本報記者 張 敏

　　8月5日，德邦快遞2020年都江堰獼猴桃運輸產品推介會在四川省都江堰市順利舉行。《證券日報》記者在發布會現場看到，參加此次推介會的有政府部門，還有包括果農、電商等德邦快遞的核心客戶。

　　“傳統農戶種植的水果主要是通過批發商運往外地。隨著人們生活品質的提升和生鮮電商市場的崛起，市場對原產地水果的需求大增。這也對物流企業提出了更高要求，要及時適應市場變化，以更好的服務讓果農和消費者同時受益。”德邦快遞四川事業部總裁李東升向《證券日報》記者表示。

　　李東升表示，公司當下仍處于跑馬圈地階段。未來生鮮市場規模將持續擴大，而快遞物流企業的特點是規模效益，通過規模的擴大分攤固定成本，從而獲得企業收益。

　　加碼水果生鮮

　　搶占市場份額

　　據前瞻研究院發布的數據顯示，我國生鮮物流費用規模呈逐年增長態勢，2019年費用規模近12676億元，冷鏈物流規模近3391億元。

　　在此背景下，包括順豐、京東等都紛紛加碼水果生鮮市場，搶占水果原產地的供應市場份額成為物流企業當下最直接的目標。

　　四川省因為其得天獨厚的地理優勢，自古便有天府之國的美譽，網絡經濟興起之后，更成為“網紅水果誕生地”。其中，都江堰市是國際獼猴桃專家公認的獼猴桃生產最適宜地區之一，現在已經成為亞洲最大的海沃特獼猴桃生產基地。

　　李東升介紹，德邦快遞2016年開始進駐都江堰獼猴桃市場，憑借堅實的網絡基礎、強大的人才儲備、深刻的市場洞悉，為不同的客戶創造多元、靈活、高效的物流選擇。2019年德邦快遞承運都江堰獼猴桃單量已經突破10萬單。

　　“目前德邦快遞已經占都江堰獼猴桃運輸市場份額的七成左右。從2016年開始，德邦快遞每一年都會投入大量人力物力，幫助果農運輸，助力都江堰獼猴桃走出去。”德邦快遞成都大區總經理趙龍飛向《證券日報》記者表示。

　　解決果農寄遞問題

　　實現三方共贏

　　“降低損耗率成為德邦解決客戶訴求的關鍵。”在德邦快遞一線工作多年的呂自明向《證券日報》記者介紹，這也是老百姓對企業產生信任的關鍵。

　　“之前產地附近沒有寄快遞的地方，我們只能帶著果子去那些固定站點，一路折騰下來，除了路費也耽誤不少時間。”一位果農對向記者說。

　　為解決行業痛點，德邦快遞在鮮果運輸方面不斷發力。目前公司在四川地區已經實現鮮果主產區鄉鎮接貨全覆蓋，并儲備100臺箱式貨車、50臺冷鏈車。保證30分鐘內接貨響應，2小時內接貨完成，當日開單走貨。

　　針對都江堰獼猴桃這類鮮果產品，德邦快遞從產地收貨到中轉裝卸再到車輛運行，通過GPS定位實時掌控產品所在，實現全程可視化跟蹤。同時成立專項客服組，進行專門的售后服務和異常跟進，確保產品全流程跟蹤。

　　除了陸運，德邦快遞也提供了完善的空運服務。德邦快遞與南航、東航等航空公司達成合作，40多條直飛航線覆蓋31個省市自治區，保證了運輸的時效性。

　　與其他快遞的通用包裝不同，德邦快遞一直堅持鮮果產品的個性化定制。從外觀到內包裝，給客戶更多選擇的余地。

　　記者了解到，為了替果農節約成本，德邦快遞通過集團采購的方式購買包裝產品，并根據發貨數量免費提供給果農。鑒于都江堰獼猴桃是地理標志產品，德邦快遞希望通過個性化的圖案、符號，幫助其打響品牌知名度。

　　“解決了果農的寄遞問題，他們才能有更多時間去研究如何銷售自己的產品。”趙龍飛表示，這也有助于實現三方共贏。