雙組份聚氨酯膠水：雙組分聚氨酯膠水有溶劑型和無溶劑型兩類，雙組分溶劑型聚氨酯膠水又稱通用型聚氨酯膠水，以氨酯級醋酸乙酯為溶劑，已有快固型，耐溫型，防凍型，增強型，柔韌型等系列產品。雙組分無溶劑型聚氨酯膠水用于結構粘接和制鞋行業。根據各組分的類型和配比，可室溫或加熱固化生成聚氨酯。單組份聚氨酯膠水：單組份聚氨酯膠水可直接使用，無需調配混合，操作很方便。單組份聚氨酯膠水有濕固化型，封閉型，熱固化型，輻射固化型，潛固化型等品種。聚氨酯膠的可塑性允許復雜形狀的粘接。上海聚氨酯膠生產商

聚氨酯膠是一種在分子鏈中含有氨酯基和異氰酸酯基的膠水，因其具有高反應性、室溫固化等特性，被普遍應用于多種材料的粘接中。以下是聚氨酯膠的詳細介紹：定義與特性：?定義?：聚氨酯膠是由聚酯和異氰酸酯混合而成的膠水，是一種高性能、品質的粘接材料。特性?：具有優良的粘結強度，耐沖擊力強。能抵抗水、油、溶劑和化學品的侵蝕，具有抗細菌、防霉的特點。耐低溫性能優異，能在低溫環境下保持良好的粘接性能。適應性強，能與多種材料（如泡沫塑料、木材、皮革、織物、紙張、陶瓷、金屬、玻璃、橡膠、塑料等）實現牢固粘接。深圳復合聚氨酯膠制造聚氨酯膠的抗壓縮性使其在高壓環境下保持穩定。

清洗脫脂一些金屬?塑料基材的表面常常易被汗?油?灰塵等污染，另外，塑料表面還有脫模劑，所以這樣的塑料與膠粘層只形成弱的粘接界面。對聚氨酯膠粘劑來講，金屬或塑料表面的油脂與聚氨酯相容性差，而存在的水分會與膠粘劑中的一NCO基團反應產生氣泡，使膠與基材接觸表面積降低，且使膠粘層內聚力降低，因而粘接前 必須進行表面清洗?干燥處理。一般是用含表面活性劑及有機溶劑的堿水進行清洗，再水洗干燥，或用有機溶劑(如四氯化碳?乙醇等)直接清洗。對有銹跡的金屬一般要先用砂紙?鋼絲刷除去表面鐵銹。

聚氨酯膠水還具有較高的粘度和粘附力。由于其較高的粘性，它能夠在垂直表面上保持較長的時間，從而提供更長的固化時間。聚氨酯膠水還能夠很好地粘合多種材料，如金屬、塑料、木材和橡膠等。這使得它在建筑、汽車制造和戶外裝飾等領域得到普遍應用。與聚氨酯膠水相比，傳統膠水通常具有較低的耐水和耐候性。在濕潤或潮濕的環境中，傳統膠水可能會被水分破壞，導致粘合效果降低。傳統膠水也可能不適合用于粘合大型或重負荷的物體，因為它們的粘附力較低。聚氨酯膠的抗紫外線穩定性使其適合用于戶外家具。

建筑用聚氨酯膠粘劑：聚氨酯膠粘劑除具有無毒、無污染、使用方便等優點，還具有其它膠粘劑無法比擬的優點，即優良的耐低溫、耐溶劑、耐老化、耐臭氧及耐細菌性能，在建筑鋪裝材料的應用中發揮著重要作用。普遍應用于彈性橡膠地墊、硬質橡膠地磚和鋪設塑膠跑道運動場中。新型雙組分聚氨酯膠粘劑突破傳統膠粘劑剪切強度與剝離強度的矛盾，可使兩者同時達到較高使用強度，在建筑用鋼板的粘接中體現出優異的性能，粘接牢固且不易產生形變，而且室溫可調固化速度，使該聚氨酯膠在使用上方便易行，應用普遍。聚氨酯膠粘劑在建筑用PVC材料粘接，夾心板生產以及建筑防水涂料中都得到普遍使用。在玩具制造中，聚氨酯膠確保部件牢固結合。福建雙組分聚氨酯膠生產商

聚氨酯膠的抗化學侵蝕性使其適用于工業設施。上海聚氨酯膠生產商

鐵路建設上的應用：無砟軌道鋪設（高鐵工程技術的發展方向）用膠將以國產聚氨酯膠粘劑產品為主,單軌每5米嵌入一個凸型擋臺,每個擋臺兩邊各需灌注聚氨酯膠粘劑約17.8kg,每公里雙軌無砟軌道建設需聚氨酯灌封膠粘劑7噸以上。除了在鐵路鋪設方面外，高速列車的生產對于聚氨酯膠粘劑的使用需求也較大程度上增加，聚氨酯在車輛上承擔著玻璃粘接、地板粘接、嵌縫填充、密封防水等各種必不可少的作用，在車輛上，按照動車組CRH3為基礎，單節車廂用聚氨酯膠約84.07L折算約合為109.3Kg，主要應用于車窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。上海聚氨酯膠生產商