以作判斷來(lái)選擇合理的工藝參數(shù)。涂料產(chǎn)生氣體分析涂料性能：如發(fā)氣量大對(duì)鑄件氣孔率有直接影響。噴涂工藝：使用量過(guò)多，造成氣體揮發(fā)量大，沖頭潤(rùn)滑劑太多，或被燒焦，都是氣體的來(lái)源。解決壓鑄件氣孔的辦法先分析出是什么原因?qū)е碌臍饪祝賮?lái)取相應(yīng)的措施。干燥、干凈的合金料。控制熔煉溫度，避免過(guò)熱，進(jìn)行除氣處理。合理選擇壓鑄工藝參數(shù)，特別是壓射速度。調(diào)整高速切換起點(diǎn)。順序填充有利于型腔氣體排出，直澆道和橫澆道有足夠的長(zhǎng)度（>50mm），以利于合金液平穩(wěn)流動(dòng)和氣體有機(jī)會(huì)排出。可改變澆口厚度、澆口方向、在形成氣孔的位置設(shè)置溢排氣槽。溢流品截面積總和不能小于內(nèi)澆口截面積總和的60%，否則排渣效果差。選擇性能好的涂料及控制噴涂量。壓鑄件表面處理方法有哪些？浙江合金壓鑄件

    見(jiàn)圖5-15c。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）字符的相關(guān)尺寸字符的大小需要能夠保證字符能夠順利充填,較小的字符寬度W為°的脫模斜度θ,如圖5-16所示。而字符一般不放置于側(cè)壁,這樣會(huì)造成字符倒扣,無(wú)法脫模。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）外螺紋避免全螺紋設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)外螺紋時(shí),避免全螺紋的設(shè)計(jì)而是在分型面處設(shè)計(jì)一個(gè)小的平面,如圖5-17所示。全螺紋設(shè)計(jì)容易造成分型面兩側(cè)的螺紋對(duì)齊困難,因?yàn)樵诜中兔嫣幫埂寄２豢赡芡耆珜?duì)齊。「」壓鑄件的設(shè)計(jì)—DFM要點(diǎn)（十二）內(nèi)螺紋避免直接鑄出內(nèi)螺紋可以鑄岀,但這需要特殊的壓鑄型結(jié)構(gòu),使得其能夠旋轉(zhuǎn)從模具中脫出,這會(huì)造成模具和零件費(fèi)用的增加,內(nèi)螺紋一般使用機(jī)械加工。//內(nèi)螺紋用機(jī)械加工時(shí)，容易破壞壓鑄表面，導(dǎo)致內(nèi)部氣孔的暴露，注意點(diǎn)。壓鑄件飛邊和澆口需要通過(guò)操作人員的手工操作、機(jī)械加工或者購(gòu)買(mǎi)昂貴的專(zhuān)用設(shè)備來(lái)去除,成本較高。壓鑄件的設(shè)計(jì)需要考慮飛邊和澆口去除的方便性,不合理的零件設(shè)計(jì)會(huì)造成飛邊和澆口的去除成本大幅提高,甚至超過(guò)壓鑄加工的成本。避免嚴(yán)格的飛邊和澆口的去除要求飛邊和澆口去除要求越嚴(yán)格,去除的成本就越高,零件的成本也越高,因此在不影響零件的功能及外觀等前提下。浦江汽車(chē)壓鑄件電機(jī)端蓋鋁壓鑄件的連續(xù)生產(chǎn)。

   從員工工資上變向減少了成本費(fèi)。鋁合金壓鑄件浸滲用砂能夠循環(huán)利用，耗損為2%-5%。提高工作效率和生產(chǎn)量1、鋁合金壓鑄件浸滲常用泡沫塑料實(shí)體模型為機(jī)械設(shè)備聚氨酯發(fā)泡，在確保實(shí)體模型品質(zhì)的另外，生產(chǎn)制造速率也是非常快速。鋁合金壓鑄件浸滲加工工藝簡(jiǎn)單化了傳統(tǒng)手工藝繁雜流程，例如造型設(shè)計(jì)下芯，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)勁且高效率不高。鋁合金壓鑄件浸滲為一箱多注，并且可另外澆筑多箱，直到金屬材料水溶液運(yùn)用結(jié)束。提升產(chǎn)品品質(zhì)，鋁合金壓鑄件浸滲由于不用造型設(shè)計(jì)下芯，就徹底消除了因造型設(shè)計(jì)下芯出現(xiàn)的缺點(diǎn)或廢料。無(wú)需合箱扣箱，防止了因合箱扣箱出現(xiàn)的毛邊毛邊等缺點(diǎn)或廢料，提升了商品精密度。公布后建筑涂料絕大多數(shù)可當(dāng)然掉下來(lái)加上無(wú)毛邊毛邊，故清理上班時(shí)間可降低50%之上，也可減少清理成本費(fèi)。因鋁合金壓鑄件浸滲選用干砂固型空氣壓力澆筑故清理或減少了鑄造件存有的出氣孔沙孔等缺點(diǎn)。因鋁合金壓鑄件浸滲是由泡塑實(shí)體模型汽化，金屬材料水溶液替代實(shí)體模型，原型原狀，在表面光滑度和規(guī)格精密度上貼近于精密鑄件。

