無論是國內(nèi)大循環(huán)，還是國際國內(nèi)雙循環(huán)，循環(huán)本身意味著生產(chǎn)、分配、流通、消費等各環(huán)節(jié)順暢聯(lián)通，其中作為主要環(huán)節(jié)的流通具有重要意義，流通最重要的是物流。我國是制造業(yè)大國和貨物貿(mào)易出口第一大國，但目前國際快遞物流和航空貨運發(fā)展程度并不能與之相匹配。盡快補齊我國在運力、物流節(jié)點建設(shè)等方面的短板已迫在眉睫。在提升運力方面，既要增加貨機數(shù)量、物流航線，也要加快建設(shè)航空樞紐、鐵路樞紐及航路樞紐。在提升國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的同時，應(yīng)加強海外網(wǎng)絡(luò)控制能力，完善海外物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　盤和林 中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長