本發明屬于一種橋梁預制方法，具體的涉及一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法。背景技術：裝配式橋梁結構通過預制裝配式的施工方法可以提高機械化操作水平，在保證工程質量的前提下，加快了施工進度，提高了施工生產效率，有利于環境保護。其中，預制構件的質量，是裝配式橋梁的質量基礎，是一項關鍵工序。當前，預制預應力混凝土小箱梁大都是基于傳統經驗技術，不能對預制關鍵技術重點工序比如預應力筋張拉、封錨等進行優化。技術實現要素：本發明所要解決的技術問題是：對預制技術重點工序進行優化，而提供一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法。為了解決上述技術問題，發明人經過實踐和總結得出本發明的技術方案，本發明公開了一種基于bim技術的預應力混凝土小箱梁預制方法，包括以下步驟：步驟1.基于bim創建預制預應力混凝土小箱梁外形設計和三維可視化實體模型，并對各組成部分和節點部位進行編號；步驟2.應用bim技術制作預制技術每個工序；步驟3.基于所有工序進行預制仿真模擬，對比各個預制方案，選擇預制技術；步驟，預制加工圖包括二維圖、三維圖、3d打印構造實體模型；步驟5.按照預制技術進行預制，并動態調整。STW32箱梁鋼筋自動化生產線，自動上料速度20次/min！甘肅固特數控箱梁生產線機械設備
Revit自帶的鋼筋族很難完全滿足橋梁工程的配筋要求，因此，需通過自建“公制結構模型族”，再導入項目的方式建立梁中的鋼筋模型。以1號塊N6號箍筋為例：(1)在AutodeskRevit平臺下，創建“公制結構模型族.rft”族；(2)在“左”立面視圖中繪制如圖8的參照平面，分別與尺寸標簽關聯；(3)按相應的標簽內容，“放樣”繪制直徑為20mm的N6鋼筋，Revit平臺“放樣”功能的路徑必須在同一平面內且不能重合，因此，利用拉伸命令繪制鋼筋搭接部分，但在統計材料明細時，重合部分Revit將自動分別統計；(4)將模擬完成的箍筋N6設置材質(HRB335)；(5)由于箍筋N6的左右長度隨著梁底高程的變化而變化，因此通過在族屬性中修改“左長”、“右長”參數來自動生成其余長度的箍筋；(6)用同樣的方法完成其余鋼筋的建模，選用StructuralAnalysls-DefaultCHNCHS項目樣板，設置鋼筋保護層厚度，插入鋼筋族，通過“列陣”完成(圖9)。圖9主梁1號塊配筋三維模型5鋼桁架建模本工程中鋼桁架為平行弦桁式，內插式節點連接，上部的鋼桁架結構包含腹桿、剪力釘、橋門架、上平縱聯、上弦桿、主弦桿等構件，種類多，精度要求高，施工難度大[12]。以主桁架中間支撐節點E2為例分析。具體方法有2種。四川自動生產線箱梁生產線生產廠家鋼筋自動鋸切成批次生產。
圖5為本申請實施例1中碳纖維布的布置示意圖；圖6為圖1中b-b的斷面圖；圖7為本申請實施例1中短斜拉索配合額錨固結構的側視圖；圖8為本申請實施例1中混凝土塊配合箱梁、連接板的結構示意圖。其中，1、錨固區；2、橋塔；3、碳纖維布；4、碳纖維布；5、豎向預應力筋；6、豎向預應力筋錨固端；7、縱向預應力筋；8、鋼梁；9、首先斜拉索；10、第三板；11、第四板；12、橫向螺栓；13、豎向螺栓；14、承壓板；15、連接板；16、墊板；17、首先粘鋼膠層；18、第二粘鋼膠層；19、剪力釘；20、混凝土塊；21、鋼梁；22、第二斜拉索；23、第三板；24、第四板；25、橫向螺栓；26、豎向螺栓；27、承壓板；28、連接板；29、墊板；30、首先粘鋼膠層；31、第二粘鋼膠層；32、剪力釘；33、混凝土塊。具體實施方式應該指出，以下詳細說明都是例示性的，旨在對本申請提供進一步地說明。除非另有指明，本文使用的所有技術和科學術語具有與本申請所屬技術領域的普通技術人員通常理解的相同含義。需要注意的是，這里所使用的術語是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括復數形式，此外，還應當理解的是。
