物流企業總體情況介紹

物流企業是指從事物流基本功能范圍內的物流業務設計及系統運作，具有與自身業務相適應的信息管理系統，實行獨立核算、獨立承擔民事責任的經濟組織。目前，物流企業分為三大類：運輸型物流企業、倉儲型物流企業、綜合型物流企業。

通州區是重要的物流產業集聚區，是規劃的北京四大物流組團區域之一，全國很多具有影響力的物流企業均聚集在通州，截至2015年年底，通州區共有物流企業625家，在資金投入強度和從業人員數量上具有一定的規模。

本次調研選取了其中典型的20家企業作為樣本分析對象，從而可以從一個側面反映通州區的物流企業情況。 

通州區物流企業已經形成了覆蓋本區域的物流服務網絡

調研的企業中基本以綜合型為主，占比70%，倉儲型的企業占比30%；企業注冊資金平均為2040萬元，在資產總額方面，45%的企業資產總額超過1億元，20%的物流企業資產總額超過2億元，其中資產總額最高的企業達到37.82億。

在物流從業人員數量方面，45%的企業從業人數超過100人，其中從業人數最多的企業達到了1071人，且該企業年物流營業收入達到了2.1億元，資產總額達到了4.36億元。從總體情況可以看出，調研的企業都具有較強的綜合能力和代表性。

物流企業經營業務情況分析

通過本次調研典型物流企業發現，目前通州物流企業發展已經較為成熟，75%的物流企業營業時間在5年以上，其中華潤萬家營業時間長達20年之久，北京煙草物流中心和北京招商局物流的營業時間也分別為12年和14年，長期的發展使得企業具有了較強的市場適應能力。

目前，通州區物流企業已經形成了覆蓋本區域的物流服務網絡，同時有65%的企業服務范圍已經形成了覆蓋北京市的服務網絡，部分企業參與了京津冀地區和華北地區的物流服務，例如北京市京龍偉業冷鏈物流、北京華潤物流、北京普洛斯物流等。

從提供的服務方面分析，物流企業已經形成了完整的服務內容體系，能夠提供的服務種類有倉儲服務、干線運輸服務、城市配送服務、貨運代理服務，其中75%的物流企業提供城市配送服務，所有企業均提供倉儲服務且倉儲面積均具有一定的倉儲規模。綜合型物流企業中有4家企業的倉庫建筑面積達到了10萬平方米以上；而倉儲型物流企業中，倉儲建筑面積最高達到了9.2萬平方米。

通州區物流技術和物流裝備的應用情況分析

本次調研的物流企業中，對于物流技術和物流裝備的使用有較好的基礎，并已經形成了一致的共識，提升空間較大。

目前，物流條碼技術已經成為物流現代化的一個重要組成部分，同時它還有力的促進了物流體系各個環節作業的自動化、機械化，對物流各環節的計算機管理起著基礎性的作用。在調研的所有物流企業中，物流條碼的使用率基本上實現了100%。

從集裝化程度來看，托盤使用已經基本普及，托盤種類主要以木質和塑料為主，托盤數量大于1萬個的物流企業占30%，其中托盤使用數量最多的企業達到5.7萬個。同時，企業都在積極參與國家的物流標準化項目，例如為了響應國家物流標準化號召，華潤萬家的眾多項目都成為了國家在各試點城市推動商貿物流標準化的示范項目，得到各級政府商務部門的肯定與支持并榮獲了“2016中國商貿物流標準化成效突出企業”稱號。

從物流機械化作業水平來看，僅有15%的物流企業購置了傳送帶設備，輸送能力平均約為6000t/h；在進行庫內作業時，叉車的使用率已經基本實現100%覆蓋，且叉車平均額定載重量為2t，同時25%的企業自有叉車數在20輛以上，大大節省了人力成本。

從企業的運輸車輛看，綜合型物流企業中，貨運車總載重量在2500t以上的企業占19%；倉儲型物流企業中，僅有一個物流企業貨運車總載重量在1000t以上，同時僅有一個企業貨運車總載重量在500t以上。此外，擁有冷凍（藏）車輛的企業占比為10%。

物流信息化水平情況分析

本次調研主要從貨物在途跟蹤率、車輛調度系統、庫存管理信息系統三部分考察企業的物流信息化水平。目前，通州區物流企業的信息化水平還較高，企業在試圖通過提高自身信息化水平進而提高企業本身的管理水平和客戶服務水平。例如，60%的企業貨物在途跟蹤率為100%，其余企業貨物跟蹤率均在80%以上；使用車輛調度系統的企業有12家，比例為60%；所有企業基本上已經使用了庫存管理信息系統來管理和控制企業的庫存，降低庫存成本。

從電子單證應用率來看，綜合型物流企業中，56%的企業應用了電子單證，倉儲型物流企業中，50%的企業應用了電子單證。綜合型物流企業中，63%的企業提供了客戶查詢服務；倉儲型物流企業中，33%的企業提供了客戶查詢服務。

從本次調研可以看出，通州區已經形成了物流企業的集聚區，重點從事本區域及北京市的物流服務，成為城市保障體系的重要組成部分。為了適應新形勢下的發展需要，通州區的物流企業應積極做好服務升級工作，提高專業服務水平。