9月15日，跨境電商出口貨物“渝新歐”首發儀式在重慶西部物流園舉行，這是“渝新歐”班列運行4年多來首次借助跨境電商平臺實現貨物出口。 

　　引進來也要走出去 

　　去年以來，西部物流園迎來了新一輪政策利好，連續獲批了重慶鐵路口岸、整車進口口岸和B型鐵路保稅物流中心，園區發展已呈現出硬件環境和口岸經濟雙提升的良好態勢。通過大力組織和 拓展通道兩端貨源，成功使“渝新歐”成為國內首條去回程常態化發車的中歐班列，今年以來已創造出去程150班、回程100班的發車記錄，遠超國內其他中歐班列。 

　　西部現代物流園董事長羅書權表示，長期以來，園區一直將布局西部最大的跨境電商基地視為口岸建設的重要內容，今年先后引入了意大利維龍、新加坡豐樹等大型國外跨境電商企業，并涉 水了進口整車的跨境平行貿易，“渝新歐”回程貨也從精密儀器、機械等拓展到整車、食品、母嬰用品、快消品等更為寬泛的品類，可以說在“引進來”方面已初有建樹。下一步要積極“ 筑巢”集聚國內跨境電商，依托園區的多條對外通道和服貿載體的資源整合、信息互聯、金融支撐功能，促進制造業“走出去”，為重慶日益提升的產能擴張找到出路，助推本土出口貿易企業做大做強。 

　　物流園+跨境電商=？ 

　　目前，西部現代物流園正在積極推進跨境電商產業的重大戰略，通過引入規模化的跨境電商，布局跨境電商集群，從單純的鐵路物流樞紐向具有貿易支撐功能的跨境服貿載體轉型。基于這一 架構促成本次出口、儀式的另一主角為著名電商大龍網，它是全球領先跨境B2B，曾作為海關總署首個試點企業，走通了中國跨境電商海關通關第一票，是商務部首批跨境電商試點企業，去年實現交易額220億元人民幣。 

　　依托園區攜手大龍網打造的跨境平臺，重慶雙福汽摩跨境電商產業園、重慶航天巴山摩托車制造有限公司、重慶潤通動力制造有限公司等40余家傳統制造企業收到國外直采訂單，并通過“渝新歐”鐵路大通道實現出口，境內外的產能和市場得以無縫對接。此舉對于帶動重慶本土制造業傳統出口貿易模式提檔升級，打造長江經濟帶的西部綜合樞紐具有重要意義，是我市建設內陸開放高地做出的新探索，邁出的新步伐。