近年來，互聯網普及化推動了電子商務的快速發展。為了搶食市場、搶占拉攏客群，各大電商平臺的活動也越來越多，比如618、雙11、雙12等已經成為消費者的狂歡日。消費者已經全然對便捷的網購產生了依賴，其中對于大件物品的需求正在迅速增長，但大件快遞卻曾是頻遭吐槽的一環。針對大件快遞市場，易觀發布了2018年的《中國大件快遞白皮書》（以下簡稱《白皮書》），揭露目前市場中的現狀、痛點及趨勢。

白皮書揭露行業痛點 末端掌控力弱大件歧視明顯

《白皮書》顯示，新興的大件快遞直指消費升級帶來的潛藏市場空間，對于快遞企業來說機會巨大。但目前上門攬收和末端配送的能力過于缺乏，同時經驗和相關的流程體系還有在時效性產品的經營能力上也都有所欠缺，這些都是無法避免且暫未得到全面解決的問題。

得益于電商的飛速發展，市場中對于快遞的需求也隨之被拉動，尤其近兩年家電、家具等大件物品的網購比例上漲，對于大件快遞的需求也快速增長。但目前快遞公司大多在大件配送服務上存在短板和軟肋，造成了業務上痛點的出現。比如不能提供包接包送的寄取服務，而需要用戶自行到網點進行寄貨和提貨，或者不提供上樓服務和索取高額的上樓費用。基礎設施和制度的不完善，加上快遞員個人排斥情緒，造成了所謂的“大件歧視”。

因此大件快遞服務商的缺位導致大件商品的電商化一直遠遠落后于市場整體增速，大件商品商家也陷入“有貨難銷”的尷尬局面；同時少數接單的大件快遞服務商卻源于無規范性的末端服務而一直困擾著消費者，造成買賣雙方對該品類市場的體驗極差。

德邦快遞首提大件上樓 大件快遞服務迎來標準化

大件快遞的雛形是日日順等企業為家電家具行業提供了相應的物流解決方案，但當時暫未將服務大范圍的開放至第三方。直至2013年，德邦快遞開啟了快遞業務，同時在行業中首次推出了基于大件的快遞產品，成為行業破局者，同時為日后大件快遞標準化奠定了基礎。

針對行業的諸多痛點，德邦快遞首提包接包送和免費上樓服務，作為滲透整個行業標準化的先行者，不僅提高消費者在大件物品寄送上的體驗、同時提升了對快遞企業好感度，從而使多方受益。可見具備強大零擔基礎的德邦快遞在解決大件快遞痛點上可以說一直走在行業的最前端。

經過多年經驗及沉淀，發展至今，德邦快遞不僅建設了在前端中具有針對性的分揀系統實現效率最大化，對于寄件服務也推出了“拍照測重”的黑科技。同時依托22年里在綜合物流服務領域積蓄的雄厚實力，于2018戰略發布會中重磅推出了行業內第一款真正意義的大件快遞產品——大件快遞3-60kg，圍繞兩項核心服務：“上至40KG，100%免費上樓”和“上至60KG，包接包送”，將為所有用戶提供一體化的大件快遞解決方案，真正消除“大件歧視”，打造高質量的末端服務能力，以極具競爭力的產品組合和優質服務全新定義大件快遞服務。

行業趨勢不可逆 德邦快遞主導新戰場

2018年可以說是中國大件快遞的元年。當下，消費升級趨勢明顯，快遞服務個性化、多樣化、品質化的需求也愈加強烈。近兩年消費者對家電、家具、健身器材等居家大件物品的需求在快速增長，大件物品逐漸迎來了消費爆發期。

《白皮書》中指出，時效快、精度高、服務穩定是大件快遞未來的發展趨勢。在德邦快遞先行破局之勢下，順豐、安能、百世、中通等企業也先后紛紛入局大件市場，但大件快遞與傳統快遞市場存在一定差別，比如傳統快遞公司現有的小樞紐無法承載大件快遞對場地規模的要求，必須另起具備針對性的專用網絡，這無疑會帶來了巨大的時間成本。若不具備在零擔行業的扎實積累以及管理、科技、設施、人才和網絡等方面的先發優勢，盲目入局會對企業帶來成本、口碑等多方面損耗。

可以預見的是，大件快遞將成為主流快遞企業的新戰場，面對電商中大件商品比例的不斷升高，快遞企業只有對服務不斷改進、創新和優化，持續提高服務能力，提高智能化、自動化水平，完善大件快遞的整個運營配送體系，才能滿足消費需求，減少消費者的“痛點”。不能提供大件快遞服務的企業，不能在大件快遞上建立優勢的企業，競爭力將會受損。

未來大件快遞中，快遞員將快速響應上門，運輸配送可全程監控減少差錯率，并且主動提供輔助服務。快遞市場中的傳統快遞、大件快遞都將越來越融合，快遞企業都有義務去加速行業的融合，為消費者帶去便利。如今大件歧視在德邦快遞的努力下逐漸消除，大件快遞市場已迎來新開端，今后將進入更加良性的發展軌道。