鑒于上述各種建模平臺的優缺點與橋梁結構的特點，經綜合考慮，選用Autodesk公司的Revit軟件為建模平臺，雖然Revit系列軟件主要針對建筑結構量身設計，但是通過相應的開發和擴展，仍然可應用于橋梁工程等領域的建模及信息化。2箱形連續梁上下部結構建模方法橋梁的結構形式分為梁式橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等[6]，針對不同的結構特點，其建模方法也有不同。針對箱梁-鋼桁組合結構橋進行建模(圖1)，該橋主梁1/2跨有22塊梁段，均為變截面箱梁；梁上部為無豎桿三角加勁鋼桁；橋墩截面尺寸、墩身高度均不同；梁體配筋種類較多。針對不同的建模對象，設置不同的控制參數、幾何約束條件及關聯關系，不同的參照平面，采用相應的建模方法(拉伸、放樣、融合、旋轉、開槽、打孔、剖空、切割等)，建立各部分結構的族庫，通過修改參數，實現對整體模型的自動修改，達到設計信息變更的統一性及實時性[10]，從而完成整個橋梁工程的三維建模的工作。箱梁BIM模型建立箱梁建模參數分析在建立箱梁模型時，先由梁段長度和截面參數建立箱梁段對應的“族”，再通過“族”生成各個梁段，從而拼裝成整體箱梁模型。該主梁為單箱雙室箱形截面，在建“族”時，每個梁段的梁頂高程相同，梁底高程變化。重慶箱梁鋼筋加工全自動化！
本發明涉及橋梁施工技術領域，具體是指一種鋼箱梁施工平臺及使用方法。背景技術：隨著國家大力推廣裝配式建筑，鋼結構橋梁施工速度快，加工精度高，抗拉性能優越，大跨度鋼箱梁被應用到市政交通工程中。傳統工藝分段分塊斷口焊接，噴漆，安裝排水管，安裝和緊固螺栓等施工一般采用搭設腳手架、公路高空作業車，汽車吊加吊籃來完成，搭設腳手架或增設吊籃比較費工時，且增加施工成本，如果一旦碰到四周環境差不利于搭設腳手架的，搭設起來比較麻煩，以上問題都亟待改進。技術實現要素：本發明要解決的技術問題是，克服現有技術缺點，提供一種鋼箱梁施工平臺及使用方法，結構合理，可移動，施工方便，減少施工成本。為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種鋼箱梁施工平臺，所述施工平臺搭設在鋼箱梁上部使用，包括設置在鋼箱梁翼緣上的l形架體，所述l形架體水平段設置于鋼箱梁翼緣上方，l形架體豎直段設置于鋼箱梁翼緣水平外側，所述l形架體豎直段底部設有操作平臺，所述鋼箱梁翼緣上部鋼箱梁頂板上表面設有導向軌道，所述l形架體底部中段和右側各均勻設有至少兩個框架連接板，所述框架連接板下部均連接滾輪座連接板，所述滾輪座連接板下部設有豎直的框架管。鋼筋四機頭大圓弧彎曲，保障箱梁骨架鋼筋成型。西藏橋梁箱梁生產線
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由已建立的族通過修改幾何參數標簽的數據生成主梁的其余各塊，再依據各梁段的順序，完成主梁0號-22號拼裝，主梁模型如圖1所示。建立橋墩模型橋墩按其構造分為實體墩、空心墩、柱式墩、框架墩等[9]，該橋橋墩為圓端形實體墩，如圖4所示。依據圓端形橋墩的特點，將整個橋墩作為一個族塊，設置建模參數標簽。其中，圓端形橋墩包括基礎、墩身、托盤、頂帽，支撐墊石、支座等結構[9]。選用“公制常規模型.rft”族；添加尺寸標簽；在“前”立面視圖中設置水平參照平面，并與相應的尺寸標簽關聯；“拉伸”完成編輯內容。圖4橋墩三維模型3預應力束建模預應力束參數分析預應力束有縱向和豎向之分，其中縱向束包括：T構頂板束、中跨頂板合龍束、邊跨頂板合龍束、中跨底板束、邊跨底板束、腹板束等，以主梁1號塊腹板束F1為例(圖5)。圖5腹板束F1參數標簽(單位：cm)腹板束參數模型建立腹板束采用17φmm鋼絞線，T構兩端對稱布置，具體做法如下：(1)在AutodeskRevit平臺下，創建“公制結構模型族.rft”族，在“前”立面視圖中繪制如圖5的參照平面，并關聯；(2)按照尺寸標簽的內容(圖5)，“放樣”繪制，并設置材質屬性;為了簡化模擬過程，建模中用1根面積為cm2。甘肅固特數控箱梁生產線機械設備
