5.預(yù)應(yīng)力施工，將千斤頂和壓力表檢測(cè)標(biāo)定。并由計(jì)量部門出標(biāo)定書。根據(jù)標(biāo)書上的數(shù)據(jù)，繪出張拉力與壓力曲線，算出設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力所對(duì)應(yīng)的壓力表數(shù)。預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)送檢，合格后下料。鋼絞線的切斷宜采用砂輪割片，保證切口平整，線頭不散。然后鋼絞線根據(jù)使用部位進(jìn)行編束，每隔，并編號(hào)放好。，就可進(jìn)行鋼絞線穿束，穿束前清理好波紋管中的雜物和污物。用塑料布包住線頭便于穿束。穿束時(shí)兩側(cè)工人用力要均勻一致，保證鋼絞線順直。鋼絞線穿好后，上好錨具以備張拉。。張拉程序?yàn)?———(持荷2min)——錨固其中：FK為設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力。張拉過程中先張拉到，然后開始張拉量測(cè)伸長(zhǎng)值到，之后張拉到要求的張拉控制應(yīng)力持荷后錨固。張拉時(shí)采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控，理論伸長(zhǎng)值和實(shí)際伸長(zhǎng)值誤差不應(yīng)超過6%，如超出須停止張拉，查找原因。實(shí)際伸長(zhǎng)值等于從。理論伸長(zhǎng)值可從，>公式中計(jì)算求得。但計(jì)算中所需彈性模量要從試驗(yàn)中算出。張拉時(shí)注意事頂：預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的標(biāo)志，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，張拉過程中，千斤頂后不得站人，防止錨具夾片彈出傷人。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉過程中要嚴(yán)格按程序施工，均勻施加力。STW32箱梁鋼筋自動(dòng)化生產(chǎn)線，送料速度50-100m/min！山東高速箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格
高頻振動(dòng)器在小箱梁混凝土振搗時(shí)，每套模板配置20臺(tái)高頻振搗器，側(cè)模每側(cè)各10臺(tái)，由控制器控制每臺(tái)振搗器，澆筑時(shí)根據(jù)振搗位置需要開啟相應(yīng)振搗器，有效避免出現(xiàn)空振、漏振、過振現(xiàn)象，同時(shí)有效降低了施工用電安全風(fēng)險(xiǎn)。鋼絞線整體穿束為了保證小箱梁鋼絞線穿束質(zhì)量，該標(biāo)段采用鋼絞線整體穿束，利用錐形構(gòu)造的自錨性能，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖動(dòng)用錐形頭牽引整束鋼絞線，這樣完成一片梁的穿束兩人只需1小時(shí)（老工藝4小時(shí)）。這樣既可以有效預(yù)防鋼絞線打絞、鋼絞線散落、損傷波紋管，又極大節(jié)約時(shí)間成本。膠水封錨（鋼絞線間隙）在梁板封錨時(shí)，采用雲(yún)石膠封錨，雲(yún)石膠具有硬度大、韌性好、快速固化、拋光性強(qiáng)、耐候、耐腐蝕、成本低等有點(diǎn)，一片梁鋼絞線的間隙封錨工作只需一個(gè)人40分鐘，較水泥漿封錨一個(gè)人200分鐘節(jié)約了時(shí)間成本，同時(shí)也提升了封錨的外觀質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)車為了有效降低預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂安裝時(shí)間，該標(biāo)段設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)車，由槽鋼加工成臺(tái)車立架，槽鋼槽口兼作行走軌道，手拉葫蘆作為千斤頂提升、牽引裝置，可以使千斤頂進(jìn)行快速、有效安裝、拆出（梁場(chǎng)單個(gè)預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂約重250kg，以往的施工利用人工及龍門吊配合安裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。浙江高速箱梁生產(chǎn)線聯(lián)系方式全自動(dòng)鋼筋加工，每分1根成品大蓋筋！
實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁鋼筋骨架工廠化、流水化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。該方法對(duì)提高移動(dòng)模架現(xiàn)澆箱梁施工效率、縮短施工周期、節(jié)約施工成本的成效。相比常規(guī)人工模板內(nèi)鋼筋綁扎施工，無論人工、機(jī)械工作效率還是鋼筋施工質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)都得到了優(yōu)化。該方法有效減少了鋼筋骨架綁扎占用移動(dòng)模架的時(shí)間，顯著提高了移動(dòng)模架施工效率，避免人員、機(jī)械窩工現(xiàn)象，每跨縮減移動(dòng)模架施工周期5d。