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航標(biāo)燈基本參數(shù)
  • 品牌
  • 秦威
  • 型號
  • THD-155S6
  • 尺寸
  • 46*39*60
  • 重量
  • 9.5kg
  • 產(chǎn)地
  • 上海
  • 可售賣地
  • 全國
  • 是否定制
  • 材質(zhì)
  • PC+ABS或者PC+鋁合金
  • 配送方式
  • 快遞+物流
  • 工作電壓
  • DC12V±10%
  • 工作電流
  • 120mA
  • 光源
  • 航標(biāo)環(huán)形LED
  • 閃光模式(又稱:燈質(zhì))
  • IALA256種(可調(diào))
  • 光控靈敏度
  • 50-300LX(可調(diào))
  • 工作溫度
  • –30℃~+60℃
  • 有效視距
  • MAX 5海里(T=0.74)
  • 安裝尺寸
  • 法蘭直徑220mm,在直徑195mm圓上均布4孔,孔徑12m
  • 外形尺寸
  • 360X320X590mm
  • 適用
  • 航道、海上浮標(biāo)、海上石油鉆井平臺、風(fēng)電塔筒、機場跑道
航標(biāo)燈企業(yè)商機

航標(biāo)燈對航行安全具有重要意義 由于航標(biāo)燈對航行安全具有重要意義,這就要求航標(biāo)燈必須保證在各種氣象條件下都能正常工作,具有全天候可用性。若要監(jiān)測的為浮動航標(biāo)燈,則還要監(jiān)測其位置的變動是否在允許位移范圍之內(nèi)等信息。航標(biāo)燈需要監(jiān)測的參數(shù)包括:航標(biāo)燈閃爍同步、電池電量或發(fā)電機組運行狀態(tài)、設(shè)備完好程度等。 作為附加擴(kuò)展功能,也可以把航標(biāo)附近氣象信息,如風(fēng)向、風(fēng)力、流速、表層海溫等數(shù)據(jù)實時傳輸給陸地相關(guān)部門,在航標(biāo)燈裝置上附加氣象觀測設(shè)備,以便綜合分析,向航行船舶提供海上安全信息。航標(biāo)燈可以幫助船只在夜間或低能見度條件下航行。云南透鏡航標(biāo)燈

主要由菲涅耳塑料透鏡、太陽能電池組、免維護(hù)蓄電池組、多層高亮度LED一體化光源、微電腦閃光控制器(航標(biāo)燈閃光儀)、電源控制開關(guān)、日光開關(guān)和鋁合金底座等部分組成。部分廠商生產(chǎn)的航標(biāo)燈還留有航標(biāo)遙測終端接口等。閃光控制器(閃光儀)可編程產(chǎn)生250余種閃光燈質(zhì)信號,用戶可根據(jù)所需的燈質(zhì)進(jìn)行拔碼調(diào)整。太陽能一體化智能航標(biāo)燈,包括航標(biāo)燈燈具、加速度測量模塊、視頻圖像采集與壓縮模塊、遠(yuǎn)程監(jiān)控軟件等,能實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,能通過超聲波測距時刻監(jiān)測周圍船只距離,對進(jìn)入危險范圍內(nèi)的船只做出報警動作,能通過測量航標(biāo)燈運動的加速度判斷航標(biāo)燈是否被撞,還可以自動采集太陽能一體化航標(biāo)燈的工作電壓、工作電流、充電電壓、電流、電池容量及燈質(zhì)等技術(shù)狀況。智能航標(biāo)燈的應(yīng)用大幅減輕了航道工作人員的勞動強度,也為管理部門快速掌握航道動態(tài)提供了技術(shù)支持。一體式航標(biāo)燈施工導(dǎo)標(biāo)燈可以使用不同的顏色和亮度,以提供不同的視覺效果和功能。

一般設(shè)置在海港和沿海航道以及水下危險物附近,用以標(biāo)示航道,指示沉船、暗礁、淺灘等危險物的位置。浮標(biāo)是具有規(guī)定的形狀、尺寸、顏色的浮動標(biāo)志,錨泊在指定位置,它可能裝有發(fā)光器、音響設(shè)備、雷達(dá)反射器和規(guī)定的頂標(biāo)等。浮標(biāo)受海流和潮汐的影響,其實際位置以錨碇為中心在一定范圍內(nèi)移動,遇大風(fēng)浪可能移位和漂失。因此,一般不能用來定位。裝有發(fā)光器的浮標(biāo)稱為燈浮標(biāo)(light-buoy)。內(nèi)河航標(biāo)(inlandriveraids)是設(shè)置在江河、湖泊、水庫航道上的助航標(biāo)志,用以標(biāo)示內(nèi)河航道的方向、界限與障礙物等,為船舶航行指示的航道。內(nèi)河航標(biāo)由航行標(biāo)志、信號標(biāo)志和專屬標(biāo)志三類組成。

