在海運提單上，有個角色的重要性不可小覷，它就是通知人。通常海運提單在目的港信息部分有兩個公司甚至三個公司需要填寫，一般為Consignee和Notifyparty。有的船公司提單還會列有theFirstNotifyParty和theSecondNotifyParty。一、一般目的港客戶，也就是真正的買家，信用證支付條件下，一般會是銀行。Notifyparty指通知方，是指的是目的港客戶的聯系方，若是客戶自己就可以填寫為Sameasconsignee，否則一般會標示為客戶在目的港的代理商或貿易商。二、貨到目的港后，船公司會將到貨信息首要時間通知通知方，以方便由通知人通知收貨人提貨，或者做其他處理。防止提貨不及時，造成滯港滯箱費甚至巨額罰金。為防止通知不到，有時會有二個通知人。三、通知人被當做通知人時并不知情或者并未事先溝通好，導致到貨通知不能及時到達收貨人手里，從而造成提貨延誤和額外的費用產生。這就需要在確認提單時，通知方一欄也要格外注意，不可隨意。四、有時我們會碰到Toorder提單。一般格式為‘Toorderofxxx’，需要‘xxx’的背書才能轉讓或者提貨。通知人只起到通知收貨人的作用，與背書無關。 貨運代理必須樹立為貨主服務的思想，密切聯系貨主，為貨主排憂解難。江蘇空運貨運代理價格

    海運費——OceanFreightAMS——AutomaticManifestSystem自動艙單系統錄入費，用于美國航線ACI——AdvanceCommercialInformation加拿大艙單系統，用于加拿大航線ENS——EntrySummaryDeclaration入境摘要報關單，用于歐盟包干費（本地費用）——LocalCharges電放費——SurrenderedFee/TelexReleaseFee并單費——CombinedCharge改單費——AmendFee集卡費——TruckingFee/ContainerTruckingFee快遞費——CourierFee熏蒸費——FumigationCharge單證費——DocumentFee提單費——B/LFee注銷費——LogoutFee改配費——Re-BookingFee查驗費——InspectionFee（海關查驗或商檢查驗）訂艙費——BookingFee保險費——InsuranceCharge/Premium外拼費——Co-LoadFee（Co-Load是貨運代理同行間相互合作或拼貨的行為）內裝費/裝箱費——LoadingFee（內裝一般是指由發貨人把貨物送到訂艙代理指定的場站或倉庫，由場站或倉庫裝箱。 福建進口貨運代理服務國際貨運代理行業的形成，是國際 商品流通過程的必然產物，是國際貿易不可缺少的組成部分。

對于采用紙質報關單形式的，海關接受申報的含義是：海關人員接到報關員遞交的貨物報關單及隨附的有關單證后，需要進行登記處理，凡海關人員已對報關單作登記處理的即為“海關接受申報”。海關在接受申報后，報關單證及其內容不得修改和撤消；確有正當理由的，經海關同意，方可修改或撤消。正當理由一般情況下是指：1）由于計算機技術等方面的原因導致電子數據的錯誤；2）海關在辦理出口貨物的放行手續后，由于裝運、配載等原因造成原申報貨物部分或全部退關需要修改或撤消申報單證及其內容的。由于申報數據錯誤構成違反《海關法》有關規定的，海關可以給予報關單位相應的處罰。其中作違規處罰的，在處罰后方可準予修改或撤消原申報單證及其內容，重新申報；對構成私運沒收貨物處罰的，不允許再重新申報。

