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企業商機
貨運代理基本參數
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貨運代理企業商機

貨運代理公司哪些費用計入成本?運輸費、人工費、車輛折舊、油費、過路過橋費、停車費、裝卸費、存儲費、場地租金、其他機物料消耗等,總之與運輸成本相關的一切費用都可記入成本。但不含記入管理費用、營業費用、財務費用等期間費用,以及營業外支出等在營業利潤以后計算的損益類支出。運輸代理費記入什么科目?運輸代理費屬于企業經營發生的費用,計入銷售費用是非常恰當的。借:銷售費用-運輸代理費貸:銀行存款企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等后續支出,也在本科目核算。①企業在銷售商品過程中發生的包裝費、保險費、展覽費和廣告費、運輸費、裝卸費等費用,借記本科目,貸記“庫存現金”、“銀行存款”等科目。②發生的為銷售本企業商品而專設的銷售機構的職工薪酬、業務費等經營費用,借記本科目,貸記“應付職工薪酬”、“銀行存款”、“累計折舊”等科目。貨運代理企業利用航空公司的貨運手段為貨主服務,并由航空公司付給傭金。遼寧出口貨運代理流程

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集裝箱裝貨時的注意事項1、裝箱率達到90%的時候,裝柜就得比較謹慎了。2、貨柜要先檢查一遍,拿著柜紙核對箱號,保管好司機交給你的鉛封,記下鉛封號。3、裝柜時,箱內所裝貨物重量不能超過集裝箱的理想裝載量,即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。4、每個集裝箱的單位容重是一定的,故在箱內裝載同種貨物時,只要知道貨物密度,就可以斷定出是重貨還是輕貨。5、裝載時要使箱底上的負荷平衡,特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。6、避免產生集中載荷,如在裝載重貨時,箱底應鋪上木板等襯墊材料,盡量分散其負荷。7、人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務必正確使用裝貨工具,捆包貨禁止使用手鉤。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物,要使用襯墊或在貨物間插入膠合板,防止貨物在箱內移動。8、要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸,以便計算裝載件數,以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。9、裝柜之前,實際度量一下尺寸,不要只憑紙箱廠的原始數據。而且很多時候裝了貨物的紙箱,中間比旁邊會略凸起一點的,因此,計算的時候在集裝箱內部周邊保持兩公分左右的空隙是謹慎的做法。北京鐵路貨運代理一站式航空運單不僅應有承運人或其代理人簽字,還必須有托運人簽字。

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shippingbychartering租船運輸sailingschedule船期表linerfreighttariff班輪運價表weightton重量噸measurementton尺碼噸directadditional直航附加費transshipmentadditional轉船附加費portadditional港口附加費portcongestionsurcharge港口擁擠附加費alterationofdestinationadditional變更卸貨港附加費deviationsurcharge繞航附加費optionaladditional選卸附加費bunkersurcharge燃油附加費additionalforexcessofliability超額責任附加費dispatchmoney速遣費shippingspace艙位InternationalCargoTransportationInsuranceinsurancebroker保險經紀人intransit運輸中ParticularAverage單獨海損generalaverage共同海損partialloss部分損失strandedvessel擱淺船FreeofParticularAverage(FPA)平安險(單獨海損不賠)WithAverage/WithParticularAverage(WA/WPA)水漬險AllRisks(AR)一切險WarandStrikes,RiotsandCivilCommotions交鋒、停工、baodong和民變。

貨運代理的一般結算方式現在貨運代理和客戶一般的運費結算方式有以下幾種:如果是國外指定貨代,那么一般這邊只收你比如定艙,拖卡,報關等費用,這些費用一般是他們壓你核銷單,就是說你要把費用給他們,他們才收關給你退核銷單。做CNF就是FREIGHTPREPAID的,那么如果你做單票而且整箱(就是說沒有連續性出貨,1個月或者更長的時間沒有后續單子出運),那么貨代公司有以下2種做法:要么壓核銷單同前面的方法,要么做付款買單(就是說拿提單的時候,運費結清);貨運代理必須樹立為貨主服務的思想,及時掌握貨源動向,主動承攬有關企業成交的進口商品的租船、訂艙委托。

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從業務層面上看,國際貨運代理人是以貨主的代理人身份并按代理業務項目和提供的勞務向貨主收取勞務費。但從整個對外貿易運輸環節和法律上看,國際貨運代理人與民法上的代理完全不同,因此權利與義務也不一樣。國際上從事對外貿易運輸的機構很多,但細加分析,他們基本上可以歸納為三個方面:即外貿部門或進出口商、貨運代理人和交通運輸部門。其中外貿部門或進出口商是專門經營進出口產品業務的機構,統稱為貨主。他們為履行貿易合同必須組織辦理進出口商品的運輸。他們是貨物運輸工作中的托運人或收貨人。貨運代理人是根據貨主的要求,代辦貨物運輸業務的機構,它們在托運人與承運人之間起著橋梁作用。中國對外貿易運輸總公司是非常典型的國際貨運代理人。交通運輸部門是專門經營水上、鐵路、公路和航空等客貨運輸業務的機構,如輪船公司、鐵路局或公路局及其運輸公司,民航總局下屬中國民航公司及其分公司,地方民航公司等。它們都以擁有運載工具為特征,為社會提供實際運輸服務。它們是貨物運輸工作中的承運人。貨物卸畢后,應下艙檢查,防止漏卸,并且應負責港口的報關,報驗等工作。安徽貨運代理采購

船舶代理、貨運代理業務實行多家經營,他們分別由船公司和貨主自主選擇,任何部門都不得進行干預和限制。遼寧出口貨運代理流程

海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統錄入費,用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統,用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單,用于歐盟包干費(本地費用)——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee(海關查驗或商檢查驗)訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee(Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為)內裝費/裝箱費——LoadingFee(內裝一般是指由發貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫,由場站或倉庫裝箱。遼寧出口貨運代理流程

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