車載顯示器顯示功能的正常實現。給關鍵部件加屏蔽盒，隔絕外部干擾。江蘇大電流注入汽車電子EMC整改測試機構推薦

對不同功能模塊的布線隔離：汽車電子系統包含多個不同功能的模塊，如動力系統、底盤控制系統、車身電子系統等，各模塊的工作頻率、功率等特性差異較大。為防止不同模塊間的電磁干擾，需要對它們的布線進行隔離。例如，將動力系統的高壓布線與車身電子系統的低壓布線分開，避免高壓電路的強電磁輻射干擾低壓電路的正常工作。在 PCB 設計中，通過設置隔離帶、屏蔽層等方式，將不同功能模塊的布線區域隔離開來。對于跨模塊的連接信號線，要進行嚴格的濾波和屏蔽處理，確保各功能模塊在復雜電磁環境下能穩定地工作，提高汽車電子系統的整體可靠性和電磁兼容性。福建BCI汽車電子EMC整改測試項目在按鍵接口處使用導電橡膠抗靜電。

在 EMC 測試中，傳感器信號受到嚴重干擾，導致智能調節和交互功能異常。從布線角度來看，不同功能模塊的布線未進行有效隔離，相互干擾嚴重。整改時，對顯示驅動模塊、電源模塊、傳感器模塊等布線進行隔離，設置隔離帶和屏蔽層。在傳感器電路方面，優化供電電路，增加 LC 濾波電路，確保傳感器獲得穩定電源；對傳感器信號線采用屏蔽線，并將屏蔽層可靠接地，同時增加信號調理電路，提高信號抗干擾能力。在硬件上，改進顯示面板接口，增加信號緩沖和濾波電路，采用屏蔽式接口連接器。經過整改，該智能車載顯示器的 EMC 性能滿足要求。

確保屏蔽體接地良好：屏蔽體只有在良好接地的情況下才能發揮比較好的屏蔽效果。在汽車電子系統中，要保證屏蔽體與車身接地之間形成低阻抗通路。首先，選擇合適的接地方式，對于低頻設備，單點接地可有效避免接地環路干擾；對于高頻設備，多點接地能降低接地阻抗，提高屏蔽效率。其次，使用短而粗的接地線連接屏蔽體與接地部位，減少接地線的電阻和電感。例如，對于汽車發動機艙內的電子設備屏蔽體，采用銅編織帶作為接地線，確保接地的可靠性。同時，定期檢查接地連接部位，防止因松動、腐蝕等原因導致接地不良，確保屏蔽體始終處于良好接地狀態，有效抑制電磁干擾在汽車電子系統中的傳播。保障汽車電子在復雜環境穩定可靠。

改善接地連接方式：接地連接方式直接影響接地效果和汽車電子系統的 EMC 性能。在整改過程中，要摒棄傳統的簡單螺栓連接方式，采用更可靠的接地連接方法。例如，使用焊接方式將接地線與接地部位牢固連接，能大幅降低接觸電阻，提高接地的穩定性。對于一些頻繁振動的部位，可采用彈簧墊片等方式，確保接地連接在振動環境下不松動。同時，在接地連接點處涂抹導電膏，進一步降低接觸電阻，增強接地的可靠性。改善接地連接方式能有效提升汽車電子設備的接地性能。在不同環境反復測試確保整改有效。江蘇大電流注入汽車電子EMC整改測試機構推薦

增加共模電感，提升抗干擾能力。江蘇大電流注入汽車電子EMC整改測試機構推薦

優化車身接地系統：車身接地系統是汽車電子 EMC 整改的關鍵環節。一個良好的車身接地系統能為各個電子設備提供穩定的接地參考，降低電磁干擾。在整改時，首先要增加接地連接點，確保各電子設備都能就近接地，減少接地回路的長度。例如，在車身不同部位設置多個接地螺栓，方便電子設備連接。其次，對車身接地部位進行清潔和處理，去除氧化層，保證接地連接的良好導電性。同時，優化車身接地網絡的布局，使接地電流能均勻分布，避免出現局部電流集中的情況。通過優化車身接地系統，能為汽車電子系統構建穩定、可靠的接地基礎，提升整個系統的抗干擾能力。江蘇大電流注入汽車電子EMC整改測試機構推薦