汽車原車漆要求漆膜有比較好的光澤、快干、良好的耐水性、耐溶劑性和耐老化性。汽車修補漆除了要達到這些性能外，還必須能夠低溫固化，而雙組分聚氨酯涂料正好能滿足這些要求，由丙烯酸酯多元醇和多異氰酸酯組成的雙組分聚氨酯涂料，能室溫或者低溫烘烤固化，可用在汽車的金屬、塑料、木材及其他底材上，這類涂料由于使用了比較多揮發性有機化合物作為溶劑，因此對環境造成了嚴重危害。隨著各國限制揮發性有機化合物標準的出臺，對傳統的溶劑型聚氨酯涂料提出了挑戰，前些年又開發了水性雙組分聚氨酯涂料，并獲得成功。汽車修補漆用的水性雙組分聚氨酯涂料的含羥基組分中通常要加入流平劑、消泡劑、催化劑、光穩定劑、增稠劑和有機共溶劑等助劑，再與多異氰酸酯組分混合后加水調整粘度,用噴涂法施工。而用于汽車修補的水性雙組分聚氨酯涂料早已經商品化了，其VOC比溶劑型聚氨酯涂料低很多，可滿足任何嚴格的溶劑排放法規。但是由于其組分中仍然含有乳化劑或有較高的酸值，因此漆膜的耐水性和耐溶劑性等性能仍需繼續改進，另外難以制成較厚而不起泡的涂膜。水性雙組分聚氨酯涂料正在逐步取代傳統的溶劑型涂料，隨著環保法規的日益嚴格，它必將占據更大的市場份額。透水罩面漆工藝哪家好？歡迎咨詢四川百年成諾！樹脂混凝土廠家哪家好

一般的環氧地坪在鋪裝后，部分驗收后雖然符合GB/T22374-2008標準要求，但是地坪表面較為光滑，一方面是容易被劃傷，另一方面其防滑性能較差，不滿足一些特定場所的性能要求，并且當陰雨天氣時，存在一定的安全隱患。地坪材料的防滑功能可以通過施工時工藝手段的調整，使表面形成拉毛花紋、皺面亦或是橘紋表面和通過添加固體顆粒來實現。在地坪涂料中添加固體顆粒來增加其防滑性能時，若是配方調試合理的情況下，添加固體顆粒對于環氧地坪涂料的防滑性能有一定的提高促進作用；而沒調試好的情況下，固體顆粒會沉在地面底部，在固體顆粒的上層涂覆一層環氧地坪材料，這樣會形成小的接觸角，反而提高了易滑的概率。其環氧地坪涂料的防滑性通過兩種措施來提高：一方面通過在配方中添加有機膨潤土和氣相白炭黑來提高漆膜的硬度和粗糙度；另一方面通過改變施工工藝來實現，主要通過特制的專門拉花輥筒將涂料涂布均勻，并且拉出橘皮紋路。在改善這兩個方面的基礎上，環氧地坪防滑性能可以達到0.7。非離子水性環氧多少錢一平米環氧地坪漆工藝哪家好？推薦咨詢四川百年成諾！

自流平地坪工藝：自流平地坪施工便捷高效。將自流平材料按精確比例加水攪拌，待其具有良好流動性后，傾倒于地面，借重力自動流淌找平。它對基層平整度要求高，前期需細致修補坑洼。材料在流淌過程中，均勻分布，填充細微縫隙，固化后形成平整光滑表面，平整度誤差極小。適用于室內家裝、辦公室裝修，能快速打造出平整舒適的地面，其上可直接鋪設木地板、地毯，為后續裝飾提供質量基層。想了解更多地坪信息，歡迎聯系四川百年成諾新材料科技有限公司!

20世紀90年代是我國水性聚氨酯皮革化材技術科研成果轉化的高峰期。安徽大學、丹東輕化工研究院、成都科技大學(現四川大學分部)等的PUD技術成果都先后被轉化.20世紀90年代末，國外巨頭和不少中國臺灣企業在浙江等地興建皮化產品生產企業，其中半數以上為水性聚氨酯產品。目前，我國已有不少領域應用水性聚氨酯產品，但其中許多高級產品仍然不能自給，因此自主研發高性能水性聚氨酯就成為國內聚氨酯領域比較熱門的方向之一。水性聚氨酯涂料是以水作為溶劑，將聚氨酯樹脂分散于水中而形成的一種涂料，體系中無或很少存在機溶劑，具有氣味小、不污染環境、節能、施工方便等優點，將聚氨酯涂膜的附著力強、硬度高、耐溶劑性好、耐磨蝕等優點與水性聚氨酯涂料的低揮發性有機化合物(VOC)含量相結合，更適合日益嚴格的環保要求，受到人們的高度重視，成為當今世界上發展速度比較迅速的涂料品種之一。聚氨酯砂漿工藝哪家靠譜？推薦了解四川百年成諾！

環氧樹脂地坪自引入中國以來被廣泛的應用于各行各業，并以較好的性能為各企業在生產中起到了重大的作用。環氧樹脂地坪大致可以分為：薄涂型環氧地坪、環氧砂漿地坪、環氧自流平地坪、環氧抗靜電地坪、車庫坡道專用地坪，還有其他個性化產品：環氧彩砂地坪、水晶彩石地坪、裸粒彩石地坪、環氧大理石地坪、耐高溫防火地坪、體育地坪等。環氧樹脂地坪起水泡多發生在一樓或地下室，有時二樓以上也時有發生。水泡的產生與施工地區沒有明顯的關系。防靜電地坪工藝哪家靠譜？歡迎了解四川百年成諾！戶外聚氨酯地坪施工多少錢一平

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環氧地坪漆的起泡分為涂層表面起泡和滲透壓起泡二種情況，涂層表面起泡主要是潮氣和揮發性液體的存在，涂膜在干燥過程中或在高溫高濕下表面出現許多的大小不均，圓形不規則的泡狀鼓起現象：滲透壓起泡主要是混凝土中的水汽造成。小氣泡在漆膜固化過程中逸出時產生的微細氣孔。在固化反應過程中，由于涂料粘度增大，氣孔細微管道不會閉合，而后終保留在干燥的漆膜中。要達到漆表沒有殘存空氣或，一是選擇好的施工方式，減少空氣進入量，但實際上，施工方法大部分時候已由實際應用條件決定，該方法作用有限。二是通過調節涂料配方，減少或消除微泡。具體上，可通過選擇低泡性原料或調節比較好粘度，可以顯著降低泡沫問題，但此方法常受限于涂料預定的性能指標和施工時的粘度規范。出現氣泡造成的原因：基層未完全封閉.或在面層施工前未消除及放氣遺漏；處理方法：加強基層面的檢查和處理，在做面層前的每道涂層鏝刮或者涂層后，檢查一遍，表面是否有氣泡，有的區域是竹掃把平刷一道，給氣泡放氣，一定要仔細，不能有遺漏情況，確實無誤待涂膜固化后再進行下一道工序。樹脂混凝土廠家哪家好