提起618，仿佛就能看到各大電商滿屏的大減價促銷廣告，抑制不住內心“買買買”的沖動。每年的618都是一場電商大戰，今年也不例外，但京東今年卻不玩價格戰了，而是玩起了無界零售和一系列“黑科技”。有意思的是，就在京東宣傳618“玩法”的當天，阿里巴巴向快遞物流行業扔下了一枚重磅炸彈：阿里、菜鳥網絡和中通快遞宣布達成戰略投資協議，阿里和菜鳥向中通投資13.8億美元，持股約10%。有行業人士調侃說，往年618都是價格戰，今年看來要在物流上大做文章了。

“黑科技”紛紛亮相，智慧物流提升效率

物流一直是京東引以為豪的撒手锏，在5月29日京東的618啟動大會上，展示了不少“黑科技”。

由京東硅谷研究院研發的無人卡車已經完成了2400小時的智能駕駛超級測試，預計2020年，京東無人卡車將在國內完成商業化試運營的部署。即將在618期間亮相、2020年投入運營的原生無人機JDY-800翼展超過10米，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續飛行1000公里以上，起飛重量達到了840公斤；這也意味著京東首次貫通無人機三級物流網，可實現物流中心間商品的高速調撥。

京東日前首次對外展示了位于上海的“亞洲一號”無人倉，倉內的分揀、打包、掃碼等工作均由小機器人完成，速度比普通人工作更快，效率更高，可以說實現了倉內的自動化、無人化。

京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍表示，京東X無人超市全國布局已經達到13家，拓展無界零售新場景的智能售貨柜和智能藥柜等產品也悉數亮相。肖軍還透露，L4無人重卡下半年就會在國內試水。在說到廣州時，肖軍表示，廣州是京東戰略規劃中很重要的一個點，今年會把京東無人倉庫的一些技術機器人的技術全面在廣州復制和推廣，未來京東會在廣州大量建自動化物流中心，來提升用戶物流收貨的速度，讓用戶的收貨時間更準確。

阿里要來攪局物流板塊

投資中通之前，阿里系就已經投資了百世和圓通，還有心怡科技、日日順等物流企業，阿里還有自己的菜鳥網絡。根據阿里方面和中通達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，并在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。

與京東相比，阿里巴巴一直沒有自己的物流和快遞團隊，這也是阿里被外界認為的短板，但從它不斷的投資中可以看出，阿里這幾年對物流資源還是非常看重，尤其是在這個618的節點選擇向中通投資，也許正是它正面迎擊京東物流的方式。

有分析認為，每年的618都是一場電商大戰，京東物流今年初已經拿到了巨額融資，而阿里也希望在物流大爆炸時手上的籌碼更多。長期來看，也許這是電商和物流融合的重要一步，這也會更適合“新零售”的發展戰略，甚至帶來行業的改變。