    貨運代理公司哪些費用計入成本?運輸費、人工費、車輛折舊、油費、過路過橋費、停車費、裝卸費、存儲費、場地租金、其他機物料消耗等，總之與運輸成本相關的一切費用都可記入成本。但不含記入管理費用、營業費用、財務費用等期間費用，以及營業外支出等在營業利潤以后計算的損益類支出。運輸代理費記入什么科目?運輸代理費屬于企業經營發生的費用，計入銷售費用是非常恰當的。借：銷售費用-運輸代理費貸：銀行存款企業發生的與專設銷售機構相關的固定資產修理費用等后續支出，也在本科目核算。①企業在銷售商品過程中發生的包裝費、保險費、展覽費和廣告費、運輸費、裝卸費等費用，借記本科目，貸記“庫存現金”、“銀行存款”等科目。②發生的為銷售本企業商品而專設的銷售機構的職工薪酬、業務費等經營費用，借記本科目，貸記“應付職工薪酬”、“銀行存款”、“累計折舊”等科目。 貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物攬貨，從而在完成貿易中起到重要的作用。

bulk cargo 散貨 deductible franchise 一律免賠額 general cargo 雜貨/普通貨物 inherent vice 內在缺陷/固有缺陷 insurance fund 保險基金 insurance company 保險公司 insurance contract 保險合同 insurance clauses 保險條款 insurance period 保險期限 insurance agent 保險代理人 actual total loss 實際全損 constructive total loss 推定全損 force majeure 不可抗力 full insurance 足額保險 general average contribution 共同海損分攤 marine insurance 海上保險 notice of claim 索賠通知 partial loss 部分損失 perils of the sea 海上風險 rate of premium 保險費率 returns of premium 保險退費 validity of policy 保險單的有效期 valued policy 定值保險單 voyage policy 航次保險單 war risk 交鋒險 wear and tear 自然磨損 The Practice of International Ocean cargo Transportation international trade 國際貿易 carriage of goods by sea 海上貨物運輸 pattern of international trade 國際貿易方式 shipping market 航運市場 non-conference lines 非班輪公會航線 non-vessel operating common carrier(NVOCC) 無營運船公共承運人 貨運代理是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續，代提、代發、代運貨物服務的業務。江蘇航空貨運代理服務

艙單傳輸人應當按照艙單數據項填制規范要求填報，保證數據真實、準確、有效。江蘇空運貨運代理價格

    歐洲專線運輸方式有哪些1、鐵路專線鐵路運輸也是近幾年來歐洲專線非常火的一種方式。通過歐洲鐵路運輸，走制定的線路，先到達對應的國家進行卸貨，然后再交由當地物流商派送。費用和時效適中，性價比是很高的，一般鐵路專線時效需要16-25天左右時間。2、空運專線從國內的空港發出，通過直飛或者中轉之后運送到歐洲的國家，然后根據客戶的需求進行派送，時效快、安全性高，一般空運時效大約需要6-8個工作日。3、海運專線海運專線是從國內港口進行裝柜之后，由貨船運出，全程直達歐洲專線的港口，對于一些陸地居多的國家，會安排貨車進行運輸到境內，一般海運專線時效需要大約20-25天才能到達。(注：以上的物流時效只供參考，實際的物流時效需要根據末了的目的地和出發港口的位置來計算)。 江蘇空運貨運代理價格

上海朗運供應鏈管理有限公司總部位于永和路318弄18號109室，是一家一般項目：供應鏈管理，圖文設計制作，展覽展示服務，會務服務，工藝禮品（象牙及其制品除外）、文體用品、五金交電、機械設備及配件、機電設備及配件、儀器儀表、食用農產品、化妝品、化工產品（除危險化學品、監控化學品、煙花爆竹、民用危險物品、易制毒化學品）、電子產品、計算機、軟件及輔助設備的銷售，機電設備安裝、維修（除特種設備），海上國際貨物運輸代理，航空國際貨物運輸代理，陸路國際貨物運輸代理，國內貨物運輸代理，電子商務（不得從事增值電信、金融業務），普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）。（除依法須經批準的項目外，憑營業執照依法自主開展經營活動） 許可項目：食品經營；貨物進出口；技術進出口。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以相關部門批準文件或許可證件為準）的公司。公司自創立以來，投身于Motorex工業油，卸妝手套，瑞士護手霜，是化工的主力軍。朗運繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。朗運始終關注化工市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。