 鋁合金壓鑄件具有一些其他鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，如美觀、質(zhì)量輕、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，使它受大眾群體的青睞，特別是在汽車(chē)輕量化以來(lái)，鋁合金鑄件在汽車(chē)工業(yè)中得到了較廣的應(yīng)用，特別是表面處理后更美觀，更受消費(fèi)者的喜愛(ài)！噴粉（即粉沫噴涂）：粉末噴涂是用噴粉設(shè)備把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層。粉狀涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤流平固化，變成粉末涂料的不同種類(lèi)效果的**終涂層；粉末噴涂的噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方面優(yōu)于噴漆工藝，成本也在同效果的噴漆之下。粉沫噴涂，大體分為戶(hù)外粉和室內(nèi)粉。紋路可以調(diào)成各種多種效果，像光面、砂紋、發(fā)泡等。烤漆處理：真正的烤漆工藝是用鋁合金磷化后噴涂，噴涂后再烘烤，這樣的涂層不光是能防腐而且光亮耐磨，不易脫落。表面預(yù)處理：除油、水洗、除銹、水洗、表調(diào)、水洗、磷化、水洗、水洗、烘干。烤漆前處理的目的是為了得到良好的涂層，由于以上的沖壓件在制造、加工搬運(yùn)、保存期間會(huì)有油脂，氧化物銹皮，灰塵，銹及腐蝕物等在表面上，若不去除將直接影響到涂膜的性能，外觀等，所以前處理在涂裝工藝中占有極為重要的地位。壓鑄件加工原料選用方法。

    壓鑄件經(jīng)過(guò)精加工后表面有氣泡。分析1：可能是由于流道設(shè)計(jì)不合理，沖擊型芯，填充速度過(guò)塊，造成氣體被卷入金屬液中難以被排出型腔。檢查后發(fā)現(xiàn)合金液的導(dǎo)入方向的確不合理，直沖型芯。方案1：改變合金液的導(dǎo)入方向，改為順著產(chǎn)品壁的方向進(jìn)料。實(shí)施方案1后，氣孔有所改善，但還達(dá)不到產(chǎn)品要求。分析2：可能是由于壓室直徑太大導(dǎo)致充滿(mǎn)度太低，慢壓射速度太高合金液進(jìn)入型腔以前就已卷入氣體。取整模產(chǎn)品，稱(chēng)其重量并計(jì)算發(fā)現(xiàn)，充滿(mǎn)度不足30%。方案2：將原來(lái)40mm的壓室直徑改為30mm，可將壓室充滿(mǎn)度提高到57%。下圖為不同壓射速度下鑄件的含氣量。也可以修改模具將一出二改為一出四，以便增加所澆注的合金液量。改變前40mm壓射直徑（上）改變后30mm壓室直徑。壓鑄件原料的選用原則。東陽(yáng)鋅壓鑄件產(chǎn)品

壓鑄件加工原料的選用范圍。浙江合金壓鑄件

則加工大為簡(jiǎn)化，易獲得高的加工精度，進(jìn)而可獲得高質(zhì)量的壓鑄件。型腔數(shù)的決定決定型腔數(shù)，要考慮設(shè)備能力，模具加工的難易，生產(chǎn)批量大小，鑄件的精度要求等。特別是多型腔模具，由于模具加工難度大、尺寸精度誤差大，流道配置不易取得均衡。各型腔鑄件性能就不一致。壓鑄件要求精度高，幾何形狀復(fù)雜時(shí)較好一模一腔。小型鑄件根據(jù)情況而定。澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)不*是液體金屬充填壓鑄型的通道，還對(duì)熔化液流動(dòng)速度和壓力的傳遞以及排氣條件，壓鑄型熱平穩(wěn)等因素有調(diào)節(jié)作用。所以設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)必須分析鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，技術(shù)要求，合金種類(lèi)及其特性，還要考慮壓鑄機(jī)的類(lèi)型及特點(diǎn)等，這樣才能設(shè)計(jì)合理的澆注系統(tǒng)。目前澆道系統(tǒng)沒(méi)有統(tǒng)一的計(jì)算方法。多采用經(jīng)驗(yàn)而進(jìn)行設(shè)計(jì)，試模調(diào)整。經(jīng)驗(yàn)為：澆道尺寸，基于內(nèi)澆口截面積而定，即內(nèi)澆口截面積：澆道截面積=1：3-1：4．內(nèi)澆口厚度：澆道厚度=1：5-1：8排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)模具應(yīng)設(shè)有足夠溢流范圍的溢流槽和排氣通道，這對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量很重要。人們常常忽視溢流通道由進(jìn)來(lái)的金屬液過(guò)早堵死的現(xiàn)象，采用圖l所示的結(jié)構(gòu)，能使金屬液先流進(jìn)溢流槽的較深的部位，保證排氣孔的較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)一直是通的。此外，溢流槽應(yīng)設(shè)有頂料桿。浙江合金壓鑄件

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