MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油：雖然許多人當機立斷地決定改用合成油，但應考慮成本因素。關注佳參考狀態（ORS），即在特定的操作條件和環境下，對某臺設備來說是佳狀態。它也應該考慮到設備的關鍵性。例如，您有兩個相同的泵，在工廠中有不同的功能和不同的關鍵性水平。對于其中一臺泵，可能會進行振動讀數，并為其配備干燥劑呼吸器、底部沉積物和水（BS&W）碗，以及小的樣品連接;而另一個泵則沒有得到這些"特殊處理"。這是為什么呢？這一切都歸結為一個成本問題。如果更重要的泵發生故障，它將比其他泵產生更大的財務影響。在決定是否使用礦物或合成齒輪油時，也應采用同樣的方法。如果設備的運行條件和環境沒有那么緊張，或者故障的財務影響沒有那么大，那么你可能可以使用礦物油，因為您不可能從合成油中獲得足夠的好處來證明其成本。但是，如果環境比較惡劣，溫度極高或極低，需要延長排油期，或者故障的影響相當大，足以證明成本的合理性，那么您就應該選擇合成油。切削油優勢在于刀具成本控制。杭州主軸防凍液MOTOREXCOREX HLP-D 32

MOTOREXSPINGDLELUBEISO主軸油所具備的“箱中袋”環保包裝,"箱中袋"包裝常用于人們所熟悉的食品工業，因為其嚴格的衛生規定。MOTOREX不斷審查包裝行業的技術創新，以期將其應用于產品，并成為瑞士環保使用這種包裝方式的機油和主軸潤滑油產品供應商。該包裝有許多好處，其中重要的是包裝袋，用一種特殊配置的機器進行灌裝，確保包裝內沒有氣穴。其目的是保證高的純度以及油品不與周圍的空氣接觸。防止油與周圍空氣中任何可能的灰塵顆粒、濕度或氧氣接觸受到影響。此外，紙板封裝后的袋子永遠不會暴露在直射光線下，并且該包裝配置一個籠頭。臺州瑞士官網MOTOREXCOREX HV15SWISSFINISH 低油霧珩磨油應對各種變量，如材質、磨料、切割速度和去料量。

MOTOREX企業油品的整合：步驟和效益，為了降低采購成本并簡化存儲和處理，許多企業已經大幅削減了他們使用的潤滑油SKU（庫存單位）的數量。他們還重新設計了潤滑油規格的精度。這些整合措施有許多實際的好處，也有一些想象中的好處。讓我們從真正的好處開始。這些措施包括:1。通過在較少的潤滑油產品上引導更多的周轉（使用），減少陳舊的庫存。2。從潤滑油倉庫中請理已停產或難以找到的潤滑油。3.將潤滑油采購給單一的經銷商，也許是單一的品牌，以簡化采購功能并利用批量采購。4.提高使用便利性，降低意外交叉污染的風險（減少桶泵、傳輸系統、過濾車、加注容器等）。5.重新設計和加強潤滑油的選擇，特別是對于使用已偏離規格的潤滑油的機器（也許是由于過去幾次合并的結果）。

MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550不含硼酸和不含二環己胺，，自20世紀80年代初以來，硼酸一直被用作一種具有成本效益的生物靜電腐蝕抑制劑和pH穩定劑。然而，2010年，歐洲分類、標簽和包裝法規生效，將硼酸列為對生殖系統有毒的1B類。因此，硼酸被列入歐盟高度關注物質(SVHC)的候選名單，其在金屬加工液的濃縮液中的使用被限制在5.5%以下（按重量計算）。二環己胺（DCHA）已被用于延長液體的使用壽命數年之久。然而，盡管在德國，由于其N-亞硝胺被認為是非致病性的，因此被豁免于TRGS611的監管，但根據歐盟的全球統一制度，DCHA被歸類為H301（吞食有毒）、H311（皮膚接觸有毒）和H410（對水生生物有很強的毒性，影響長期存在）。切削油被走心機廠家認可。

MOTOREX工業潤滑產品線(INDUSTRIALLINE)包括金屬加工液以及多功能防銹噴霧劑等產品，包括主軸潤滑油，主軸冷卻液和防凍液，主軸濃縮液，主軸液壓，油切削油，磨削油，導軌油，齒輪油，電火花油，珩磨油，多級液壓油等產品，MOTOREX專門為全球的高速主軸生產商研發的主軸冷卻液與超純凈(Hyperclean)主軸軸承潤滑油成為主軸系統和精密數控機床的佳選擇。MOTOREX工業潤滑產品針對汽車零部件、航空航天、醫療骨科植入部件、手表等制造行業有非常詳細的產品劃分，以滿足不同領域的需求。導軌油為SWPERGLISS K系列。臺州磨削油MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550

瑞士品質金屬加工液，更換新液清洗機床之前，合理的壽命至少為18個月。杭州主軸防凍液MOTOREXCOREX HLP-D 32

MOTOREX關于如何區分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標準，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現場沒有可靠的方法來區分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質），這可能是一個區分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎油是白色的，但可以為成品油添加相當多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學成分。一般來說，應用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學性質非常相似，因此兩者混合使用不應造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業應用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎油，在化學上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導致嚴重的不相容問題。杭州主軸防凍液MOTOREXCOREX HLP-D 32