例如：一輛解放牌4噸載重汽車，需要橡膠制品200多千克，一節硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多千克，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機需要將近600千克的橡膠。在海、陸、空交通運輸上，哪一個都離不開橡膠制品。作為運輸工具，輪胎是個主要的配件。除生產普通輪胎外，還大力發展子午線輪胎、無內胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。鐵路車輛及汽車推廣應用橡膠彈簧減震制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。凝膠對橡膠的性能和加工都不利。金山區品牌橡膠塑料防水材料銷售

特種型橡膠的來源及應用特點特種型橡膠指具有某些特殊性能的橡膠。主要有：①丁腈橡膠，簡稱NBR，由丁二烯和丙烯腈共聚制得。耐油、耐老化性能好，可在120℃的空氣中或在150℃的油中長期使用。此外，還具有耐水性、氣密性及優良的粘結性能。②硅橡膠，主鏈由硅氧原子交替組成，在硅原子上帶有有機基團。耐高低溫，耐臭氧，電絕緣性好。③氟橡膠，分子結構中含有氟原子的合成橡膠。通常以共聚物中含氟單元的氟原子數目來表示，如氟橡膠23，是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物。寶山區常見橡膠塑料防水材料服務熱線鏈段的自由活動能力下降，可塑性和伸長率下降，強度、彈性和硬度上升，壓縮變形和溶脹度下降。

9． CSM（氯磺化聚乙烯）100 黑SRK40一氧化鉛25DM0.5DPPT 2白氧化鎂4DPPT2**310． CIIR（氯化丁基）100 3 1 DM2TMTD1 （HAF50）211． PSR（聚硫）100 10 0.5 DM0.3DPD0.1 （SRK60）12． ACM（丙烯酸酯）100 FEF60硬脂酯鉀0.75防RD1硬脂酸鈉1.75硫磺0.2513． PUR（聚氨酯）100 古馬隆15M1 DM4促進劑Caytur4 0.35硫磺0.75硬脂酸鎘0.5HAF3014． CO（氯醇）100硬脂酸鉛2 FEF30鉛丹1.5防老劑NBC2 促進劑NA-22 1.215． FKM（氟橡膠）100中裂子熱裂炭點（MT）20氧化鎂15硫化劑Diak3* 3.0。16． Q（硅橡膠）100硫化劑BOP ，氣相法，結構控制劑。

乙丙橡膠橡膠制品乙丙橡膠以乙烯和丙烯為主要原料合成，耐老化、電絕緣性能和耐臭氧性能突出。乙丙橡膠可大量充油和填充碳黑，制品價格較低，乙丙橡膠化學穩定性好，耐磨性、彈性、耐油性和丁苯橡膠接近。乙丙橡膠的用途十分***，可以作為輪胎胎側、膠條和內胎以及汽車的零部件，還可以作電線、電纜包皮及高壓、超高壓絕緣材料。還可制造膠鞋、衛生用品等淺色制品。氯丁橡膠它是以氯丁二烯為主要原料，通過均聚或少量其它單體共聚而成的。如抗張強度高，耐熱、耐光、耐老化性能優良，耐油性能均優于天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠。具有較強的耐燃性和優異的抗延燃性，其化學穩定性較高，耐水性良好。氯丁橡膠的缺點是電絕緣性能，耐寒性能較差，生膠在貯存時不穩定。氯丁橡膠用途***，如用來制作運輸皮帶和傳動帶，電線、電纜的包皮材料，制造耐油膠管、墊圈以及耐化學腐蝕的設備襯里。蛋白質有較強的吸水性，可引起橡膠吸潮發霉、絕緣性下降，蛋白質還有增加生熱性的缺點。

特一級薄淺色縐膠片所交貨物必須是色澤很淺而且均勻、干燥、堅實的橡膠。一級薄淺色縐膠片所交貨物必須是色澤淺、干燥、堅實的橡膠。允許有極輕微的色澤深淺的差異。二級薄淺色縐膠片所交貨物必須是干燥、堅實的橡膠。色澤略深于一級薄淺色縐膠片。允許有輕微的色澤深淺的差異。允許有樣本所示程度的帶有斑跡和條痕的橡膠。但在被檢驗的膠包中，這種膠包的個數不得超過檢驗膠包數的10%。除上述可允許者外，不允許有任何原因所引起的變色、灰塵、屑點、砂礫或其他外來物質、油污或其他污跡、氧化或過熱的跡象。在煉膠時，各種配合劑往往進不了凝膠區，形成局部空白，形成不了補強和交聯，成為產品的薄弱部位。浦東新區本地橡膠塑料防水材料推薦廠家

線型結構：未硫化橡膠的普遍結構。金山區品牌橡膠塑料防水材料銷售

氫化丁腈膠HNBR（Hydrogenate Nitrile）氫化丁腈膠為丁腈膠中經由氫化后去除部份雙鏈，經氫化后其耐溫性、耐候性比一般丁腈橡膠提高很多，耐油性與一般丁腈膠相近。一般使用溫度范圍為零下25-150℃。優點：較丁腈膠擁有較佳的抗磨性，具較好的抗蝕、抗張、抗撕和壓縮性的特性。在臭氧等大氣狀況下具良好的抵抗性，一般適用于洗衣或洗碗的清洗劑中。缺點：不建議使用于醇類，酯類或是芳香族的溶液之中空調制冷業，***用于環保冷媒、R134a系統中的密封件、汽車發動機系統密封件。金山區品牌橡膠塑料防水材料銷售

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