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，31跨雙幅簡(jiǎn)支箱梁采用移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝入模技術(shù)，相比常規(guī)做法直接經(jīng)濟(jì)效益節(jié)約人工、機(jī)械費(fèi)150萬元，縮短35m移動(dòng)模架施工周期5個(gè)月。通過分析比較，上行雙幅式移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝施工，經(jīng)濟(jì)效益明顯。7結(jié)論根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，成功實(shí)施了雙幅上行式移動(dòng)模架鋼筋骨架整體吊裝入模方法，與傳統(tǒng)模板內(nèi)人工綁扎鋼筋、安裝內(nèi)模的方法相比，有效縮短了每跨施工周期，提高了移動(dòng)模架施工效率。鋼筋骨架整體入模技術(shù)將鋼筋綁扎工作由模板內(nèi)轉(zhuǎn)到了胎架上，減小了鋼筋施工對(duì)模板的破壞，降低了模板清理工作量，梁體外觀質(zhì)量***提升。
進(jìn)一步地，所述混凝土塊成對(duì)設(shè)置，分別設(shè)置在箱梁基體空腔底面的兩側(cè)，所述連接板成對(duì)設(shè)置，分別設(shè)置在箱梁基體外部底面的兩側(cè)。進(jìn)一步地，所述箱梁基體空腔內(nèi)對(duì)應(yīng)混凝土塊的位置埋設(shè)有剪力釘，所述剪力釘末端固定在混凝土塊內(nèi)部，用于將混凝土塊固定在箱梁基體上。進(jìn)一步地，所述連接板與箱梁基體之間配合有l(wèi)形墊板，所述墊板的兩側(cè)分別貼合連接板和箱梁基體。進(jìn)一步地，所述連接板包括端部連接的***板和第二板，所述***板和第二板垂直設(shè)置，所述***板對(duì)應(yīng)墊板***部分配合箱梁基體的腹板，所述第二板對(duì)應(yīng)墊板的第二部分配合箱梁基體的底板。進(jìn)一步地，所述緊固件有兩組，每組有多個(gè)緊固件，一組從連接板側(cè)面依次穿過***板、墊板、腹板和混凝土塊，另一組從連接板底面依次穿過第二板、墊板、底板和混凝土塊，兩組緊固件將混凝土塊、連接板、箱梁基體共同固定。進(jìn)一步地，所述混凝土塊遠(yuǎn)離箱梁基體底板的一面上設(shè)有第三板，所述混凝土塊遠(yuǎn)離箱梁基體腹板的一面上設(shè)有第四板，所述第三板和第四板配合緊固件輔助固定混凝土塊；推薦的，所述緊固件選用螺栓，所述連接板、墊板、第三板和第四板上設(shè)有配合緊固件的螺紋孔結(jié)構(gòu)，用于施加預(yù)緊力。四川箱梁鋼筋加工全自動(dòng)化！
當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語(yǔ)“包含”和/或“包括”時(shí)，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合；為了方便敘述，本申請(qǐng)中如果出現(xiàn)“上”、“下”、“左”、“右”字樣，表示與附圖本身的上、下、左、右方向一致，并不對(duì)結(jié)構(gòu)起限定作用，是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本申請(qǐng)的限制。正如背景技術(shù)中所介紹的，現(xiàn)有技術(shù)中張拉施工使長(zhǎng)索間箱梁頂板和短索至墩根間底板的壓應(yīng)力減小，體系轉(zhuǎn)換后短索至墩根間底板壓應(yīng)力降低會(huì)長(zhǎng)期存在，難以滿足施工簡(jiǎn)單、錨固性能可靠及箱梁保持良好的壓應(yīng)力狀態(tài)的需求，針對(duì)上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N帶有錨固裝置的箱梁及箱梁橋。鋼筋自動(dòng)鋸切成批次生產(chǎn)。河北箱梁生產(chǎn)線哪家強(qiáng)
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(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種現(xiàn)澆梁鋼筋布置，具備以下有益效果：1、該現(xiàn)澆梁鋼筋布置，通過安裝了定位套，以及對(duì)定位套開設(shè)了橫槽，并且對(duì)橫槽安裝了首先鋼筋，可對(duì)首先鋼筋進(jìn)行限位，通過對(duì)定位套開設(shè)了豎槽，以及對(duì)豎槽安裝了第二鋼筋，達(dá)到了對(duì)第二鋼筋進(jìn)行限位的目的。2、該現(xiàn)澆梁鋼筋布置，通過對(duì)定位套開設(shè)了螺紋槽，以及對(duì)定位套安裝了擠壓墊，并且對(duì)固定片開設(shè)了通孔，可通過螺紋釘貫穿固定片和擠壓墊，再將螺紋釘擰入螺紋槽中，即可將固定片固定在定位套的頂部，即可對(duì)首先鋼筋和第二鋼筋進(jìn)行有效的定位，達(dá)到了鋼筋分布結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的目的。附圖說明圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為本實(shí)用新型圖1中a的放大圖；圖4為本實(shí)用新型圖2中b的放大圖。圖中：1定位套、2橫槽、3豎槽、4首先鋼筋、5第二鋼筋、6螺紋槽、7擠壓墊、8固定片、9通孔、10螺紋釘、11固定掛鉤、12基板。山東高速箱梁生產(chǎn)線批發(fā)價(jià)格
