汽車原車漆要求漆膜有比較好的光澤、快干、良好的耐水性、耐溶劑性和耐老化性。汽車修補漆除了要達到這些性能外，還必須能夠低溫固化，而雙組分聚氨酯涂料正好能滿足這些要求，由丙烯酸酯多元醇和多異氰酸酯組成的雙組分聚氨酯涂料，能室溫或者低溫烘烤固化，可用在汽車的金屬、塑料、木材及其他底材上，這類涂料由于使用了比較多揮發性有機化合物作為溶劑，因此對環境造成了嚴重危害。隨著各國限制揮發性有機化合物標準的出臺，對傳統的溶劑型聚氨酯涂料提出了挑戰，前些年又開發了水性雙組分聚氨酯涂料，并獲得成功。汽車修補漆用的水性雙組分聚氨酯涂料的含羥基組分中通常要加入流平劑、消泡劑、催化劑、光穩定劑、增稠劑和有機共溶劑等助劑，再與多異氰酸酯組分混合后加水調整粘度,用噴涂法施工。而用于汽車修補的水性雙組分聚氨酯涂料早已經商品化了，其VOC比溶劑型聚氨酯涂料低很多，可滿足任何嚴格的溶劑排放法規。但是由于其組分中仍然含有乳化劑或有較高的酸值，因此漆膜的耐水性和耐溶劑性等性能仍需繼續改進，另外難以制成較厚而不起泡的涂膜。水性雙組分聚氨酯涂料正在逐步取代傳統的溶劑型涂料，隨著環保法規的日益嚴格，它必將占據更大的市場份額。環氧磨石工藝哪家靠譜？推薦咨詢四川百年成諾！聚氨酯面漆施工方案廠家

水性聚氨酯色漆/罩光，A組分為乳液型樹脂，B組分是100%固含量的脂肪族親水固化劑。A組分開桶后先查看表面有無結皮，如有結皮，先將結皮撈出，以免結皮破碎成小塊影響涂裝視覺效果。開啟電動攪拌，將A組分攪拌起來，B組分緩慢倒入A組分中，務必倒干凈。根據攪拌條件，統一攪拌1分鐘以上至均勻乳液，如果仍有不均勻的凝膠應該繼續延長攪拌時間，直到乳液完全均勻，即可施工。A和B混合完之后，應該在30分鐘內完成施工，不要超過1個小時，超時施工會造成粘度上升、強度下降、輥痕、色差等問題?；旌虾玫乃云崦看蜗虻孛娴沽现?，必須要先搖晃或者攪拌一下，使色漿上下分布更均勻。特殊原因需要加少量水降低粘度的，盡量選擇純凈水，保證每桶加入的水的重量前后一致。ECC砂漿多少錢一平環氧自流平工藝哪家好？推薦咨詢四川百年成諾！

1）雙組分水性聚氨酯色漆/罩光，可施工溫度≥10℃，空氣濕度≤80%為宜，空氣濕度過大會造成干燥速度慢且強度下降。（2）施工面基礎輕打磨，清理干凈(盡量避免磨痕)。（3）必須使用大功率的電動攪拌器，配葉片型攪拌槳，不得手工攪拌。水性聚氨酯罩光/色漆儲存運輸過程不能冰凍且不能曝曬，應于陰涼干燥處存放，氣溫低于0攝氏度時應該用保溫車運輸并立即轉入溫暖的房間。水性聚氨酯色漆不能冰凍，結冰后再次解凍，會有非常高的破乳風險，破乳表現為：水和油相分層，樹脂呈顆粒狀從水中析出。A組分一旦破乳將無法使用。

BFWPU-BV2/WPU-BC2雙組分水性聚氨酯列的色漆和啞光罩光漆采用優異的水性聚氨酯樹脂和脂肪族異氰酸酯固化劑調配而成，異氰酸酯固化劑賦予涂膜一定的交聯結構，與單組份涂料相比具有更好的硬度、抗劃傷、耐水洗、易清潔、耐沾污和不黃變的優點。BFWPU系列水性聚氨酯產品不含任何有毒害溶劑，固化劑為100%固含產品，不損害乳化性能，是優異安全的水性漆產品。本施工說明基于雙組分水性聚氨酯的施工經驗和過往案例撰寫，并根據積累的案例不斷完善，方案供施工方和材料使用者參考，本公司保留對施工方案保留解釋權。環氧地坪漆施工工藝哪家靠譜？歡迎咨詢四川百年成諾！

聚氨酯地坪工藝：聚氨酯地坪獨具特色。施工前，同樣精心打磨地面，創造良好附著條件。底漆采用高滲透型聚氨酯，快速滲入基層，強化黏結力。中涂階段，聚氨酯與適量橡膠粉或細砂混合，賦予地坪柔韌性與抗沖擊性，能有效緩沖重物掉落沖擊，在物流倉庫、停車場優勢盡顯。面漆涂層致密，耐紫外線、耐磨損，戶外暴曬不易褪色、粉化，色彩持久鮮艷，為戶外場地、運動場館打造兼具功能與顏值的地面。想了解更多地坪信息，歡迎聯系四川百年成諾! 聚氨酯砂漿施工工藝哪家靠譜？歡迎了解四川百年成諾！聚氨酯超耐磨施工工藝

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涂布水性漆前必須將底材處理干凈，保證底材無油污，無粉塵，無其它影響附著力的物質，在密封固化劑上無堿霜，石材上無拋光蠟，鋁合金上無氧化膜，鐵上無鐵銹，水泥上無堿霜、無粉塵，等等。環氧自流平與罩面清漆間隔時間不能少于48h（越長越好）；環氧固化后的溶劑揮發需要時間，避免造成罩面脫離。水性聚氨酯罩面清漆施工前，采用1200~2000目砂紙或百潔片輕磨，破壞和清理浮于表面的助劑，增加其粘附力。建議用量為0.06~0.08kg/㎡，水性聚氨酯材料有少部分會與環氧自流平發生微量鍵合反應，如用量不足，鍵合反應占比過大，影響表觀光澤度和流平性，造成施工痕跡。聚氨酯面漆施工方案廠家