MOTOREX是在工業制造領域，數控機床裝備的升級、新加工材質的問世、更加嚴格的環保要求以及工藝水平的優化，對金屬加工液提出了升級需求，綠色制造產業將成為經濟增長新引擎和國際競爭新優勢，當涉及到大批量生產時，能力、速度和工藝一致性是關鍵。通過在朗根塔爾(Langenthal)的生產線采用新的在線混合和灌裝系統，MOTOREX正在擴大其金屬加工液、汽車防凍劑和清潔產品的產能，來滿足不同企業的工藝要求，MOTOREX公司已并通過ISO9001質量管理體系中堅標準及ISO14001環境管理體系認證的雙認證證書。公司始創于1917年，位于瑞士伯爾尼 州郎根塔爾Langenthal市。寧波MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

MOTOREX已經調查了切削油對刀具壽命和產量的影響，如何大幅度降低刀具成本？如果你分析一下在現代加工設施中制造一個工件的成本，就會想到"整體大于部分之和"這句老話。在錯誤的地方省錢只是意味著所謂的經濟對整個結果產生了負面影響。在瑞士重要的工業部門之一的一個中立供應商進行的長期試驗中，令人印象深刻地說明了潛在的節約。該公司目前擁有超過68臺為復雜的多種操作和系列生產而設計的機床。真實的測試是確定貴公司使用新的切削油和刀具技術是否能實現類似的令人印象深刻的節約和額外產出的好方法。中國臺灣MOTOREXMSDSSWSCUTDECOMEDHPX切削油水溶性切削液包括SWISSCOOL 3088 和SWISSCOOL 8000。

MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量，如材質、磨料、切割速度和工件的去料量。因此，MOTOREX開發了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產生長條狀切口的材料，額外的潤滑是必要的，可用高粘度的珩磨油（通常是礦物或合成油）。到目前為止，水溶性冷卻液很少用于珩磨。與磨削加工不同，在珩磨過程中，工件不會受到嚴重的熱應力。珩磨油的粘度與珩磨石的切削能力有直接的關系，并對磨石的磨損和每個零件的珩磨時間有很大影響。我們可提供三款不同基礎油的珩磨油產品,包含:SWISSFINISH4004(礦物油),SWISSFINISHZOOMSYNT(氫化裂解油)和SWISSFINISHZOOMXL(全合成PAO).該系列產品具有不同的配方,以滿足您的加工要求：?不含氯和重金屬?優異的防腐性能?消耗低、低油霧?抗氧化穩定?無異味?不刺激皮膚?對機器的油漆、橡膠密封件、O形圈、電纜和塑料等無腐蝕

預防性維護，MOTOREX認為通過在維護活動中安排引入進程，可以為日常工作增加一些方向性和連續性。盡管預防性維護可以幫助減少故障的混亂，但當好的部件被更換時，它仍然會導致高額的維護成本。新的工具和配件已經可以幫助設備監測和提前發現潛在問題。這種對故障癥狀和故障的監測被稱為“預測性維護”。這種方法常見的形式包括使用振動分析、超聲波、熱成像、油樣分析和一系列新技術對即將發生的問題做出早期預警。預測性維護對于連續運行的機器來說效果很好，通常能減少計劃外的停機時間。然而，它通常伴隨著相當大的前期成本，不是必要的工具，還包括培訓預期捕捉相關數據的人員。必須確保每次都從相同位置以相同的方式收集數據。不一致的做法將歪曲數據，使采取適當的行動更加困難。磨削油加工方案產品是SWISSGRIND ZOOM 系列。

MOTOREXSPINGDLELUBEISO主軸油所具備的“箱中袋”環保包裝,"箱中袋"包裝常用于人們所熟悉的食品工業，因為其嚴格的衛生規定。MOTOREX不斷審查包裝行業的技術創新，以期將其應用于產品，并成為瑞士環保使用這種包裝方式的機油和主軸潤滑油產品供應商。該包裝有許多好處，其中重要的是包裝袋，用一種特殊配置的機器進行灌裝，確保包裝內沒有氣穴。其目的是保證高的純度以及油品不與周圍的空氣接觸。防止油與周圍空氣中任何可能的灰塵顆粒、濕度或氧氣接觸受到影響。此外，紙板封裝后的袋子永遠不會暴露在直射光線下，并且該包裝配置一個籠頭。防水噴霧劑為真荷葉效果。重慶主軸防凍液MOTOREXSWISSGRIND ZOOM AQUA HM

MOTOREX 市場上超越2500種產品。寧波MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現場沒有可靠的方法來區分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。寧波MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550