2018年3月22日消息，亞馬遜推出了SWA服務，旨在與UPS、FedEx等企業提供端對端的貨運解決方案。

在物流信息化發展的長河中，信息滯后，信息不對稱，嚴重阻礙了用戶體驗的提升。由于供應鏈的“牛鞭效應”，生產效率增長遭遇到了瓶頸，中間成本和環節的減少，日益成為了許多企業的共同呼聲。

Amazon身為一科技與供應鏈前沿的探索者，在早些年推出的亞馬遜云服務平臺解決了服務器落后的問題，如今又推出了SWA，為企業提供低于FedEx和UPS低的運費，這就意味著亞馬遜將要推動整個物流產業的數字化和自動化轉型。

當前，以智能制造、大數據、云計算、物聯網、社交網絡為核心的數字經濟，正有力地促進經濟結構升級、經濟業態和消費模式創新。

今年兩會，很多人大代表對數字經濟表達了自己的看法，騰訊首席執行官馬化騰，在“代表通道”接受記者采訪時，表示數字經濟是互聯網經濟的結果。全國政協委員、中國移動原董事長奚國華說，我國工業現代化的特征就是傳統工業加數字化、網絡化、智能化。與發達國家不同，我國在工業化過程中，遇到了信息化的機遇，大可不必走資本主義國家所走過的路，完成工業化后再去走信息化之路，而是可以彎道超車，實現兩化融合。

隨著物流業持續在技術上精進，也許各家競爭對手可以考慮委托外部自動化技術專家，然后專注于自己能做得更好的物流業本身，思考能如何提供更快速、更可靠且自動化的貨運流程。

借助一個第三方自動化平臺，物流供應商能很快將數個不同流程，如制造、配銷以及運輸等綁在一起，而且改善貨物遞送管理。

自動化系統的優勢在于，可以幫助許多中小型企業了解整個流程；工作流程導向解決方案之好處，在于無論你一開始布署的規模有多小，能很快地簡單透過取貨、送貨時掃描訂單看到其價值所在。

技術在所有產業升級中，都扮演者重要的角色，我國物流成本長期以來居高不下， 其實根本就在于供應鏈和運輸的不高效運作，如何完善數字管理，實現數字技術和實體經濟更好的結合，才是所有物流從業者需要深思和牢記的問題。