PTC 加熱器具有恒溫發熱特性，其原理是PTC 加熱片加電后自熱升溫使阻值升高進入躍變區，PTC 加熱片表面溫度將保持恒定值，該溫度只與PTC 加熱片的居里溫度和外加電壓有關，而與環境溫度基本無關。即使在非正常工作的情況下，由于PTC 元件自身的調節作用，輸入功率可降得很低，仍不至于產生意外情況。 制冷裝置所用的PTC 陶瓷發熱元件，由若干單片并聯組合后與波紋鋁條經高溫膠結組成。該類型PTC 加熱器有熱阻小、換熱效率高及長期使用功率衰減低的優點，它的一大突出特點還在于安全性能上，即遇風機故障停轉時，PTC 加熱器因得不到充分散熱，其功率會自動急劇下降，此時加熱器的表面溫度維持在居里溫度左右(一般在250℃上下)，從而不致產生如電熱管類加熱器的表面“發紅”現象。另外，PTC 加熱器的整體外形輕巧，在整機內裝配極為便捷。PTC加熱片的使用場合。PTC加熱片銷售電話
PTC電加熱器是一種自動控溫、省電的加熱器，它是以PTC熱敏陶瓷元件為發熱源，以鋁合金制成的波紋片為散熱器，經粘、焊而組成的一種PTC加熱器。
電動空調加熱器PTC一般包括MCU處理器、功率模塊Mosfet/IGBT、隔離預驅和電流檢測傳感器等。控制系統通過溫度傳感器將溫度信息傳至MCU，通過與按鍵輸入的目標溫度對比MCU根據溫度差按預先設定程序不斷調節加熱器功率，使車內溫度達到設定溫度水平并且在液晶屏上實時顯示車內溫度和設定溫度。 PTC加熱片銷售電話PTC熱敏電阻加熱片熏香器。
PTC電加熱器是采用PTC熱敏電阻元件為發熱源的一種加熱器。PTC熱敏電阻通常是用半導體材料制成的，它的電阻隨濕度變化而急劇變化，當外界溫度降低，PTC電阻值隨之減小，發熱量反而會相應增加。按材質可以分為陶瓷PTC熱敏電阻和有機高分子PTC熱敏電阻。用于空調輔助電加熱器的是陶瓷PTC熱敏電阻。PTC熱敏電阻元件因具有隨環境溫度高低的變化，其電阻值隨之增加或減小的變化特性，所以PTC加熱器具有節能、恒溫、安全和使用壽命長等特點。
相對于燃油汽車低溫，一直以來都是純電動汽車發展的一個“雷區”。在低溫條件下，車輛續駛里程明顯縮短，電池壽命出現衰減，還會出現電池無法直接給空調補電等現象
新能源汽車與傳統燃油汽車的熱管理系統的差別主要體現在以下兩點：首先純電動汽車的熱管理對象從座艙延伸到電池、電機電控等領域，再有就是其功能從單純的降溫延伸到保溫、制熱功能。因此，相較于傳統汽車，新能源汽車熱管理系統新增了電子水泵、電動壓縮機、電子膨脹閥或四通閥、冷卻板及制熱系統（熱泵或PTC 系統）等。 PTC加熱片元件的使用說明。
PTC和NTC的區別：
PTC是正溫度系數熱敏電阻的英文簡稱，特性表現為電阻值隨溫度的升高而變大。
NTC是負溫度系數熱敏電阻的英文簡稱，特性表現為電阻值隨溫度的升高而變小。
PTC和NTC都是熱敏電阻器。按照溫度系數不同分為正溫度系數熱敏電阻器（PTC）和負溫度系數熱敏電阻器（NTC）。正溫度系數熱敏電阻器（PTC）在溫度越高時電阻值越大，負溫度系數熱敏電阻器（NTC）在溫度越高時電阻值越低，它們同屬于半導體器件。
NTC熱敏半導瓷大多是尖晶石結構或其他結構的氧化物陶瓷，具有負的溫度系數，電阻值可近似表示為：
Rt = RT *EXP(Bn*（1/T-1/T0)
式中RT、RT0分別為溫度T、T0時的電阻值，Bn為材料常數．陶瓷晶粒本身由于溫度變化而使電阻率發生變化，這是由半導體特性決定的．
PTC熱敏電阻壓縮機保護器。四川空調加熱PTC加熱片生產商
PTC加熱片加熱元件的功率。PTC加熱片銷售電話
PTC工作原理當電路正常工作時，熱敏電阻溫度與室溫相近、電阻很小，串聯在電路中不會阻礙電流通過;而當電路因故障而出現過電流時，熱敏電阻由于發熱功率增加導致溫度上升，當溫度超過開關溫度時，電阻瞬間會劇增，回路中的電流迅速減小到安全值.為熱敏電阻對交流電路保護過程中電流的變化示意圖。熱敏電阻動作后，電路中電流有了大幅度的降低，由于高分子ptc熱敏電阻的可設計性好，可通過改變自身的開關溫度(ts)來調節其對溫度的敏感程度，因而可同時起到過溫保護和過流保護兩種作用，環境溫度對高分子ptc熱敏電阻的影響 高分子ptc熱敏電阻是一種直熱式、階躍型熱敏電阻，其電阻變化過程與自身的發熱和散熱情況有關，因而其維持電流(ihold)、動作電流(itrip)及動作時間受環境溫度影響。當環境溫度和電流處于a區時，熱敏電阻發熱功率大于散熱功率而會動作;當環境溫度和電流處于b區時發熱功率小于散熱功率，高分子ptc熱敏電阻由于電阻可恢復，因而可以重復多次使用。PTC加熱片銷售電話
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