JT/T761—2009航標(biāo)燈通用技術(shù)條件是交通運輸部關(guān)于我國航標(biāo)燈器產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),隨著十年來航標(biāo)燈器技術(shù)的發(fā)展,已經(jīng)明顯落后了。積極參與海事履約,提出卓有成效的提案是增強我國在國際海事組織話語權(quán)、推動國際海事管理技術(shù)進(jìn)步的重要手段。交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)化委員會目前已經(jīng)將這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)下達(dá)給北海航海保障中心,檢測中心將在這一標(biāo)準(zhǔn)修訂中充分發(fā)揮技術(shù)支持作用,保障修訂工作順利、科學(xué)進(jìn)行。根據(jù)IALA的ENG委員會2018—2022年工作計劃,結(jié)合航標(biāo)檢驗檢測實際需要,2018年檢測中心對視覺航標(biāo)表面色檢測方法、航標(biāo)燈質(zhì)智能化檢測進(jìn)行了深入研究,其中視覺航標(biāo)表面色檢測方法作為提案已經(jīng)提交上級部門,并得到重視。導(dǎo)標(biāo)燈可以使用不同的行業(yè)領(lǐng)域,包括建筑、交通、能源、環(huán)保等,以提高效率和質(zhì)量。

每當(dāng)夜幕降臨時,它們的眼里便會射出明亮的光芒,為過往船舶指引航向,它們的名字叫“航標(biāo)燈”。它們就像是在繁忙的進(jìn)出港航道里,飄浮著一個個鋼鐵打造的“漢子”。為了更好發(fā)揮航標(biāo)燈助航效能,專業(yè)、可靠地檢測航標(biāo)燈器性能,北海航海保障中心煙臺航標(biāo)處檢驗檢測中心。作為一家專業(yè)化航標(biāo)檢驗檢測實驗室,在2018年取得中國合格評定國家認(rèn)可委員會(CNAS)認(rèn)可資格后,堅持服務(wù)航保,堅持技術(shù)創(chuàng)新,堅持人才培養(yǎng),不斷提升檢測能力、推動航標(biāo)技術(shù)進(jìn)步。煙臺航標(biāo)處正以奮勇前行的姿態(tài)繼續(xù)耕耘在航標(biāo)檢驗檢測這片嶄新的領(lǐng)域,為交通強國建設(shè)貢獻(xiàn)著力量。依托航標(biāo)檢驗檢測平臺,近兩年來檢測團(tuán)隊開展了多項科技創(chuàng)新項目,獲得國家實用新型專利4項,積極參與海事履約工作。導(dǎo)標(biāo)燈可以在不同的天氣條件下工作,包括雨天、霧天、雪天等。鹵素航標(biāo)燈價格

導(dǎo)標(biāo)燈可以使用不同的國家和地區(qū),包括歐洲、美洲、亞洲、非洲等,以滿足不同的文化和法規(guī)要求。云南透鏡航標(biāo)燈

主要用于以下幾個方面:標(biāo)示航道:航標(biāo)燈能夠標(biāo)示出航道的位置和方向,幫助船只在夜間或惡劣天氣下準(zhǔn)確地行駛,避免碰撞和事故的發(fā)生。提高能見度:航標(biāo)燈能夠提高航道、港口、碼頭等水上交通場所的能見度,幫助船只更清晰地看到周圍的環(huán)境和設(shè)施,確保航行安全。指示位置:航標(biāo)燈能夠指示出港口、碼頭等設(shè)施的位置和范圍,幫助船只準(zhǔn)確地進(jìn)出港口、??看a頭等。節(jié)能環(huán)保:采用LED等節(jié)能環(huán)保的燈具,能夠降低能耗和污染,保護(hù)環(huán)境和生態(tài)??偟膩碚f,航標(biāo)燈在水上交通中起著非常重要的作用,能夠標(biāo)示航道、提高能見度、指示位置、節(jié)能環(huán)保等多種功能,對于保障船只的安全和水上交通的順暢具有重要意義。云南透鏡航標(biāo)燈

上海秦威航空光電設(shè)備有限公司在航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈一直在同行業(yè)中處于較強地位,無論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。公司位于上海浦東新區(qū)滬南路3097號3號樓401,成立于2008-01-25,迄今已經(jīng)成長為照明工業(yè)行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。上海秦威航空光電以航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈為主業(yè),服務(wù)于照明工業(yè)等領(lǐng)域,為全國客戶提供先進(jìn)航標(biāo)燈,航空障礙燈,太陽能障礙燈,高空障礙燈。多年來,已經(jīng)為我國照明工業(yè)行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)等的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。

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