MOTOREX關(guān)于如何區(qū)分礦物油和合成油潤滑油的顏色只是一種染料，并沒有任何標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以而且確實隨時改變顏色。不幸的是，在現(xiàn)場沒有可靠的方法來區(qū)分礦物油和合成油。然而，由于合成基礎(chǔ)油是無色的（也就是透明的），而礦物油的天然顏色較深（由于芳烴、硫和其他雜質(zhì)），這可能是一個區(qū)分因素。然而，請注意，盡管合成油的基礎(chǔ)油是白色的，但可以為成品油添加相當(dāng)多有顏色（使其變暗）的添加劑。在實驗室里，您可以通過觀察包括粘度指數(shù)、閃點、傾點和苯胺點等的綜合物理特性來區(qū)分合成物和礦物油。也可能有不同的元素添加劑化學(xué)成分。一般來說，應(yīng)用類型中合成齒輪油可能是基于polyalphaolefin/聚α烯烴（PAO）的。PAO與礦物油的化學(xué)性質(zhì)非常相似，因此兩者混合使用不應(yīng)造成兼容性問題，特別是如果兩種油的API類別相同。但是，如果需要使用合成油，例如用于低溫操作，錯誤地使用礦物油可能會引起其他問題。此外，請注意在工業(yè)應(yīng)用中，一些合成齒輪油是polyglycol/聚二醇（PG）基礎(chǔ)油，在化學(xué)上與PAO合成油或礦物油都不兼容。在這種情況下，混合將導(dǎo)致嚴(yán)重的不相容問題。MAGNUM UX 550添加劑技術(shù)和的潤滑油成分在苛刻的金屬加工過程中也有效。臺州主軸油MOTOREXCOPPER PASTE

目前前沿的解決方案，MOTOREX將所有的潤滑功能融合于切削油中，不在物流方面是一種便利，另一個更重要的原因—目前，良好生產(chǎn)規(guī)范（GMP）準(zhǔn)則要求所有的過程都要有文件記錄和可重復(fù)性。因此，醫(yī)療設(shè)備等產(chǎn)品的制造商傾向于盡可能使用單品種的切削油。換刀時間和加工節(jié)拍是加工大批量、復(fù)雜加工所考慮的非常重要的因素。在加工難度較高的材料時，使用正確的切削油——就像選擇刀具和換刀系統(tǒng)一樣，對效率有很大影響。SWISSCUTORTHONF-X產(chǎn)品符合這一要求。杭州主軸潤滑油MOTOREXCOREX HLP-D 32產(chǎn)品包括瑞士高速主軸用防凍液。

MOTOREXHyperclean超純凈主軸油包裝，您選4升還是5升？SPINDLELUBEHYPERCLEAN問：5L箱中袋和4L包裝各自的優(yōu)勢分別是什么?答：5L箱中袋包裝使用更加環(huán)保，節(jié)省塑料桶的回收環(huán)節(jié)。4L包裝適用于機床主軸潤滑點處于較高位置。問：請問這兩種包裝的主軸油都有哪些粘度？答：根據(jù)ISO標(biāo)準(zhǔn)，有三種粘度可供用戶選擇，32、46和68。問：兩種包裝對保質(zhì)期有沒有區(qū)別？答：無區(qū)別。保質(zhì)期都是原密封包裝長達5年，貯存溫度在攝氏度5-35。問：原廠是在哪里？答：工廠位于瑞士朗根塔爾市(Langenthal,Switzerland)的MOTOREX百年家族企業(yè)。問：在國內(nèi)哪里能買到？答：通過原廠授權(quán)的經(jīng)銷商可以買到。

MOTOREXSWISSFINISH低油霧珩磨油珩磨加工油的選擇取決于珩磨加工的各種變量，如材質(zhì)、磨料、切割速度和工件的去料量。因此，MOTOREX開發(fā)了SWISSFINISH系列珩磨加工油。對于那些產(chǎn)生長條狀切口的材料，額外的潤滑是必要的，可用高粘度的珩磨油（通常是礦物或合成油）。到目前為止，水溶性冷卻液很少用于珩磨。與磨削加工不同，在珩磨過程中，工件不會受到嚴(yán)重的熱應(yīng)力。珩磨油的粘度與珩磨石的切削能力有直接的關(guān)系，并對磨石的磨損和每個零件的珩磨時間有很大影響。我們可提供三款不同基礎(chǔ)油的珩磨油產(chǎn)品,包含:SWISSFINISH4004(礦物油),SWISSFINISHZOOMSYNT(氫化裂解油)和SWISSFINISHZOOMXL(全合成PAO).該系列產(chǎn)品具有不同的配方,以滿足您的加工要求：?不含氯和重金屬?優(yōu)異的防腐性能?消耗低、低油霧?抗氧化穩(wěn)定?無異味?不刺激皮膚?對機器的油漆、橡膠密封件、O形圈、電纜和塑料等無腐蝕切削油能提高刀具使用率。

潤滑油和維護策略之間的聯(lián)系，MOTOREX與您分享好文，維護工作經(jīng)常被認(rèn)為是一種滿足生產(chǎn)需求的必要之舉，但卻往往被推遲或取消。讓設(shè)備停機進行維修或升級可能是一個艱難的決定，特別是如果有效的維護就是潤滑。隨著工業(yè)的發(fā)展，關(guān)于如何以及何時進行維護和潤滑的做法和理念也在不斷變化?，F(xiàn)在有更多的選擇和工具指導(dǎo)潤滑人員完成幾乎所有潤滑任務(wù)。然而，要真正了解這種演變?nèi)绾胃淖兞舜蟓h(huán)境，您必須知道維護工作的起點和當(dāng)前情形。大多數(shù)人都熟悉"被動性維護"一詞。這種方法是在機器發(fā)生故障后才進行維修。通常情況下，人力不足的企業(yè)會采用被動式的維護理念，或者停留在"我們一直是這樣做的"的心態(tài)上。這就導(dǎo)致了維護預(yù)算過高、運營績效不佳以及員工不斷地救火。作為一個在“被動維護”模式下工作多年的人，我可以證明它給您的團隊帶來的壓力。例如，您很難講每天幾點能回家，甚至能否回家。即使在周或節(jié)假日，也總是有被召回的風(fēng)險。這種維護理念是不可持續(xù)的，在很大程度上已被歸入非關(guān)鍵性或小型設(shè)備。波蘭工廠主要負(fù)責(zé)東歐市場。上海華東代理MOTOREXCS CLEANER

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"對于齒輪箱的應(yīng)用，是使用礦物油還是合成油更合適？"MOTOREX認(rèn)為大多數(shù)齒輪油使用PAO作為基礎(chǔ)油。這基本上是天然存在的礦物油的人造版本，從地球上提取并提煉。分子的大小都是相對相同的。這些也是飽和分子，這使它們非常穩(wěn)定。合成油的好處與分子的穩(wěn)定性質(zhì)有關(guān)，包括更高的水解穩(wěn)定性和抗乳化性，更高的粘度指數(shù)（VI）和更低的傾點。粘度指數(shù)和傾點使這些油在更大的溫度范圍內(nèi)表現(xiàn)得更好。合成油的缺點包括其成本和溶解性問題。PAO的溶解度通常較低，這意味著它們不像礦物油那樣容易溶解添加劑。合成油也很難懸浮形成漆膜的降解副產(chǎn)品。臺州主軸油MOTOREXCOPPER PASTE