隨著人們生活習慣的改變，快速地幫助人們解決出門外出就餐、購物等需求的即時配送得到快速發展。有數據顯示，2017年即時配送行業用戶規模接近3億人，增長率達26．8％。

另外，新零售時代的到來也為即時配送帶來了更大的發展機會。隨著新零售概念的提出，線上與線下的界限越來越模糊，而要將線上與線下緊密結合，就離不開一小時達、甚至幾十分鐘送達的即時配送。因此，在新零售模式的快速推進中，即時配送將會迎來更大的發展機遇。

商機是資本活躍的基本要素，也是企業追逐的方向，即時配送領域帶來的商機吸引著眾多資本。在資本爭搶即時配送這塊蛋糕的過程中，故事也在演變，從群雄混戰到抱團合作，到兼并融合。到今天，即時配送已經進入下半場，局勢逐漸明朗。

三類“玩家”逐鹿即時配送

迅猛發展的即時配送，吸引了諸多“玩家”的進入，目前主要的“玩家”分為三類。

首先是起源于外賣模式的即時配送，包括餓了么的蜂鳥配送，美團的美團專送團隊，京東到家的新達達。

最初的即時配送的業務量主要來自餐飲外賣領域，如今餐飲外賣依然占據了即時配送行業近7成的業務量。除了餐飲外賣，消費者對本地生活其他方面的配送需求也越來越大，這些平臺也開始將業務從外賣擴展到水果、生鮮、藥物、日用品等生活消費的方方面面。

餓了么在2017年年會時就提出，將打造“30分鐘便利生活圈”，其即時配送已經實現全品類、全時段、全覆蓋，除餐飲外賣外，其服務范圍還覆蓋了商超、鮮花、蛋糕、文件。美團外賣也在加速擴張其即使配送業務，其服務范圍覆蓋了餐飲外賣、商超、生鮮果蔬、藥品配送等業務，并且它在2017年上線“跑腿代購”業務，服務門類包括酒水、藥品和日用品等。

另外一個在即時配送市場占有一席之地的就是京東到家與達達。2016年京東到家與即時配送平臺達達合并，兩者成為一家。京東到家不同于餓了么與美團，京東到家專注實體商超與生鮮果蔬的即時配送，后來也拓展了藥品配送業務。

即時物流領域的第二類玩家就是新興即時配送企業，包括點我達、閃送、UU跑腿、人人快送。這些專業的即時配送企業很受資本青睞。據了解，點我達從成立至今獲得多輪融資，最大的一筆融資是2016年來自阿里的10億元。閃送也頗受資本青睞，僅2017年上半年就獲得三輪融資共1億美元。

即時配送領域另外一個重量級玩家就是傳統物流企業。

2016年順豐率先殺入即時配送領域，推出即刻送業務。即刻送為餐飲外賣、商超、生鮮、蛋糕、鮮花及類似行業，提供圍繞店鋪周邊3或5公里內的同城專人即拿即送服務。據悉，目前順豐已經與麥當勞達成合作，為麥當勞提供外賣送餐服務。另外，順豐還與一些商場進行合作，為商場客戶提供送貨上門服務。順豐剛剛公布的2017年年報頁顯示，在即時配送業務引入方面，2017年不含稅業務營業收入總計3．66億元，較上一年同期增長636．18％。

2017年，圓通推出“計時達”，該業務共包括即時配送、同城限時、省際限時3款產品，主要提供針對貴重物品、3C產品遞送以及個性化配送等高質量、高時效服務。其中，即時配送主要為寄遞客戶提供周邊3公里范圍之內的精準時效服務，采取無需中轉、直接送達模式，即取即送并承諾在2小時之內送達，特別針對O2O等高即時性配送需求。

今年4月份，韻達上線“云遞配”切入即時配送領域。韻達的云遞配支持三種業務：1、個人同城配送訂單；2、餐飲／商超／鮮花O2O訂單；3、韻達快遞派送訂單。

兼并融合加速 競爭進入下半場

從表面看來，即時配送企業眾多，也有明確的分類，但是隨著市場的變化，尤其是新零售時代的到來，即時配送領域的兼并融合及抱團合作現象越來越普遍，局勢也越來越明朗。并且，隨著企業及平臺間的強強聯合，即時配送領域的競爭也進入下半場，從最初的價格混戰轉到服務質量與技術的比拼。

隨著新零售的發展，新的物流體系也在逐漸形成，即時配送就是新物流體系的主體。并且，即時配送平臺與零售企業的關系越來越緊密，它們之間的合作也在加強。

即時配送網絡，正是新零售體系所急需的。無論是阿里旗下盒馬鮮生的“半小時達”，還是天貓超市的“一小時達”，都離不開線下物流能力的支撐。很早的時候，阿里就開始布局即時配送。在點我達成立之初就開始投資點我達，2016年點我達接入菜鳥系統，今年天貓利用菜鳥網絡推出的“網上下單門店發貨”的分鐘級送達的服務，就是通過點我達實現線下的即時配送。

另外，阿里早在2016年就投資了餓了么，并且在今年4月份正式收購餓了么。

有了共同的金主阿里這層關系，餓了么與點我達的關系也自然不一般。據了解，就在去年7月，餓了么和同為阿里系的點我達召開發布會，宣布點我達成為餓了么唯一眾包物流合作伙伴。

在其他競爭對手尋找靠山與合作伙伴的同時，美團外賣也沒有閑著。美團方面也完成了多輪融資，騰訊成為其第一大股東。眾所周知，京東也屬于騰訊系，京東旗下的京東到家自然與美團外賣成為自己人。業內人士推測，美團外賣與京東到家也很有可能會建立合作。

除了已經選擇站隊的即時物流平臺，還有很多平臺在獨自發展，但是隨著行業競爭的加劇，以及電商大佬的加入，即時配送行業內的兼并合作將會加速。

上述業內人士表示，外賣領域的即時配送平臺基本上已經站隊，并且寡頭地位已經形成，接下來，新興即時物流領域將會發生更多變化，一些企業也可能會繼續被收編或者尋找合作伙伴，抱團發展。

相較外賣平臺的即時物流，傳統物流平臺的即時配送業務的優勢并不是很明顯，但在其物流業務的基礎上拓展的即時配送也會形成自己的風格，當然也不排除傳統物流的即使配送加入新零售站隊的可能。