其他氫化丁腈應用領域:
① 空調、制冷行業:HNBR具有優異的耐新型制冷劑性能,所以被用于汽車、火車、飛機等交通工具和建筑用空調的膠管和密封制品,同時還用于工業制冷設備的橡膠配件。
② 油田開采輸送行業:近年來,油氣井深度越來越大,井下環境和溫度條件日益苛刻,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓以及硫化氫、甲烷、酸、蒸汽等的考驗。HNBR被***用作石油開采橡膠制品,例如油井封隔器膠筒、超深井用潛油泵電纜護套、防噴器、定向采油用錠子電機、海洋石油鉆井平臺配套軟管等、密封墊、襯墊、“O”形圈類、油氣井用防暴器、鉆管護罩、栓塞、閥門密封圈、泵類活塞、動力電纜護套、旋轉膠管等橡膠零部件。
贊南科技擁有全球領先的詹氏催化劑技術、詹博特氫化丁腈橡膠、聚雙環戊二烯等,并可客戶需求定制相關產品。ZN35153贊南誠信經營
其他氫化丁腈應用領域:
③ 高鐵等新興運輸行業:HNBR在高速列車等地面交通設施的空調系統、減震系統以及動力傳送系統也將大有可為,尤其作為列車各系統的密封制品材料,具有十分優越的性能,為保障列車的運行性能、安全性和壽命具有極其重要的作用。
④ 新型能源行業:燃料電池、核電、風電、新型燃料等行業用高性能密封制品為HNBR的應用提供了一個廣闊的天地,隨著這些新能源技術的不斷發展和進步,HNBR將會發揮更大的作用。
⑤ 其他:HNBR還可用作振動吸收材料、纜索等。HNBR膠乳可用作表面涂層,用作紙張、皮革、陶瓷、纖維的粘合劑以及發泡橡膠,浸漬膠乳產品。HNBR還可作聚合物共混體系的改性劑。 ZN43156贊南供應商HNBR可耐150℃左右的高溫性,耐-40℃以下的低溫,機械性能優良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業的要求。
HNBR的制備 HNBR的制備方法主要有三種:乙烯一丙烯腈共聚法、NBR溶液加氫法和NBR乳液加氫法。丙烯腈一乙烯共聚法制備HNBR時,由于共聚反應中各單體的反應速率差異很大(rAN=0.04,rE=0.8),比較難控制,且所行聚合物性能還不太好,此法尚處于小試研究階段. NBR的乳液加氫法是利用對甲基磺酰肼熱分解產生得到二酰亞胺,它是有效的加氫還原劑,1984年由WideMan***發表了用二酰亞胺作還原劑制備乳液HNBR的工藝,他發現NBR膠乳可在水合肼、氧氣或雙氧水等氧化劑以及銅、鐵等金屬離子引發劑的作用下直接生成HNBR。美國GoodYear橡膠輪胎公司的Parker等采用乳液加氫法制得了HNBR膠乳,其配方為(質量份):NBR膠乳: 100g,CuSO4 5H2O: 0.008g,十二烷基***鈉: 0.15g,消泡劑,水合肼: 15.6g,H2O2: 16.66g。在反應器中加人NBR膠乳,CuSO4·5H2O,表面活性劑,加熱至45~50℃,加入水合肼,然后在以后7h內加完H2O2,并添加消泡劑,恒溫攪拌1小時可得HNBR。由于氫化母體(對甲苯磺酰肼)價格昂貴,氫化速率慢,此法尚處于小試階段。
其它用途,HNBR還可用作擋泥板,振動吸收材料,纜索等。HNBR膠乳可用作表面涂層,用作紙張,皮革、陶瓷、纖維的粘合劑以及發泡橡膠,浸漬膠乳產品。HNBR還可作ABS/PVC共混體系的相容劑,在ABS/PVC共混物中添加HNBR,其拉伸強度性能優異。將PVC/EVA與HNBR共混,可改善PVC/EVA的韌性。將HNBR用作塑料添加劑,可提高塑料的抗沖擊性能、耐老化和耐油性能,如PVC/HNBR具有很高的耐熱空氣老化性能和在燃油中的耐熱老化性能;HNBR/PC強度高,加工性能好,并具有良好的熱穩定性;EPDM加入HNBR后可大幅度提高耐油性能,這些共混改性技術給HNBR的應用開辟了新的領域。
氫化丁腈橡膠是近二十年發展起來的綜合性能優異的耐油、耐熱橡膠,在汽車、油田密封等方面都得到了***的應用。由于HNBR生產工藝復雜,價格昂貴,在一定程度上限制了其在國內工業領域中的推廣應用,研制新型生產工藝路線,降低生產成本,或根據性能與價格綜合因素,開發高性能HNBR共混改性材料,是HNBR應用的研究方向。 HNBR的加工性能優于FKM,與普通NBR相似,可以填充較多的填料。
隨著汽車、石油工業的發展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐高溫、高壓、耐油、耐熱氧老化、耐臭氧、耐天候和化學介質等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進,氫化丁腈橡膠(HNBR)就是為了滿足這種新的需要而開發成功的。
HNBR在保持NBR優異的耐油性的同時,又獲得了非常好的耐熱性(耐150℃高溫)、耐臭氧性,其應用領域已突破了NBR的傳統領域,使得氟橡膠、氟硅橡膠
等特種橡膠也受到一定的沖擊。從經濟角度看,HNBR銷售價暫時還較貴,但還是比氟橡膠低得多。同時,由于HNBR的剛度低,工藝性能好,密度低,可以加入更多的填料,而且HNBR制品單位體積只有氟橡膠的一半,所以,它將成為氟橡膠等特種彈性體的代用品。 膠帶和膠管:汽車同步齒形帶最初使用NBR,由于其動態性能和耐臭氧性能較差,產品壽命很短。油田用氫化丁氫
在腈基含量高時,隨著氫化率的增加,玻璃化溫度變化不明顯。ZN35153贊南誠信經營
汽車、石油工業的發展,橡膠部件除要求耐油外,還需具有良好的耐熱、耐高溫、高壓、耐氧等特性。普通丁腈橡膠(NBR)已遠不能滿足這些要求,盡管其中一些用途已為氟橡膠所取代,但氟橡膠價格昂貴。因此人們開始探求對NBR性能的改進,氫化丁腈橡膠就是為了滿足這種新的需要而開發成功的。HNBR的耐高溫性為130~180℃,耐寒性為-55~-38℃且機械性能優良,與其它聚合物相比更能滿足汽車工業的要求。用ZnO/甲基丙烯酸(MAA)補強的HNBR可制作三角帶、等規三角帶、多用三角環的底層膠、隔振器等;也可制備密封圈、密封件,耐熱管等。在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、酸、胺、ZN35153贊南誠信經營
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