從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，11日，隨著開往寧波舟山港方向的海鐵聯運班列從湖州西鐵路貨場駛出，這座長三角地區占地規模最大、兼具鐵路公路水運多式聯運功能的鐵路貨場正式投入運營。

據了解，湖州西鐵路貨場接軌于宣杭線湖州西站，南臨長興港、西靠104國道，構建鐵路公路水運多聯運體系的區位優勢顯著。該貨場擁有7條貨物作業線，占地近1400畝，分設集裝箱、快運貨物、笨重貨物三大作業區域，配備先進的大型裝卸設備，主要辦理怕濕貨物、集裝箱和笨重貨物發、到業務，近期和遠期年設計貨物吞吐量分別為403萬噸、700萬噸。

湖州西鐵路貨場投入運營后，寧波舟山港海港功能將通過鐵路延伸至湖州，當地的貨物可在此裝車通關，抵港后直接裝船運往目的地，由此長三角內陸地區也將新增一個出海口。預計僅湖州西至寧波舟山港海鐵聯運班列年發送和到達量，將達到15000TEU(標準集裝箱)。

在建設中，鐵路部門還堅持“綠水青山就是金山銀山”理念，科學設計建設服務功能區，加強貨場內濕地自然生態保護，在貨場建筑、形象標識、景觀布局中融入當地人文生態元素，打造最美公園式貨場。鐵路部門計劃利用湖州西鐵路貨場倉庫、雨棚屋頂，新建1座分布式光伏電站。

此外，地處湖州鐵路公路水運物流園核心區的湖州西鐵路貨場，還將作為接軌國家“一帶一路”國際聯運的鐵路物流基地，與該物流園其他配套功能區有機融合，共同打造以鐵路貨場為中心，公路、水路、金融、信息“五港合一”的多式聯運綜合性物流園，助力長三角高質量一體化發展。