應用于純電動或者油電混合動力的轎車或者大巴作為擋風玻璃除霜或者車內取暖用，以及電池充電加熱； 純電動汽車以及油電混合動力汽車輸出的是直流電壓，一般在320VDC到540VDC，比較高會達到700VDC-900VDC，PTC加熱器應用于電動汽車進行擋風玻璃除霜或者取暖，相當基本的要求就是長期工作在高電壓下的可靠性； 子譽電子生產的該類PTC加熱器具有以下的特點： 1、 高的耐電壓性能，加熱器比較高耐電壓可以達到1300VDC以上，確保了長期在高電壓下工作的可靠性； 2 、在低溫下升溫迅速，即使環境溫度達到-40度，也能實現快速啟動； 3、 可根據客戶要求調節起始沖擊電流大??； 4 、采用獨特的專利結構設計，有著極小的泄漏電流，以及優良的防水合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。崇明區熱敏電阻廠家
表面銀漿、焊接銀漿性能指標： 1. 耐高壓大電流能力：無電極拉弧； 2. 室溫存放1000小時△R/R：≤2%； 3. 水煮24小時△R/R：≤7%； 4. 附著力：垂直拉力≥1.5Kg； 5. 方阻（mΩ/□）：≤5 崇明區熱敏電阻廠家熱敏電阻主要缺點：除特殊高溫熱敏電阻外，絕大多數熱敏電阻僅適合0～150℃范圍，使用時必須注意。
檢測時，用萬用表歐姆檔（視標稱電阻值確定檔位，一般為R×1擋），具體可分兩步操作：首先常溫檢測（室內溫度接近25℃），用鱷魚夾代替表筆分別夾住PTC熱敏電阻的兩引腳測出其實際阻值，并與標稱阻值相對比，二者相差在±2Ω內即為正常。實際阻值若與標稱阻值相差過大，則說明其性能不良或已損壞。其次加溫檢測，在常溫測試正常的基礎上，即可進行第二步測試—加溫檢測，將一熱源（例如電烙鐵）靠近熱敏電阻對其加熱，觀察萬用表示數。
環境溫度對高分子ptc熱敏電阻的影響 高分子ptc熱敏電阻是一種直熱式、階躍型熱敏電阻，其電阻變化過程與自身的發熱和散熱情況有關，因而其維持電流（ihold）、動作電流（itrip）及動作時間受環境溫度影響。當環境溫度和電流處于a區時，熱敏電阻發熱功率大于散熱功率而會動作；當環境溫度和電流處于b區時發熱功率小于散熱功率，高分子ptc熱敏電阻由于電阻可恢復，因而可以重復多次使用。圖6為熱敏電阻動作后，恢復過程中電阻隨時間變化的示意圖。電阻一般在十幾秒到幾十秒中即可恢復到初始值1.6倍左右的水平，此時熱敏電阻的維持電流已經恢復到額定值，可以再次使用了。面積和厚度較小的熱敏電阻恢復相對較快；而面積和厚度較大的熱敏電阻恢復相對較慢。嘉定區暖風加熱熱敏電阻規格尺寸。
PTC熱敏電阻除用作加熱元件外，同時還能起到“開關”的作用，兼有敏感元件、加熱器和開關三種功能，稱之為“熱敏開關”．電流通過元件后引起溫度升高，即發熱體的溫度上升，當超過居里點溫度后，電阻增加，從而限制電流增加，于是電流的下降導致元件溫度降低，電阻值的減小又使電路電流增加，元件溫度升高，周而復始，因此具有使溫度保持在特定范圍的功能，又起到開關作用．利用這種阻溫特性做成加熱源，作為加熱元件應用的有暖風器、電烙鐵、烘衣柜、空調等，還可對電器起到過熱保護作用．嘉定區恒溫加熱熱敏電阻廠家報價。浦東新區熱敏電阻
半導體熱敏電阻材料按電阻溫度系數也可分為負電阻溫度系數材料和正電阻溫度系數材料。崇明區熱敏電阻廠家
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合金熱敏電阻材料：合金熱敏電阻材料亦稱熱敏電阻合金。這種合金具有較高的電阻率，并且電阻值隨溫度的變化較為敏感，是一種制造溫敏傳感器的良好材料。作為溫敏傳感器的熱敏電阻合金性能要求如下：（1）足夠大的電阻率；（2）相當高的電阻溫度系數；(3)具有接近于實驗材料線膨脹系數；(4)小的應變靈敏系數；（5）在工作溫度區間加熱和冷卻時，電阻溫度曲線應有良好的重復性。 崇明區熱敏電阻廠家
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