青島市商務(wù)局印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)青島國家城市共同配送試點(diǎn)工作的實(shí)施意見》。根據(jù)意見，青島將搭建城市共同配送信息服務(wù)平臺，布局城區(qū)配送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)商品配送社會化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，不斷完善城市配送物流服務(wù)體系。

為提高城市共同配送的效率，青島將搭建城市共同配送信息服務(wù)平臺。這個平臺將具備移動配送、調(diào)度呼叫中心、車輛和貨物跟蹤監(jiān)控等功能。依托平臺開展供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、冷鏈配送、路徑優(yōu)化、信息認(rèn)證等管理，調(diào)配物流資源，解決物流供求不對稱矛盾，提高配送效率。為降低物流對城市運(yùn)行的影響，還將依托這一平臺，通過支持商貿(mào)流通企業(yè)規(guī)范廂式標(biāo)準(zhǔn)配送車輛和托盤循環(huán)共用等先進(jìn)技術(shù)、推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化改造、發(fā)放城市共同配送車輛專用標(biāo)識等方法，減少進(jìn)城貨車數(shù)量，優(yōu)化行駛路線，規(guī)范行駛、停靠，降低配送車輛空駛率。

根據(jù)意見，今年青島將全面啟動各項(xiàng)試點(diǎn)工作，利用3－5年的時間初步建成青島城市共同配送網(wǎng)絡(luò)體系基礎(chǔ)設(shè)施主體框架。到2017年底，全面建成青島城市共同配送信息服務(wù)平臺；逐步建立以標(biāo)準(zhǔn)化城市配送車輛為主體的城市貨運(yùn)車輛體系；集中、協(xié)同配送比例提高15%-20％以上，城市快消品共同配送比例超過40％，初步實(shí)現(xiàn)紡織服裝、糧食食品、醫(yī)藥、社區(qū)物流、應(yīng)急物流等方面共同配送；物流費(fèi)用占商品流通費(fèi)用的比率下降2個百分點(diǎn)以上、等量貨物運(yùn)輸量降低30％以上、市區(qū)共同配送站點(diǎn)覆蓋率達(dá)40％以上、中心城區(qū)內(nèi)大型商貿(mào)企業(yè)供貨商80％的貨物在共同配送中心集中存儲和配載分撥、中心城區(qū)入城貨運(yùn)車輛總數(shù)減少35％左右、專業(yè)化城市共同配送企業(yè)達(dá)到10家以上。

根據(jù)意見，青島將構(gòu)建大型公共配送中心、社區(qū)配送中心、智能自提柜及自提點(diǎn)等末端配送節(jié)點(diǎn)3級網(wǎng)絡(luò)體系，在中心城區(qū)建成3個市級城市物流公共配送中心、在區(qū)市建設(shè)5個區(qū)域中心和2處大型農(nóng)水產(chǎn)品加工配送中心。