今日，國家發改委就《中長期鐵路網規劃》有關情況舉行新聞發布會。發改委基礎司司長費志榮指出，《規劃》中專門有綜合交通樞紐部分，強調在綜合運輸樞紐的銜接上，強化鐵路與其他運輸方式的高效銜接，提高中轉及集疏運效率。力爭實現客運零距離換乘、貨運無縫化銜接。 
     
    費志榮介紹，改革開放以來，中國交通運輸的發展取得了很大的成就。到2015年底，全國綜合交通網站里程494.5萬公里，其中鐵路12.1萬公里，公路457.7萬公里，內河航道里程12.7萬公里，同時還有民用機場207個，還有管道，形成了一個綜合交通運輸發展的局面。在綜合交通運輸發展中，鐵路起著骨干的作用，特別是高速鐵路的建設，更是在其中形成了快速綜合交通運輸體系的基本引領作用。 
     
    他表示，《規劃》充分考慮了鐵路與各種交通運輸方式的銜接，專門有綜合交通樞紐部分，強調在綜合運輸樞紐的銜接上，強化鐵路與其他運輸方式的高效銜接，提高中轉及集疏運效率。力爭實現客運零距離換乘、貨運無縫化銜接。鐵路在中長途運輸承擔著骨干作用，特別是交通與物流的銜接，也體現在樞紐這個環節上。 
     
    此外，要把鐵路和其他交通運輸方式在運輸布局上很好地協調起來，既發揮好各種運輸方式的優勢和作用，又強化各種運輸方式的銜接和融合。讓鐵路承擔中長途運輸，公路更好地發揮基礎網絡的作用，航空更好發揮長途的快速優勢，同時在通道布局上用好通道資源，一些地方的通道布局區域狹窄，必須集約利用，還有過江、過海峽通道的資源，鐵路、公路也要綜合協調，所以鐵路要在綜合運輸體系中發揮更有效的骨干運輸作用。