本報訊 記者齊旭報道：2月23日，記者從工信部召開的重點行業協會座談會上了解到，2022年1月汽車工業生產經營活動預期指數位于60%以上的高位景氣區間，產銷分別完成242.2萬輛和253.1萬輛，在去年同期高基數的背景下，同比增長1.4%和0.9%，為穩定工業經濟起到了“壓艙石”的作用。

　　據中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基介紹，今年1月，新能源汽車保持較高水平增長是一大亮點，產銷較去年分別增長1.3倍和1.4倍，新能源乘用車市場滲透率持續增長，達19.2%；另一大亮點是汽車出口保持迅猛增長勢頭，今年1月我國汽車出口23.1萬輛，同比增長87.7%，中國品牌影響力越來越大。

　　葉盛基表示，汽車行業平穩增長離不開重點企業采取的相關穩增長舉措。一是暢通供應鏈，確保第一季度供給穩定，重點企業超前謀劃供應資源，做實采購規劃，強化生產計劃平準性。二是圍繞汽車增長點，加大新興領域投入力度，加強研發、商企、營銷的互動，做到精準開發、周期縮短，推動加快研發落地速度。三是穩定市場規模，持續推動品牌向上發展，企業針對目標群體，積板籌備多款新車上市，強化營銷服務體系。四是積極推動海外發展，企業在穩步增加國內市場占有率的同時，積極布局和開拓海外市場，制定國際化業務規劃。五是帶動中小企業融通發展，在構建全新的整零生態，帶動中小企業融通發展方面行業內重點企業主動作為。

　　對于2022年汽車行業發展趨勢，葉盛基指出，從第一季度來看，汽車制造業增加值保持正增長的概率較大。一是在各地政府積極出臺穩增長相關政策，支撐市場相對穩定，二是芯片供應不足的問題繼續緩解，三是部分乘用車企業對于2022年市場預期較好，從而設定較高的目標。從全年來看，預計2022年隨著供給端逐步改善，汽車市場需求有望得到較快恢復，因而產銷表現有望好于上年。

　　“但還應看到，目前行業發展中仍存在一些問題，如芯片等關鍵零部件供應依然緊張、企業生產經營壓力大、動力電池供不應求、產能利用率不均衡、疫情散發對企業生產經營造成一定影響、市場需求不足風險大等問題值得關注�！比~盛基表示，芯片供應不足的問題緩解速度還較慢，意法、英飛凌、瑞薩等行業主要芯片廠商普遍供應不足。目前電池產能結構呈現出一定失衡，上游材料短缺，存在運輸瓶頸。

　　“為此，建議國家層面繼續加大芯片保供力度、為新能源汽車繼續創造良好環境、保障原材料價格穩定、促進動力電池供應鏈安全平穩，以確保汽車工業持續穩定運行。”葉盛基表示。