近日，一艘滿載補給品的駁船靠近新加坡港的一艘散貨船，把多種備件物料與伙食送到了船上。

為防控新冠疫情，世界上許多港口禁止船上人員上岸，船舶采購備件物料受到不小影響。此前有媒體報道稱，有船舶因備件物料短缺而發出求助信息，該事件并非個案。

而新加坡這家船東通過電商平臺海運在線下單，通過一個平臺買齊了多種商品，海運在線再把這些物品集中起來一次性配送，然后再通過無接觸方式送上船。整個過程，船東只需在海運在線App上操作，然后坐等收貨即可。值得一提的是，這家船東并未立即支付貨款，而是向平臺申請到了賬期，可以30天后再付款。

傳統采購效率慢 船東難享優惠價格

這家船東的此次采購，是一次全新的體驗。以往，船東要采購多種備件物料，往往要找多個供應商，還要多次比價，最終才能全部買到，既耗時又費力。重點是，船東經常無法拿到賬期，有時即使能拿到但卻無法享受優惠價格。

據海運業內人士介紹，船東以往采購備件物料之所以存在上述問題，是因為許多船東，尤其是中小船東航線不固定，采購港口不固定，小額零散采購自然難以拿到批發價。

而站在供應商角度來說，由于不了解船東的實際經營情況，對于零散訂單不給賬期，或者給賬期也以提價為附加條件，也不難理解。

海運在線CEO楊凌介紹，海運在線作為一站式海運垂直產業B2B電子商務平臺，著眼于船東采購難題，經過反復打磨，已搭建起一個品類極全的專業備件物料線上商城。

圖1：海運在線備件物料商城匯聚超過十萬種價優產品。

海運在線創新采購模式 價格更優配送上船

記者在海運在線體驗了解到，其備件物料商城報價非常快。對于一些明碼標價產品，買家只需加入購物車，提交訂單支付即可，體驗與網絡購物一模一樣。對于未標價以及一些價格變動快的產品，買家可在線詢價。買家也可自行上傳詢價單，同時向多個賣家詢價。買家詢價后，可在24小時內得到全球任何一個主要港口的報價。

得益于海運在線全球船東聯盟“集中需求、集中采購”的模式，海運在線備件物料商城的價格低于其他線上商城或線下渠道。有客戶反映，通過海運在線平臺采購比船東零散采購至少便宜10%。 另外，通過海運在線平臺采購，售后服務更加有保障，船東可無后顧之憂。

圖2：買家可在海運在線平臺上傳采購清單快速詢價。

經過這幾年的深耕，海運在線平臺已匯聚超過十萬種價優產品。無論是備件、物料、潤滑油等專業產品還是伙食、服裝鞋帽、免稅品等日常用品，均可以在線下單購買，船東可一站買齊各類備件物料，省去了自行找多個供應商的麻煩。目前，海運在線在全球700多個港口擁有超過4000家供應商。

據了解，海運在線可在全球700多個港口提供配送上船一站式服務，買家可自行選擇送到船上或送到岸上。

船東先消費后買單 還可享一站式服務

對于船東極為關心的賬期問題，海運在線依托海量交易數據，與銀行、保理及保險機構合作，創新推出了供應鏈融資及授信服務。船東可在線申請平臺授信，授信額度最低2萬美元，最高可達500萬美元。平臺授信一次申請全球通用，可在700多個港口的4000多個授權服務商采購備件物料產品和各類海事服務。授信時間為30天，準時還款無需支付任何利息。本文提到的那家船東，正是提前向海運在線申請了平臺授信，從而實現了先消費后買單。

圖3：買家通過海運在線采購既能享受低價又能拿到賬期。

記者在海運在線App看到，備件物料只是其八大主營業務之一。作為以服務全球船東為核心的電商平臺，海運在線還提供租船找貨、船舶代理、船舶供油、船員服務、船舶買賣、海事服務、海運保險等在線交易，為船東提供一站式服務，構建船東、貨主、供應商及服務商的生態圈。