“司機師傅們，來吃早餐吧。今年園區的交通組織作了新調整，大家感覺如何，還有啥難處？”近日，在位于寧波北侖的現代國際物流園區，30多位干部和黨員志愿者走上街頭，為集裝箱卡車司機送來熱騰騰的早餐，并現場征詢意見，逐一答疑解難。

“前年，我到園區送貨，堵了4天4夜。今年情況好多了，路上車雖多，但挺通暢。”集卡車司機文俊波剛在堆場裝好集裝箱，準備駛往碼頭，前后僅花了1個多小時。

現代國際物流園區毗鄰寧波舟山港各主要集裝箱碼頭，是寧波最大的倉儲運輸基地。以往每逢春節，外貿企業集中出貨，物流量驟增，園區日均進出的集卡車、貨車超過1.3萬輛次，司機們送貨裝箱都得排隊，有時一等就是十幾個小時，甚至好幾天，這給司機和物流企業帶來極大困擾。

為了精準治堵，今年園區管委會提前謀劃，聯合交警、城管等部門走訪企業和司機，傾聽需求，問計尋策，制定了詳細的治堵預案。

“園區設了好幾條單行線，可我們外地司機路不熟，走起來不方便。”一些司機反映說。

面對疑問，園區綜合執法中隊負責人陳國平拿出“春節期間物流運輸車輛交通組織示意圖”，耐心地講解：“這些單行線的設置，都經過管委會和交警部門的實地踏勘，并與物流企業反復論證優化。目前，外圍路口已配備了疏導員，并實行24小時沿線巡查、服務司機。”

除了臨時性交管措施，園區管委會還主動謀劃，投資280萬元在園區內新辟了緩沖區停車場，引導集卡車有序排隊。寧波海暉國際物流有限公司行政副總陳芳也來到現場。“希望園區多設幾個緩沖區停車場，并完善配套設施，讓司機能在停車場更好地休息。”陳芳說。

“這一點我們已有相關安排。”園區管委會副主任孫海山立刻回復，云臺山路緩沖區停車場的休息區已在加緊建設，將具備休息、就餐、沖澡等功能；另一個面積更大的緩沖區停車場，選址也基本確定，動工在即。

下一步，現代國際物流園區將總結經驗，繼續優化園區交通出行環境，將應急服務轉為常態管理，讓園區交通更通暢。