如今，快遞越來越多地進入市民的生活，每個快件都有一份單獨的包裝，而用完之后快遞包裝就基本成為垃圾。這些塑料包裝袋通常為不可降解材料，埋在地下將存留百年以上。 
         
        16日，山東省快遞協會倡導使用可降解的綠色環保塑料包裝袋，逐步替換掉污染環境的普通快遞塑料包裝袋，其中臨沂成為該推廣活動第二階段的試點城市。 
         
        臨沂人半年拆5000多萬件快遞，7成為塑料包裝袋 
         
        “我們公司每天大約發出3萬多個包裹，其中大約五六千件是塑料袋包裝的，收到的快件中這個比例更高。”臨沂市中通快遞副總經理宋輝說。 
         
        來自省快遞協會的資料顯示，今年上半年全省發出的快遞量為5.25億件，其中70%使用塑料袋包裝。18日，記者從記者從臨沂市郵政管理局了解到，今年 1-6月份，全市快遞服務企業業務量累計完成5060.88萬件，同比增長88.26%。以此推算，上半年我市快遞業約用掉3500萬個塑料包裝袋。 
         
        據國家郵政局發布的首份《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》顯示，到2020年全國的快遞總量將達到500億件，大約包含200億的塑料袋以及70億的氣泡袋，對環境產生很大的壓力。 
         
        據悉，一個普通塑料袋在自然界中完全降解需要180年左右的時間，無論采用填埋或者焚燒處理，都會對環境造成污染。而在生活中，個別快遞企業和網店賣家為了 節約成本，快遞包裝袋通常是采用“回料”，即由化工廢棄料、生活垃圾等重新加工而成的材料。其中可能殘留塑化劑、阻燃劑等有害物質，有可能對人體以及自然 環境造成危害。 
         
        普通塑料袋180年才能降解，環保包裝袋只需2年 
         
        據山東省快遞協會負 責人介紹，即將在我省進行推廣的可降解環保塑料包裝袋，在外表和以往的包裝袋差別不大，但因為加入了降解添加劑，塑料袋經光熱作用在一定時間內被氧化降 解，就可以將高分子聚合物變成小分子聚合物再由土壤中的微生物分解成二氧化碳和水，從而被土地吸收且不留任何有害物質，降解過程兩年完成。 
         
        目前，環保塑料包裝袋正在進行拉深度、柔韌度、磨損等標準的檢測，將首先在省內郵政速遞物流(EMS)、山東中通以及山東廣通速遞三家快遞企業開始推行。 
         
        而據山東省快遞協會的推廣方案，山東3家快遞企業試點后，第二階段山東省快遞協會將以地市為單位在臨沂進行試點，之后再推廣到全省17個地市。目前山東已與天津等省市達成共識，第三階段則要走出山東省，將環保快遞塑料包裝袋推向全國。 
         
        臨沂市郵政管理局工作人員告訴記者，臨沂作為第二階段的試點城市，屆時將配合省快遞協會做好環保快遞包裹袋的推廣工作。 
         
        各方反應 
         
        商戶擔憂快遞費會上漲 
         
        市民劉女士是不折不扣的“網購達人”，平均每個月都能收到一二十件大大小小的快遞，其中有將近一半使用塑料包裝袋。 
         
        “紙盒包裝有時候還拿來裝點東西，塑料袋包裝的拆開后沒法二次利用，雖然知道有污染，但因沒人回收，只有隨垃圾一塊丟了，如果有環保包裝袋，這樣就不用擔心污染環境了，我會支持的。”她說。 
         
        提起即將使用的環保塑料包裝袋，不少市民紛紛“點贊”，但也有不少市民及淘寶店主擔心，環保塑料包裝袋會導致快遞費用上漲。 
         
        “服裝生意大多采用塑料袋包裝，我們家每天發貨量在500件左右，而且為了提高競爭力，我們家服裝在發貨時都是采用包郵形式，如果采用環保包裝袋，我擔心快遞費用會上漲，成本增加過多會降低我們的競爭力。”做女裝生意的市民李女士說。 
         
        高級的包裝袋成本會不會很高？消費者在郵寄時需要多掏腰包嗎？記者從山東省快遞協會了解到，可降解環保塑料包裝袋的成本，比普通塑料包裝袋的成本，至少要高 出30%。不過為了推廣綠色快遞和環保包裝，經與生產廠家協商，大批量投入使用后將與現有包裝袋成本價基本持平。對于消費者而言，包裝費用包含在郵寄費 中，不需要再多掏錢。 
         
        業內盼早日出臺行業標準　 
         
        臨沂市作為第二階段的試點城市，環保塑 料包裝袋的推廣工作進展到什么樣了呢？郵政速遞物流(EMS)和臨沂市中通快遞公司的相關負責人告訴記者，他們已經耳聞了關于環保塑料包裝袋推廣的事情， 但目前還未接到正式文件。“快遞包裝袋都是總公司統一配備，環保塑料包裝袋也是如此。”臨沂中通快遞公司副總經理宋輝說。 
         
        山東廣通速遞的一工作人員則表示，他們正在積極與山東省快遞協會對接環保塑料包裝袋推廣的相關事宜。“生產環保塑料包裝袋的企業有不少，我們需要對相關企業生產資質進行認證，此外還要就包裝袋的尺寸、顏色、材質等參數進行詳談，所以還未確定環保塑料包裝袋確切使用時間。” 
         
        多年從事快遞行業的李先生認為，環保塑料包裝袋的使用不是技術問題，而是經濟成本問題。“快遞企業以盈利為目，目前只能依靠走量和補貼來彌補虧損，環保塑料包裝袋的推廣勢必增加成本，這個賬需要算。” 
         
        除了成本因素外，強制性也是個問題。李先生表示，目前，對快遞業、電商的包裝規范標準、指導意見還沒有明文規定，環保快遞包裝也沒有國家標準，僅山東省現在 就有1000余家快遞公司，存在發展不規范、運營成本高的現狀，再加上消費者環保意識較差，相關強制性標準和措施亟待出臺。