MOTOREX水溶性切削液|SWISSCOOL3088，高性能的水溶性金屬加工液MOTOREXAG公司以其在工業潤滑技術領域的中堅競爭力給各行業的公司留下了深刻印象。歸功于其新的水溶性金屬加工液SWISSCOOL3088和SWISSCOOL8000系列，MOTOREX在金屬加工液的生產方面繼續在性能、工藝安全和加工效率方面取得成功。100多年來，這家總部位于瑞士中心地帶——朗根塔爾市的、大的、私人潤滑油公司，一直積極研究、開發和生產創新的潤滑油和化學品，并在全球市場上立足。的產品的背后，是為MOTOREX積極、勤勉的員工。每天，經驗豐富的摩擦學 、工程師、化學家、技術人員和營銷 都在努力幫助MOTOREX保持其市場的地位。和營銷 都在努力幫助MOTOREX保持其市場的地位。MOTOREX的產品一直處于持續的研究和開發過程中。因此，MOTOREXAG有權在任何時候修改本手冊中的所有技術數據，在保留錯誤和誤印的情況下，而無需事先通知。MOTOREX 切削油能提高刀具使用率。上海摩托瑞士MOTOREXFETT 174

MOTOREX公司始創于1917年，位于瑞士伯爾尼州郎根塔爾Langenthal市。公司始創于1917年，位于瑞士伯爾尼州郎根塔爾市，是一個百年家族企業。與世界各地主軸制造商合作和定制化產品。采用精選的添加劑和基礎油。主動開發了將技術創新和可持續發展的解決方案。市場上超越2500種產品。產品包括瑞士高速主軸用防凍液。工業潤滑產品線包括金屬加工液以及多功能防銹噴霧劑等產品。主軸線服務于精密主軸，是瑞士所進行的深入研究和開發工作反映在其主軸線產品上。西藏MOTOREXMSDS Supergliss CN公司始創于1917年，位于瑞士伯爾尼 州郎根塔爾Langenthal市。

MOTOREX自1978年起就意識到生產安全、環保的重要性，投入了大量的研發成本進行此方面研究，不有精選的基礎油，其獨特的配方及嚴謹的生產工藝，更加延長了產品的使用壽命和穩定性。無氯、無硼、無氨和無甲醛的切削液；通用于非有色金屬和有色金屬的加工、且無細胞毒性的切削油；不含鋅和可生物降解的液壓油等等；不能幫助企業減少有害物質排放，更降低了廢液處理成本，更大程度的收獲生產效益。MOTOREX選用的每種物質都嚴格遵守歐洲化學品管理局(ECHA)的化學品注冊、評估、授權和限制法規(REACH)，使用已注冊的化學物質對我們非常重要。我們保證即時更新化學品安全技術說明書(MSDS)以及高度關注物質(SVHC)的擴展物質清單。

液壓油的內在價值|MOTOREXCOREXHV.當涉及到潤滑油時，內在價值尤其重要。起初看起來便宜的液壓油，一旦考慮到質量問題，往往就會變成超級昂貴。MOTOREXCOREXHV多級液壓油結合了大量的優勢，讓您物有所值。沒有其他機械系統能像液壓系統那樣承受如此大的負荷。此外，現代系統的趨勢是用越來越小的液壓元件來承受巨大的系統壓力，這就要求在任何時候都要有高的性能。具有長期思維的操作者在他們的液壓系統中使用MOTOREXCOREXHV系列的多級液壓油。。有摩托車線和機油線產品。

在開發新的SWISSCOOL冷卻劑時，MOTOREX的開發工程師將他們的綜合知識和技能都融入到了這款前瞻性的水溶性切削液中。不但關注人類和環境安全，而且在性能方面不能有任何妥協。使用開創性的全平衡配方意味著MAGNUMUX550完全不含氯、硼酸和甲醛等棘手的成分。具有現代添加劑和活性乳化劑的創新配方為乳化液的微生物平衡提供了基礎。在金屬加工液中，中鏈氯化石蠟（MCCPs）和長鏈氯化石蠟（LCCPs）可保護工具和部件的表面在高速和高壓力下免受摩擦、磨損和過熱。許多人認為它們對航空、武器和醫療行業中使用的鈦合金和不銹鋼的高性能金屬拉拔、成型和移除至關重要。從C10到C13的短鏈氯化石蠟（SCCPs）不可能取代中鏈氯化石蠟和長鏈氯化石蠟，因為它們也面臨著對健康和環境影響的全球審查。美國環保署認為，中鏈（C14至C17）和長鏈（C18至C20）氯化石蠟對環境具有持久性、生物累積性和毒性風險。MOTOREX 產片旗下有老爺車，高山纜車，游艇，工業，摩托車，農業等。南通齒輪油MOTOREXCOREX HLP-D 32

主軸油VG68具備的“箱中袋”環保包裝, 常用于人們所熟悉的食品工業。上海摩托瑞士MOTOREXFETT 174

MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現場沒有可靠的方法來區分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。上海摩托瑞士MOTOREXFETT 174