MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現場沒有可靠的方法來區分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。切削油系列是鈦、有色金屬和鋁加工的理想選擇。冷卻油MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68

目前前沿的解決方案，MOTOREX將所有的潤滑功能融合于切削油中，不在物流方面是一種便利，另一個更重要的原因—目前，良好生產規范（GMP）準則要求所有的過程都要有文件記錄和可重復性。因此，醫療設備等產品的制造商傾向于盡可能使用單品種的切削油。換刀時間和加工節拍是加工大批量、復雜加工所考慮的非常重要的因素。在加工難度較高的材料時，使用正確的切削油——就像選擇刀具和換刀系統一樣，對效率有很大影響。SWISSCUTORTHONF-X產品符合這一要求。無錫MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68有摩托車線和機油線產品。

預防性維護，MOTOREX認為為了擺脫被動的狀態，在安全至上的情況下，實施了有計劃或定期的維護。這種方法被稱為“預防性維護”，它需要有一個固定的時期或間隔來安排維護，然后執行。航空業為這種理念提供了一個很好的例子。由于安全問題，飛機發動機一直運行到發生故障是不可取的。因此，維修是根據飛行小時數或航班數來安排的。制造業也采取了同樣的做法。這包括嚴格遵循數控機床制造商的建議或區間來防止故障。您使用類似的方法維護您的私家車。

MOTOREX認為如何選擇正確的金屬加工液：您希望獲得哪方面的改進？您可以驗證嗎？例如，哪臺機床的加工性能比較穩定，可以幫助您確定刀具壽命的延長？在您做出滿意的決定之前，應進行多長時間的現場測試？回到”某些人”的行列——請跳出傳統的思維理念，給別人一個機會去改善您車間中與切削液有關的所有問題?？梢阅萌魏我粋€曾經管理的切削液客戶作為例子。試想一下這樣的車間里，干凈的機床、自動添給切削液、沒有浮油、聞起來氣味清新和工作更愉悅的操作人員。如果您愿意忽略價格而考慮總成本，那么所有這一切都將觸手可及，無需額外支出即可擁有。產品包括瑞士高速主軸用防凍液。

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環己胺，，自20世紀80年代初以來，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩定劑。然而，2010年，歐洲分類、標簽和包裝法規生效，將硼酸列為對生殖系統有毒的1B類。因此，硼酸被列入歐盟高度關注物質(SVHC)的候選名單，其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下（按重量計算）。二環己胺（DCHA）已被用于延長液體的使用壽命數年之久。然而，盡管在德國，由于其N-亞硝胺被認為是非致病性的，因此被豁免于TRGS611的監管，但根據歐盟的全球統一制度，DCHA被歸類為H301（吞食有毒）、H311（皮膚接觸有毒）和H410（對水生生物有很強的毒性，影響長期存在）。MOTOREX 切削油被走心機廠家認可。成都冷卻油MOTOREXCOPPER PASTE

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潤滑油和維護策略之間的聯系，MOTOREX與您分享好文，維護工作經常被認為是一種滿足生產需求的必要之舉，但卻往往被推遲或取消。讓設備停機進行維修或升級可能是一個艱難的決定，特別是如果有效的維護就是潤滑。隨著工業的發展，關于如何以及何時進行維護和潤滑的做法和理念也在不斷變化?，F在有更多的選擇和工具指導潤滑人員完成幾乎所有潤滑任務。然而，要真正了解這種演變如何改變了大環境，您必須知道維護工作的起點和當前情形。大多數人都熟悉"被動性維護"一詞。這種方法是在機器發生故障后才進行維修。通常情況下，人力不足的企業會采用被動式的維護理念，或者停留在"我們一直是這樣做的"的心態上。這就導致了維護預算過高、運營績效不佳以及員工不斷地救火。作為一個在“被動維護”模式下工作多年的人，我可以證明它給您的團隊帶來的壓力。例如，您很難講每天幾點能回家，甚至能否回家。即使在周或節假日，也總是有被召回的風險。這種維護理念是不可持續的，在很大程度上已被歸入非關鍵性或小型設備。冷卻油MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68