為全力支持這項工作，BIMCO制定并向IMO組織提交了針對租船合同的反腐敗條款。這一新條款將向船東和租家提供一個合同平臺以便合作抵制來自港口官員或者其他領域的非法付款請求，以打擊腐敗行為。 

6月5～7日，國際海事組織便利運輸委員會(FAL)第四十二屆會議在倫敦舉行，會上，海事反腐敗網絡(MACN)提出，國際海事組織(IMO)及其成員國應充分認識到航運業腐敗的規模及影響，并希望盡快采取行動以打擊這種類型的犯罪。波羅的海國際海運理事會(BIMCO)表示贊同這一提議，并愿意提供相應工具支持。 

海事反腐敗網絡(MACN)是一個全球性的業務網絡，致力于實現無腐敗的海運業，使之能公平貿易造福全社會。該網絡向IMO委員會提交了一份文件，討論了腐敗對社會的影響，以及它如何充當貿易壁壘，阻礙社會經濟的增長。 

迄今為止，該網絡在應對腐敗行為方面取得了重大進展。BIMCO為其打擊腐敗提供有力的工具支持。 

為全力支持這項工作，BIMCO制定并向IMO組織提交了針對租船合同的反腐敗條款。這一新條款將向船東和租家提供一個合同平臺以便合作抵制來自港口官員或者其他領域的非法付款請求，以打擊腐敗行為。 

BIMCO海事技術與監管部門主管Aron Frank Sorensen說，“BIMCO支持打擊航運業腐敗，可以為行業參與者在打擊非法需求和腐敗斗爭中提供工具，以幫助航運業健康發展”。 

BIMCO反腐敗條款的核心內容是為船東提供了一個當面臨無法撤回的非法請求時可出具抗議書的機制。這是一個租家和船東面臨此類請求時的合作應對機制。若船東出具了抵制該類請求的抗議書且船舶最終仍延誤，那么作為對船東的保護，租家不能停租。 

IMO委員會、其成員國以及其他相關組織已經認識到航運業所面臨的腐敗問題，決定推進打擊反腐敗工作，并在下一屆IMO促進委員會會議之前提出應對辦法。