FUCHEM898HT是一種中粘度,非促進、高交聯密度的環氧乙烯基酯樹脂，具有優異的耐熱性能（195℃的玻璃化溫度）和耐熱老化性能，優良的耐腐蝕性、耐溶劑、耐氧化性介質性能。常應用于耐高溫玻璃鱗片膠泥、涂料，耐高溫FRP設備、管道、煙囪（道），塊材襯里用膠泥、砂漿。適用于FRP制造工藝：手糊、噴射、拉擠、纏繞、接觸模塑；鋼或混凝土池槽的FRP內襯、鱗片襯里、磚板襯里等工藝。FUCHEM898是一種低粘度、非促進、高交聯密度的環氧乙烯基酯樹脂，有著高耐熱的性能（155℃的熱變形溫度）和耐熱老化性能，優良的耐腐蝕性、耐溶劑、耐氧化性介質性能。廣泛應用于耐高溫FRP設備、管道，玻璃鱗片膠泥、涂料及塊材襯里用膠泥、砂漿。適用于FRP制造工藝：手糊、噴射、拉擠、纏繞、接觸模塑，適用于鋼或混凝土池槽的FRP內襯、鱗片襯里、磚板襯里等工藝。上海富晨化工有限公司是一家專業提供乙烯基酯樹脂的公司。湖南雙酚A環氧乙烯基酯樹脂多少錢一噸

FUCHEM879標準型乙是由甲基丙烯酸與雙酚A環氧樹脂進行開環酯化反應而得到的產物稱之為標準型環氧乙烯基酯樹脂，其工藝性能和不飽和聚酯樹脂相似，化學結構又和環氧樹脂相近，并且由于環氧乙烯基酯樹脂較的通用型不飽和樹脂的酯鍵含量為低，故具優良的力學性能和耐腐蝕性能，目前正作為一種性能優良的耐腐蝕樹脂在化工防腐蝕設備和工程中得到廣泛應用。但由于在合成環氧乙烯基酯樹脂過程中采用的原料及合成方法的不同，樹脂的耐腐蝕性能差別甚大，以至在實際使用中，由于選用的基體樹脂或增強材料的不適當而導致防腐蝕的失效。上海富晨在樹脂的合成方法及材料選擇上加以控制，合成了一種高度耐堿的特種FUCHEM879標準型乙烯基酯樹脂，其較常規標準型雙酚A型環氧乙烯基酯具有更出突出的耐堿性。內蒙古無苯乙烯溴化乙烯基酯樹脂制造商上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯樹脂，期待您的光臨！

FUCHEMESD防靜電樹脂是由功能性特種改性樹脂復合技術改性的特種樹脂，在成型固化后具有防靜電特性，各項性能指標完全符合國家靜電安全（GB13348-2009）的規定。FUCHEMESD具有耐蝕、耐油、耐水、耐酸、堿、鹽等各種的化學介質腐蝕，耐原油、乙（甲）醇汽油等復雜溶劑型性介質，工藝性良好，與常規的FRP成型工藝等一致；固化后表面電阻率低，不需要額外措施(如加導電粉、銅箔等)。可用于一些防腐蝕和防靜電要求的特殊場合，一些絕緣性能要求的特殊FRP部件，可用于原油成品油貯罐、油艙、輸油管道內壁的抗靜電涂裝面漆。

目前在吸收塔內側、排渣管和噴淋系統中，包括在石灰石法中的輸送石灰漿液的管道均可采用玻璃鋼，由于在樹脂中加入填料，有較好的耐磨性能。國外的研究資料表明，根據設備的尺寸和類型、玻璃鋼的造價約是高鎳合金造價的1/3，直徑4米的玻璃鋼吸收塔造價只是用高鎳合金包覆吸收塔的一半。由于玻璃鋼的綜合性能，所以許多濕法脫硫系統裝置使用玻璃鋼已取得了的很好的效果，玻璃鋼已在濕法脫硫系統的以下方面獲得了成功應用：①吸收塔塔體，②石灰溶解槽，③集液器、除霧器，④漿液輸送管路，⑤煙道，⑥煙囪。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯樹脂，歡迎新老客戶來電！

FUCHEM879是一種中低粘度，非促進的環氧乙烯基酯樹脂，有著突出的耐堿性，高韌性、高延伸率和耐沖擊性，良好的玻纖浸潤性和低吸水性，可應用于耐堿介質纖維增強制品(如氯堿行業的FRP管道等)?耐沖擊FRP制品，如汽車部件、頭盔等?船舶制品。適用于拉擠、纏繞、澆鑄、噴射、模壓以及RTM等FRP成型工藝。FUCHEM881是一種低粘度、非促進的改性環氧樹脂。具有良好的玻纖浸潤性、工藝性、韌性和較高的延伸率，具有良好的抗沖擊性，不開裂、無裂縫，收縮率低等特性。適用于手糊、噴射、冷模壓和RTM等工藝制作FRP模具；船舶的制造、澆鑄、汽車和電子工具領域用來制作壽命長，表面質量優良的部件；大面積FRP制品，如人造板材等。適用于FRP各種制造工藝：噴射、手糊、拉擠、纏繞、澆鑄等。上海富晨化工有限公司致力于提供乙烯基酯樹脂，有需求可以來電！北京不飽和聚酯UPR乙烯基酯樹脂多少錢

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FUCHEM810是一種彈性改性的特種柔性乙烯基酯樹脂，具有高粘接特性和抗拉伸特性，高耐沖擊特性和耐磨性，良好的纖維浸潤性和耐蝕性。可用于工程施工接著底涂；各種高性能耐沖擊FRP，如運動器材；用作各種耐磨、修補及灌封料，適用于大部分FRP成型法均適合，如手糊法、纏繞法等。FUCHEM810柔性乙烯基酯樹脂與傳統的環氧乙烯基酯樹脂相比，其延伸率更高，粘接強度高，抗沖強度提高近4倍，層間強度提高20%，并具有獨特的耐磨性。與Kevlar纖維或其它增強材料合用，制作耐疲勞的制品，如運動頭盔、帆船等。在國內市場，上海富晨FUCHEM810樹脂就屬于這類橡膠改性的柔性環氧乙烯基酯樹脂，該樹脂在高速列車火車頭上得到應用。意大利ETR500高速列車的車頭前突部分采用的是芳綸纖維增強柔性環氧乙烯基酯樹脂的FRP復合材料，采用真空的樹脂滲透工藝成型，用這種材料模型成型的符合空氣動力學線型要求的車頭具有優異的抗沖擊能力，當列車以300KM/h速度行駛時有很好的尺寸穩定性。湖南雙酚A環氧乙烯基酯樹脂多少錢一噸