真空輔助壓鑄:薄壁件良品率的新高度。在技術創新方面,天雅江濤尤為值得一提的是真空輔助壓鑄技術的應用。這項技術通過在壓鑄過程中引入真空環境,有效減少了氣體卷入,極大地改善了鑄件的內部質量。特別是對于薄壁件(較薄可達0.8mm)的生產,真空輔助壓鑄明顯提升了良品率至98.5%,這對于追求輕量化、高效率的...
真空輔助壓鑄:薄壁件良品率的新高度。在技術創新方面,天雅江濤尤為值得一提的是真空輔助壓鑄技術的應用。這項技術通過在壓鑄過程中引入真空環境,有效減少了氣體卷入,極大地改善了鑄件的內部質量。特別是對于薄壁件(較薄可達0.8mm)的生產,真空輔助壓鑄明顯提升了良品率至98.5%,這對于追求輕量化、高效率的現代制造業而言,無疑是一項重大突破。這一技術的成功應用,不僅拓寬了鋁合金壓鑄件的應用范圍,也為天雅江濤贏得了更多高級客戶的青睞。壓鑄產品普遍應用于電子設備散熱器、5G基站等領域。重慶缸頭壓鑄廠家
未來,天雅江濤將繼續秉承“技術創新,品質至上”的理念,不斷探索壓鑄工藝的新邊界,為推動中國乃至全球制造業的高質量發展貢獻力量。在鋁合金壓鑄這條充滿挑戰與機遇的道路上,天雅江濤正以穩健的步伐,邁向更加輝煌的明天。在現代制造業中,壓鑄工藝憑借其獨特的優勢,成為生產精密金屬零件的重要手段。天雅江濤作為一家在鋁合金壓鑄領域深耕25余年的高精度技術服務商,通過不斷創新與實踐,充分展現了壓鑄產品的突出特性。?質量追溯系統:天雅江濤建立了完善的質量追溯系統,記錄每個產品的生產數據、檢測結果和工藝參數。惠州壓鑄市價模具設計制造與后續表面處理整合服務,節省客戶的資源。
產品矩陣:打造多元化應用場景解決方案。摩托車動力系統主要件:缸頭組件:采用低壓鑄造工藝,壁厚均勻性≤0.3mm,平面度≤0.05mm,適配250-1000CC發動機,已配套本田非雙CRF1100L等高級車型,累計裝機量超500萬件。變速箱箱體:集成油冷通道設計,重量較鑄鐵減輕40%(2.1kg→0.8kg),燃油經濟性提升15%,應用于鑫源迅龍250X等越野車型。制動系統支架:通過拓撲優化設計,應力集中系數降低60%,在-30℃~150℃工況下疲勞壽命達10萬次循環。
壓鑄主要解決的問題:薄壁件成型:問題描述:隨著工業需求的不斷變化,薄壁件的需求量越來越大。然而,薄壁件的成型難度較高,容易出現填充不足、冷隔等缺陷。解決方案:我們創新應用真空輔助壓鑄技術,通過在壓鑄過程中抽除模具型腔內的空氣,降低氣壓,從而提高金屬液的流動性。這一技術的應用,使我們能夠成功生產出較薄0.8mm的薄壁件,并且良品率提升至98.5%。真空輔助壓鑄技術不僅解決了薄壁件成型難題,還較大程度上提高了產品的質量和一致性。核心競爭力在于高效的生產線和精確的質量控制系統。
普遍的應用領域?:壓鑄產品因其諸多優點,在多個領域得到了普遍應用。天雅江濤的壓鑄工藝涵蓋了摩托車部件、汽車結構件、電子散熱器等眾多領域。在摩托車行業,除了前面提到的缸頭和箱體,像發動機的鏈輪罩、離合器外殼等零件也大量采用壓鑄工藝生產。這些壓鑄零件不僅滿足了摩托車輕量化的需求,提高了燃油經濟性和操控性能,還因其高精度和高致密度,保證了發動機的穩定運行和可靠性。在汽車行業,除了新能源殼體,汽車的發動機缸體、變速器殼體等大型結構件也常采用壓鑄工藝。壓鑄工藝能夠實現這些大型零件的一次成型,減少了后續加工工序,提高了生產效率。在電子領域,除了5G基站殼體,手機、平板電腦等電子產品的外殼也越來越多地采用壓鑄鋁合金制造,以滿足產品對輕薄、美觀和散熱性能的要求。?服務領域覆蓋摩托車、汽車、新能源及航空航天等行業。重慶缸頭壓鑄廠家
創新技術支持薄壁零件制造,較薄可達0.8mm。重慶缸頭壓鑄廠家
嚴格的質量控制體系:全流程質量檢測,天雅江濤在壓鑄生產的每個環節都設置了嚴格的質量檢測點,包括原材料檢測、過程檢測和成品檢測。公司采用X光探傷、三坐標測量儀、光譜分析儀等先進設備,確保產品尺寸精度、內部質量和化學成分符合標準。原材料檢測:對鋁合金材料的化學成分和力學性能進行嚴格檢測,確保材料質量。過程檢測:在壓鑄過程中實時監測溫度、壓力和速度等參數,確保工藝穩定性。成品檢測:對成品進行尺寸測量、表面檢查和內部缺陷檢測,確保產品符合客戶要求。重慶缸頭壓鑄廠家
真空輔助壓鑄:薄壁件良品率的新高度。在技術創新方面,天雅江濤尤為值得一提的是真空輔助壓鑄技術的應用。這項技術通過在壓鑄過程中引入真空環境,有效減少了氣體卷入,極大地改善了鑄件的內部質量。特別是對于薄壁件(較薄可達0.8mm)的生產,真空輔助壓鑄明顯提升了良品率至98.5%,這對于追求輕量化、高效率的...
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